Записване за бюлетина
Запишете се за бюлетина на Stellantis Communications и бъдете информирани за всички новини.
02 фев 2026
ФОРМУЛА Е: ДЖЕДА Е СЛЕДВАЩАТА СПИРКА СЛЕД ИЗПЪЛНЕНОТО С ЕКШЪН СЪСТЕЗАНИЕ В МАЯМИ
Третият кръг от Световния шампионат ABB FIA Formula E беше прекъснат от дъжд в събота в Маями. Въпреки че показаха силен потенциал, пилотите на DS Automobiles преминаха през трудно състезание. Целият екип на DS PENSKE вече е фокусиран върху Е-При на Джеда, насрочено за 13-14 февруари.
- Третият кръг от Световния шампионат ABB FIA Formula E беше прекъснат от дъжд в събота в Маями.
- Въпреки че показаха силен потенциал, пилотите на DS Automobiles преминаха през трудно състезание.
- Целият екип на DS PENSKE вече е фокусиран върху Е-При на Джеда, насрочено за 13-14 февруари.
За първи път в своята история, в събота пистата „Маями Интернешънъл Аутодром“ беше домакин на третия кръг от 12-ия сезон на Световния шампионат ABB FIA Formula E. С изцяло електрическите си едноместни болиди, подредени на 5-а и 10-а позиция на стартовата решетка, DS Automobiles и PENSKE AUTOSPORT имаха отлична възможност да продължат натрупването на точки. Чистата производителност на DS E-TENSE FE25 беше ясно видима през целия ден, като Тейлър Барнард даде най-доброто време във втората свободна тренировка.
Дъждът преди старта на състезанието обаче промени всичко. Изправени пред променливите метеорологични условия, всички отбори бяха принудени да поемат рискове с настройките на автомобилите и стратегиите за състезанието.
Въпреки силния потенциал, показан до този момент, пилотите на DS Automobiles преминаха през турбулентно Е-При. В много трудни условия Тейлър Барнард в крайна сметка пресече финалната линия на 14-о място, докато Максимилиан Гюнтер завърши 19-и.
Екипът на DS PENSKE е решен да се възстанови след надпреварата в Америка, като фокусът вече е върху следващото Е-При, насрочено за 13-14 февруари в Джеда, Саудитска Арабия.Целта за това двойно състезание ще бъде връщане към правилния ритъм и потвърждаване на нивото на производителност с първи подиум за сезона.
Максимилиан Гюнтер: „Очевидно това не е резултатът, на който се надявахме. Поехме риск с настройките на автомобила и той не се отплати. Липсваше ни сцепление, за да бъдем конкурентоспособни, което е разочароващо, тъй като показахме много силно темпо на суха писта. Всъщност се чувствах особено уверен по време на втората свободна тренировка и в квалификацията, което доказва, че свършихме много добра работа преди състезанието. Така че определено има положителни страни, които можем да извлечем от този уикенд. Сега всичко е насочено към Джеда, където постигнахме първата си победа с DS Automobiles миналата година.“
Тейлър Барнард: „Очевидно е разочароващо тази вечер, защото всички се надяваха на по-добър резултат. Трябва обаче да останем позитивни и да надграждаме върху това, което направихме добре този уикенд. Пристигнахме в Маями с много конкурентен пакет, който ни позволи да се борим в челните редици във всяка сесия преди самото Е-При. Въпреки че в състезанието ясно ни липсваше нещо, работихме добре през целия уикенд като цяло. Сега зависи от нас да разберем точно какво се случи и да се върнем по-силни през останалата част от сезона.“
Ключови фигури от влизането на DS Automobiles във Формула Е:
-
140 състезания
-
4 шампионски титли
-
18 победи
-
55 подиума
-
26 полпозишъна