Записване за бюлетина

Запишете се за бюлетина на Stellantis Communications и бъдете информирани за всички новини.

18 мар 2026

CITROËN RACING СЕ ПРИЦЕЛВА В СИЛЕН СТАРТ НА ЕВРОПЕЙСКАТА ФАЗА ОТ СВЕТОВНИЯ ШАМПИОНАТ НА FIA FORMULA E В МАДРИД

  Набиране на инерция: Шестият кръг от световния шампионат FIA ABB Formula E, състоящ се от общо 17 състезания, бележи началото на европейската фаза от сезона. Идеална локация: Формула Е се пренася на историческата писта „Харама“ (Circuito del Jarama) с дължина 3,934 км и 14 завоя, разположена в непосредствена близост до Мадрид. Всичко е заложено на карта: Ник Касиди и Citroën Racing заемат четвърто място както в класирането при пилотите, така и при отборите, а въвеждането на „Pit Boost“ (ускорение чрез спиране в бокса) ще добави още едно стратегическо измерение.

 

  • Набиране на инерция: Шестият кръг от световния шампионат FIA ABB Formula E, състоящ се от общо 17 състезания, бележи началото на европейската фаза от сезона.
  • Идеална локация: Формула Е се пренася на историческата писта „Харама“ (Circuito del Jarama) с дължина 3,934 км и 14 завоя, разположена в непосредствена близост до Мадрид.
  • Всичко е заложено на карта: Ник Касиди и Citroën Racing заемат четвърто място както в класирането при пилотите, така и при отборите, а въвеждането на „Pit Boost“ (ускорение чрез спиране в бокса) ще добави още едно стратегическо измерение.

       Пилотите на Citroën Racing Ник Касиди и Жан-Ерик Верн се завръщат в Европа този уикенд, докато Световният шампионат FIA ABB Formula E се насочва към Испания за е-При на Мадрид на историческата писта „Харама“. Състезанието представлява знаков момент за марката Citroën, тъй като тя прави своя състезателен дебют с едноместни болиди на европейска земя.

       Разположена северно от испанската столица, пистата с дължина 3,934 км разполага с 14 завоя и предлага техническо предизвикателство както за пилотите, така и за инженерите. Комбинацията от бързи, плавни завои и по-тесни секции поставя акцент върху ефективността, прецизното водене на болида и управлението на енергията.

      Близостта на обекта до центъра на Мадрид поставя шампионата в сърцето на един от най-оживените градове в Европа. Испания е важен пазар както за Citroën, така и за Formula E, и се очаква силна местна ангажираност от страна на феновете за първото европейско състезание за сезона.

      Вълнението в столицата вече се покачва след специално демонстрационно събитие на улица „Calle del Doctor Esquerdo“ в неделя, 15 март, където колумбийската пилотка Татяна Калдерон дебютира с болида Citroën Racing Formula E GEN3 Evo пред хиляди фенове преди състезателния уикенд.

     Мадрид е домакин на 6-ия кръг от шампионата с общо 17 състезания и бележи началото на европейската фаза от сезона, която включва и ключови събития в Берлин, Монако и финала на сезона в Лондон по-късно тази година.

       Пилотите ще имат на разположение един шестминутен прозорец за „Attack Boost“, а „Pit Boost“ отново ще играе роля по време на състезанието. Задължителното 30-секундно бързо зареждане в бокса осигурява на автомобилите допълнителни 10 процента мощност и неизменно внася допълнителен стратегически елемент, който може да се окаже решаващ на „Харама“.

      Citroën Racing пристига в Испания в добра позиция и в двата шампионата. Ник Касиди в момента е четвърти в класирането при пилотите след силен старт на кампанията, докато отборът също заема четвърто място в шампионата при екипите, докато битката за точки и места се засилва.

     След състезанието на 21 март, отборите ще останат на пистата за официалния тест за новобранци на 22 март, където зад волана ще бъдат Тео Пуршер и Джошуа Дюрксен.

Сирил Бле (Ръководител на отбора на Citroën Racing Formula E):

„Мадрид е важно събитие за нас както в състезателен, така и в търговски план за Citroën. Испания е ключов пазар за марката. От спортна гледна точка шампионатът остава много отворен. Намираме се на четвърто място и в двете класирания и фокусът ни е да останем здраво в битката. Управлението на гумите ще бъде критичен фактор, тъй като „Харама“ е трасе с висока деградация и е много тежко за гумите.“

Ник Касиди:

„Харама изглежда като интересна писта за нас. Тя е доста „стара школа“ в сравнение с много трасета, на които ходим, и ще възнагради пилотите, които умеят да карат гладко и ефективно през цялото състезание. С наличието на Pit Boost има още един стратегически елемент, за който трябва да се мисли.“

Жан-Ерик Верн:

„Винаги е добре за спорта, когато шампионатът се провежда на писти с истинска история, а „Харама“ със сигурност е едно от тези места. Пистата е доста технична и има няколко завоя, където трябва да бъдеш много прецизен с автомобила – няма много място за грешки. Искам да се уверя, че ще се възползвам максимално от тази възможност.“

 

Открийте видеа от сезона : https://youtube.com/@citroenracingteam

Снимки/видео: https://www.media.stellantis.com/fr-fr/citroen