Stellantis avança em sua estratégia global de robotáxis com nova parceria com NVIDIA, Uber e Foxconn

• Projetado para acelerar o futuro da mobilidade autônoma por meio de:
• Expansão do ecossistema global de mobilidade autônoma de Nível 4 (sem motorista), impulsionando novas soluções de mobilidade
• Integração de engenharia veicular, computação com inteligência artificial, operações de transporte por aplicativo e eletrônica avançada em uma plataforma escalável
• Aproveitamento das Plataformas AV-Ready para oferecer serviços de robotáxis seguros, eficientes e acessíveis em todo o mundo
• Reforça a estratégia global da Stellantis de colaboração com os principais líderes em tecnologia e mobilidade
• Baseia-se na recente parceria da companhia com a Pony.ai para avançar no desenvolvimento de robotáxis na Europa

AMSTERDÃ, 28 de outubro de 2025 — A Stellantis anunciou hoje uma nova parceria com a NVIDIA, Uber Technologies, Inc. e Foxconn para explorar o desenvolvimento conjunto e a futura implantação de veículos autônomos de Nível 4 (sem motorista) para serviços de robotaxi em todo o mundo.

Esta iniciativa marca um progresso significativo na estratégia global de robotáxi da Stellantis, após seu acordo recentemente anunciado com a Pony.ai para testar veículos autônomos na Europa. Juntos, esses esforços posicionam a Stellantis para desempenhar um papel significativo na transição para um transporte autônomo seguro, eficiente e sustentável.

Impulsionando a próxima era da mobilidade

Juntas, as empresas pretendem combinar suas forças, a expertise global da Stellantis em engenharia e manufatura automotiva; o software de direção autônoma e a computação de IA da NVIDIA; os recursos eletrônicos e de integração de sistemas da Foxconn e a liderança da Uber em operações de em operações de transporte por aplicativo — para desenvolver uma nova geração de veículos autônomos de Nível 4.

A colaboração será baseada nas plataformas AV-Ready da Stellantis - especificamente o K0 Light Commercial Vehicle e o STLA Small - equipadas com a arquitetura de veículos autônomos NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10, que inclui o sistema operacional NVIDIA DriveOS com certificação de segurança e o pacote completo de software NVIDIA DRIVE AV (NDAS) full-stack desenvolvido especificamente para autonomia de nível 4. As plataformas Stellantis AV-Ready são projetadas para oferecer máxima flexibilidade para se adaptar a diversos casos de uso de mobilidade comercial e de passageiros. 

A Uber planeja implantar veículos autônomos da Stellantis em cidades selecionadas em todo o mundo, começando com 5.000 unidades, com operações iniciais nos Estados Unidos. Espera-se que os programas-piloto e testes aumentem nos próximos anos, com o Início da Produção (SOP) previsto para 2028.

Funções e responsabilidades

• A Stellantis será responsável por projetar, desenvolver e fabricar veículos autônomos com base em suas plataformas LCVs e STLA Small AV-Ready Platforms, integrando o software NVIDIA DRIVE AV para habilitar funcionalidades autônomas de Nível 4 (sem motorista).
• A NVIDIA fornecerá seu software NVIDIA DRIVE AV, que incluí recursos L4 Parking e L4 Driving com base na arquitetura NVIDIA DRIVE AGX Hyperion 10.
• A Foxconn colaborará com a Stellantis na integração de hardware e sistemas, contribuindo com sua expertise em eletrônica e manufatura avançada.
• A Uber será responsável pela operação dos serviços de robotáxi, expandindo sua frota com veículos produzidos pela Stellantis e equipados com o software NVIDIA DRIVE AV.

As plataformas AV-Ready da Stellantis são projetadas para suportar recursos de Nível 4 por meio de atualizações de tecnologia que integram de forma eficiente todos os principais componentes, incluindo sistemas de redundância, conjuntos avançados de sensores e computação de alto desempenho, em uma arquitetura flexível e escalável.  O resultado é uma das plataformas mais competitivas da indústria, otimizada em segurança, confiabilidade e custo total de propriedade atendendo às necessidades dos operadores de serviços de mobilidade.

