МАДРИД Е-ПРИ: СМЕЛА СТРАТЕГИЯ, КОЯТО НЕ ДОНЕСЕ ЖЕЛАНИЯ РЕЗУЛТАТ ЗА DS AUTOMOBILES

• Световният шампионат на ABB FIA Formula E продължи в събота в Мадрид с шестото състезание за сезона.
• Максимилиан Гюнтер в крайна сметка завърши на 13-о място, след като в един етап от надпреварата беше начело. Тейлър Барнард бе класиран 19-и след наложено наказание.
• Следващото Е-При ще се проведе на 2–3 май на летище Темпелхоф в Берлин, Германия.

    Пистата „Харама“ (Jarama), разположена на около 30 километра от испанската столица, прие за първи път Световния шампионат на ABB FIA Formula E тази събота.

     Както често се случва на постоянни трасета – които обикновено са по-широки и предразполагат към изпреварвания повече от градските писти – стратегията изигра ключова роля. Избирайки агресивен подход, Максимилиан Гюнтер и екипът на DS PENSKE AUTOSPORT знаеха, че поемат определени рискове. За съжаление обаче, те в крайна сметка не се отплатиха.

    Стартирайки от седма позиция на решетката, германецът се изкачи до второ място, след като всички състезатели преминаха през бокса за задължителното си спиране за PIT BOOST, което позволява на пилотите да възстановят допълнителни 10% енергия. Активирайки своя „Attack Mode“ (Атакуващ режим) веднага след спирането си в бокса, Макс дори поведе състезанието в 17-ата от общо 23 обиколки.

     Екипът обаче беше заложил на състезание, изпълнено с инциденти (както беше по време на свободните тренировки), но не се появиха неутрализации (кола за сигурност), които да забавят темпото. В резултат на това Максимилиан не успя да направи нищо срещу съперниците си, които избраха да активират своя „Attack Mode“ в последните минути. Той потъна в колоната и в крайна сметка пресече финала на 13-о място.

     Неговият съотборник Тейлър Барнард преживя едно от най-трудните състезания в младата си кариера във Formula E. След добър старт от 15-а позиция, британецът си проправи път до топ 10. Въпреки това, прекалено амбициозна маневра срещу опонент му донесе наказание, което означаваше, че той не можа да постигне нищо повече от 19-о място в крайното класиране.

     Въпреки че испанският кръг беше особено разочароващ за DS Automobiles, екипът остава изключително мотивиран. Всички погледи сега са насочени към Германия: по-конкретно към летище „Темпелхоф“ в Берлин, където Световният шампионат на ABB FIA Formula E ще проведе двоен старт (double-header) на 2 и 3 май.

Максимилиан Гюнтер:

„Чувствам, че направихме добро състезание, но ни липсваха скорост и ефективност. Водех колоната за известно време след спирането ми в бокса, но не успях да задържа позицията. Опитахме всичко, но в крайна сметка това не беше достатъчно, за да постигнем резултата, на който се надявахме. Като цяло през уикенда имахме добра квалификация и след това направихме силно състезание, но просто не се получи.“

Тейлър Барнард:

„Мадрид очевидно не донесе резултатите, които аз и екипът очаквахме, тъй като не спечелихме точки. Мисля, че имахме прилично темпо в началото на уикенда на мокра писта. В самото състезание Макс трудно поддържаше темпото на нашите съперници. От моя страна нещата вървяха доста добре, докато не се случи онзи инцидент. Наказанието, което последва, провали състезанието ни. Очевидно е разочароващо, но ще работим здраво, за да се завърнем още по-силни в Берлин.“