Пълна мощност: мобилна зарядна инфраструктура за Opel Corsa-e Rally

• Устойчива зарядна концепция за автомобилите на ADAC Opel e-Rally Cup
• Безопасна и ефективна зарядна инфраструктура от партньора eLoaded
• Акумулаторната батерия на Opel Corsa-e Rally се зарежда за около 30 минути

Рюселсхайм. С новия ADAC Opel e-Rally Cup, сега Opel електрифицира рали спорта. Тази уникална концепция е изпълнена с иновативни решения и едно от тях е мобилната зарядна инфраструктура на първата в света рали купа. Заданието е ясно: трябва да бъде намерено устойчиво решение и, естествено, генератори нямат място във философията на ADAC Opel e-Rally Cup. Концепцията трябва да бъде мощна, гъвкава и лесна за работа за да може да отговаря на високите изисквания в рали спорта.

В процеса на избор, накрая превес взима мобилното решение на компанията eLoaded от Германия. Енергията се осигурява от публичната електрическа мрежа със средно или високо напрежение и се разпределя към зарядни устройства с така наречената „DCBus система“. Това решение значително намалява загубите на енергия при преноса от мрежата към зарядния куплунг на електрическия автомобил. За разлика от базираните на акумулаторни батерии зарядни системи при нея не се използват вредни субстанции, което означава също че не се прилагат съответните ограничения по отношение на транспортирането.

Зарядната инфраструктура за ADAC Opel e Rally Cup, която е разработена заедно с Opel Motorsport, използва електричество от възобновяеми източници от публичната електрическа мрежа. Токът от източника се насочва към специално адаптиран за целите на ралитата трансформатор (“DCSource”), а цялата система е наречена Power House. Тази система предотвратява нуждата от акумулираща система и осигурява максимална мощност от два мегавата насочени към 18 зарядни точки, съответно позиционирани по една в сервизната тента на всеки Cup автомобил. Всяка точка осигурява мощност на зареждане от до 140 киловата (kW), тоест напълно достатъчно за Opel Corsa-e Rally която може да се зарежда с максимум 100 kW постоянен ток (DC). Батерията на рали автомобила с капацитет от 50-киловатчаса (kWh) може да се зареди до ниво 80 процента за около 30 минути. Дори при кратко сервизиране, зареждането за следващите специални етапи не е проблем.

Зарядните точки не са свързани с фиксирана структура и могат да бъдат разполагани свободно и независимо една от друга. Системата eLoaded е модулна като конструкция, предлага индивидуална адаптация към съответните нужди на потребителя и по този начин има широка гама от възможности за приложение – включително използването и в сервизни рали зони. Благодарение на елементите за закрепване с бързо освобождаване, окабеляването може да бъде осъществено за минимално време и цялата система може да бъде изградена и разглобена в рамките на един ден.

„Изборът на зарядна инфраструктура за нуждите на ADAC Opel e-Rally Cup бе сложен процес, който отне съответстващото дълго време”, отбелязва директорът на Opel Motorsport Йорг Шрот. „Мобилната зарядна инфраструктура от eLoaded несъмнено е най-добрата концепция. От фирмата бързо разбраха кое е важно и заедно създадохме технология, която е устойчива, мощна и гъвкава.”

За връзка:

Радостина Александрова
Експерт реклама и PR
София Франс Ауто

Телефон: +359 2 892 11 43
Мобилен: +359 878 284 662
radostina.alexandrova@opel.bg