Opel Astra 1.6 BiTurbo – върховият дизелов модел в гамата вече може да се поръча

• Върхови постижения - Astra 1.6 BiTurbo Diesel осигурява отлични работни характеристики и висока динамика
• Система за последователно принудително пълнене – два турбокомпресора гарантират висок въртящ момент във всички оборотни режими на двигателя
• Технология SCR – новата версия на Astra вече отговаря на изискванията на емисионния стандарт Euro 6d-TEMP

Рюселсхайм. Opel откри поръчките за новата Astra 1.6 BiTurbo Diesel с технология за селективна каталитична редукция SCR (Selective Catalytic Reduction). Върховата дизелова версия в гамата на Astra използва двустепенна система за последователно принудително пълнене с два турбокомпресора и се предлага като хечбек с пет врати и комби Sports Tourer. Новото попълнение в гамата отговаря на строгите изисквания на стандарта за емисиите Euro 6d-TEMP, който включва цикъл за измерване на количеството на емисиите в условия на реално пътно движение RDE (Real Driving Emissions) по обществени пътища.

Дизеловият хечбек Astra 1.6 BiTurbo се ускорява от нула до 100 км/ч за 9.0 секунди, междинното ускорение от 80 до 120 км/ч се извършва за 7.1 секунди, а максималната скорост достига 225 км/ч. Tези високи динамични показатели са съчетани със скромен разход на гoриво[1] (хечбек: градски цикъл 6.5-6.2 л/100 км, извънградски цикъл 4.2-4.0 л/100 км, средно 5.0-4.8 л/100 км, средни емисии на CO2 133-127 г/км; Sports Tourer: градски цикъл 6.7-6.3 л/100 км, извънградски цикъл 4.3-4.1 л/100 км, средно 5.2-4.9 л/100 км, средни емисии на CO2 137-131 г/км), който прави новата Astra Twin Turbo един от най-икономичните автомобили в компактния клас.

В допълнение към изключителната енергийна ефективност, отличните работни характеристики също са основен акцент при върховия в гамата двигател с максимална мощност 110 кВт/150 к.с. Максималният въртящ момент от 350 Нютонметри е на разположение още при 1500-2250 об/мин. Благодарение и на ниското собствено тегло на автомобила, както и на директната реакция на педала на газта, Astra 1.6 BiTurbo Diesel ускорява изключително бързо от зоната на ниските обороти, а в комбинация с прецизната шестстепенна механична скоростна кутия, четирицилиндровият двигател набира обороти гладко и прогресивно през целия оборотен диапазон. Паралелно с това двигателят демонстрира отлични работни характеристики, които спомагат за свеждане на шума в пътническото пространство на новата Astra до минимум и я правят просторен, тих и удобен спътник за пътуване на дълги разстония.

В SCR процеса за намаляване на количествата на емисиите при дизелови двигатели, в потока на отработилите газове се впръсква добавка AdBlue (разтвор на карбамид), която се разлага до амоняк. Азотните окиси (NOx) постъпват в катализатора в потока на отработилите газове и се редуцират селективно до безвредни азот и вода.

Бързият преход към пълно съответствие с изискванията на бъдещия емисионен стандарт Euro 6d-TEMP е част от стратегията на Opel, насочена към водещата позиция по отношение на намаляването на автомобилните емисии. Следващите стъпки към тази цел са включването в гамата на марката до 2020 година на четири електрифицирани модела, сред които следващото поколение на модела Corsa, при което ще се предлага и изцяло електрическа версия, както и Grandland X, който ще се превърне в първия plug-in хибриден модел на Opel. В периода до 2024 година марката Opel иска да стане напълно електрифицирана и да предлага хибридна или изцяло електрическа версия при всички свои модели леки автомобили наред с вариантите, задвижвани от традиционни двигатели с вътрешно горене.

Лека, икономична и динамична – Astra е създадена за постигане на максимална ефективност

Astra, която бе избрана за „Автомобил на годината" в Европа през 2016 година, е един от бестселърите в моделната гама на Opel. Леки, икономични, динамични и предлагащи отличен комфорт, версиите хечбек и Sports Tourer на Astra излъчват усещане за висока ефективност с всеки свой детайл.

Независимо от компактните си външни размери, Astra предлага изключителен вътрешен простор, който е особено впечатляващ в областта на краката на пътуващите на задния ред седалки. Комбито Sports Tourer може да превозва до 1630 литра багаж, а а обширното багажно пространство осигурява много лесен достъп благодарение на допълнително предлагания електрически механизъм на задния капак, който позволява отваряне и затваряне само с леко движение с крак под задната броня.

В допълнение към предлагането на многобройни електронни системи за асистенция на водача като например системата за предупреждение за опасност от сблъсък отпред FCA (Forward Collision Alert) с функция за самостоятелно аварийно спиране AEB (Automatic Emergency Braking) и системата за предупреждение при опасност от неволно напускане на лентата на движение LDW (Lane Departure Warning) с функция за нейното поддържане LKA (Lane Keep Assist), Astra е първият автомобил в своя клас, който се предлага с изцяло LED предни матрични светлини. Матричната система IntelliLux LED® при Astra е изградена от 16 LED сегменти – по осем във всяка от предните светлини, които адаптират автоматично и постоянно обхвата и разпределението на светлинния поток пред автомобила във всяка ситуация на пътя без опаснст от заслепяване на движещите се отпред или насреща участници в движението.

Гамата от допълнително оборудване при Astra включва също инфоразвлекателни системи, които могат да се управляват чрез сензорен екран, дистанционно с бутони на волана, както и чрез системата за разпознаване на гласови команди. Освен това, при съвместими модели смартфони те дават и допълнителна възможност за работа с вградени в телефона функции за гласов контрол като Siri или Google Assistant и осигуряват пълна съвместимост както с Apple CarPlay, така и с Android Auto.

Цените в Германия започват от 27 720 евро с ДДС за версията хечбек с пет врати на Opel Astra 1.6 BiTurbo Diesel

[1] Измерванията по стандарта WLTP са преизчислени към стандарта NEDC с цел сравнение на данните.