Citações de executivos

Antonio Filosa, CEO da Stellantis: "A mobilidade autônoma abre as portas para novas opções de transporte mais acessíveis para os clientes. Desenvolvemos as plataformas prontas para AV para atender à crescente demanda e, nos associamos em parceria com líderes em IA, eletrônicas e serviços de mobilidade, nosso objetivo é criar uma solução escalável que proporcione uma mobilidade mais inteligente, segura e eficiente para todos."

Dara Khosrowshahi, CEO da Uber: "A NVIDIA é a espinha dorsal da era da IA e agora está aproveitando totalmente essa inovação para viabilizar a autonomia nível 4 em larga escala, com a Stellantis entre as primeiras a integrar a tecnologia da NVIDIA para implantação na Uber. Estamos entusiasmados em trabalhar com a Stellantis para levar milhares de seus veículos autônomos aos passageiros em todo o mundo."

Jensen Huang, fundador e CEO da NVIDIA: "A autonomia de nível 4 não é apenas um marco para a indústria automotiva– é um salto na capacidade de IA. O veículo se torna um robô – que enxerga, percebe, planeja e dirige com precisão sobre-humana. Ao combinar a escala global da Stellantis com o NVIDIA DRIVE e a integração de sistemas da Foxconn, estamos criando uma nova classe de frotas de robotáxi construídas especificamente - tornando o transporte mais seguro, acessível e econômico para todos."

Young Liu, presidente da Foxconn: "A mobilidade autônoma é uma prioridade estratégica dentro do programa de veículos elétricos da Foxconn. As parcerias estratégicas e as competências combinadas da NVIDIA, Stellantis e Uber aceleram a implantação da tecnologia de robotáxis de Nível 4, com a Foxconn fornecendo HPC e integração de sensores para viabilizar um lançamento global."

Sobre a colaboração

O Memorando de Entendimento (MoU) não vinculativo estabelece a estrutura para futuros acordos que abrangem desenvolvimento de tecnologia, licenciamento, produção e aquisição de veículos. Cada empresa mantém a flexibilidade de buscar colaborações adicionais no espaço de direção autônoma.

Essa nova iniciativa complementa a recente parceria da Stellantis com a Pony.ai, anunciada no início deste mês, para codesenvolver e testar veículos autônomos de nível 4 na Europa – um primeiro passo para a implantação de serviços de robotáxi nas estradas europeias.

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Sobre a Stellantis

A Stellantis N.V. (NYSE: STLA / Euronext Milan: STLAM / Euronext Paris: STLAP) é uma montadora líder global, dedicada a dar a seus clientes a liberdade de escolher a maneira como se movem, adotando as tecnologias mais recentes e criando valor para todos os seus stakeholders. O seu portefólio único de marcas icónicas e inovadoras inclui Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, FIAT, Jeep®, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys. Para obter mais informações, visite www.stellantis.com.

Declarações prospectivas da Stellantis

Este comunicado contém declarações prospectivas. Em particular, declarações sobre eventos futuros e resultados operacionais previstos, estratégias de negócios, os benefícios previstos da transação proposta, resultados financeiros e operacionais futuros, a data de fechamento prevista para a transação proposta e outros aspectos previstos de nossas operações ou resultados operacionais são declarações prospectivas. Essas declarações podem incluir termos como "pode", "irá", "espera", "poderia", "deve", "pretende", "estima", "antecipa", "acredita", "permanece", "no caminho certo", "design", "meta", "objetivo", "meta", "previsão", "projeção", "perspectiva", "perspectivas", "plano" ou termos semelhantes. As declarações prospectivas não são garantias de desempenho futuro. Em vez disso, eles são baseados no estado atual de conhecimento da Stellantis, expectativas futuras e projeções sobre eventos futuros e, por sua natureza, estão sujeitos a riscos e incertezas inerentes. Referem-se a acontecimentos e dependem de circunstâncias que podem ou não ocorrer ou existir no futuro e, como tal, não deve ser depositada confiança indevida nelas.

Os resultados reais podem diferir materialmente daqueles expressos nas declarações prospectivas como resultado de uma variedade de fatores, incluindo: a capacidade da Stellantis de lançar novos produtos com sucesso e manter os volumes de remessa de veículos; mudanças nos mercados financeiros globais, ambiente econômico geral e mudanças na demanda por produtos automotivos, que está sujeita à ciclicidade; a capacidade da Stellantis de gerenciar com sucesso a transição em toda a indústria de motores de combustão interna para eletrificação total; a capacidade da Stellantis de oferecer produtos inovadores e atraentes e de desenvolver, fabricar e vender veículos com recursos avançados, incluindo eletrificação aprimorada, conectividade e características de direção autônoma; a capacidade da Stellantis de produzir ou adquirir baterias elétricas com desempenho competitivo, custo e nos volumes necessários; a capacidade da Stellantis de lançar novos negócios com sucesso e integrar aquisições; um mau funcionamento, interrupção ou violação de segurança significativa que comprometa os sistemas de tecnologia da informação ou os sistemas de controle eletrônico contidos nos veículos da Stellantis; flutuações cambiais, alterações nas taxas de juro, risco de crédito e outros riscos de mercado; aumentos de custos, interrupções de fornecimento ou escassez de matérias-primas, peças, componentes e sistemas usados nos veículos da Stellantis; mudanças nas condições econômicas e políticas locais; mudanças na política comercial, a imposição de tarifas globais e regionais ou tarifas direcionadas à indústria automotiva, a promulgação de reformas tributárias ou outras mudanças nas leis e regulamentos tributários; o nível de incentivos econômicos governamentais disponíveis para apoiar a adoção de veículos elétricos a bateria; o impacto de regulamentações cada vez mais rigorosas em relação aos requisitos de eficiência de combustível e redução das emissões de gases de efeito estufa e escapamento; vários tipos de reclamações, ações judiciais, investigações governamentais e outras contingências, incluindo responsabilidade do produto e reclamações de garantia e reclamações ambientais, investigações e ações judiciais; despesas operacionais materiais relacionadas com o cumprimento de regulamentos ambientais, de saúde e segurança; o nível de concorrência na indústria automóvel, que pode aumentar devido à consolidação e à entrada de novos operadores; a capacidade da Stellantis de atrair e reter gerentes e funcionários experientes; exposição a déficits no financiamento dos planos de pensão de benefício definido da Stellantis; a capacidade da Stellantis de fornecer ou providenciar acesso a financiamento adequado para revendedores e clientes de varejo e riscos associados relacionados às operações de empresas de serviços financeiros; a capacidade da Stellantis de acessar financiamento para executar seu plano de negócios; a capacidade da Stellantis de obter os benefícios antecipados dos acordos de joint venture; perturbações decorrentes da instabilidade política, social e económica; riscos associados ao relacionamento da Stellantis com funcionários, revendedores e fornecedores; a capacidade da Stellantis de manter controles internos eficazes sobre relatórios financeiros; desenvolvimentos nas relações trabalhistas e industriais e desenvolvimentos nas leis trabalhistas aplicáveis; terremotos ou outros desastres; riscos e outros itens descritos no Relatório Anual da Stellantis no Formulário 20-F para o ano encerrado em 31 de dezembro de 2024 e Relatórios Atuais no Formulário 6-K e suas alterações arquivadas na SEC; e outros riscos e incertezas.

Quaisquer declarações prospectivas contidas neste comunicado são válidas apenas a partir da data deste documento e a Stellantis se isenta de qualquer obrigação de atualizar ou revisar publicamente as declarações prospectivas. Mais informações sobre a Stellantis e seus negócios, incluindo fatores que podem afetar materialmente os resultados financeiros da Stellantis, estão incluídas nos relatórios e registros da Stellantis junto à Comissão de Valores Mobiliários dos EUA e à AFM.