Записване за бюлетина

Запишете се за бюлетина на Stellantis Communications и бъдете информирани за всички новини.

05 май 2023

CITROËN ë-C4 И ë-C4 X ДОПЪЛВАТ ПРОДУКТОВАТА ГАМА С НОВ ПО-МОЩЕН ДВИГАТЕЛ

В качеството си на основен фактор в процеса на електрификация на C-сегмента от пазара със своите два модела ë-C4 и ë-C4 X, марката Citroën предлага нова комбинация от електродвигател и акумулаторна батерия при тези два модела. Това ново предложение съчетава новия електродвигател с мощност 115 кВт (156 к.с.) с новата акумулаторна батерия с капацитет 54 кВтч с повишена енергийна плътност, за да осигури повече удоволствие от шофирането и увеличен автономен пробег до 420 км в условията на цикъла WLTP. Първоначално това ново предложение ще бъде на разположение при ниво на оборудване Shine, допълвайки актуалната версия с мощност 100 кВт (136 к.с.) и автономен пробег до 360 километра като част от стремежа към по-високите пазарни сегменти.  Освен това, в няколко европейски страни, в които преди това се предлагаше само ë-C4 X, Citroën започва да предлага и бензиновите и дизелови версии, за да отговори на специфичните изисквания на фирмените клиенти, както и да осигури достъпна мобилност за частните клиенти, които търсят ценово по-достъпни версии.

  • В качеството си на основен фактор в процеса на електрификация на C-сегмента от пазара със своите два модела ë-C4 и ë-C4 X, марката Citroën предлага нова комбинация от електродвигател и акумулаторна батерия при тези два модела.
  • Това ново предложение съчетава новия електродвигател с мощност 115 кВт (156 к.с.) с новата акумулаторна батерия с капацитет 54 кВтч с повишена енергийна плътност, за да осигури повече удоволствие от шофирането и увеличен автономен пробег до 420 км в условията на цикъла WLTP.
  • Първоначално това ново предложение ще бъде на разположение при ниво на оборудване Shine, допълвайки актуалната версия с мощност 100 кВт (136 к.с.) и автономен пробег до 360 километра като част от стремежа към по-високите пазарни сегменти. 
  • Освен това, в няколко европейски страни, в които преди това се предлагаше само ë-C4 X, Citroën започва да предлага и бензиновите и дизелови версии, за да отговори на специфичните изисквания на фирмените клиенти, както и да осигури достъпна мобилност за частните клиенти, които търсят ценово по-достъпни версии.

Citroën ускорява темпото и укрепва своите позиции с новите, допълнителни предложения в гамата на моделите ë-C4 и ë-C4 X с по-мощен електродвигател и увеличен до 420 километра автономен пробег. С внедряването на новата комбинация от електродвигател и акумулаторна батерия в гамата на тези два модела, Citroën се превръща в единствения масов автомобилен производител, който предлага две допълващи се електрически превозни средства в C сегмента.

Обогатяване на гамата в С – сегмента

Citroën стартира поръчките за версиите на ë-C4 и ë-C4 X с нова система за задвижване с повишени динамични характеристики, която дава възможност за постигане на автономен пробег до 420 км в условията на цикъла WLTP. Това удължаване на пробега с почти 17% в сравнение с първото поколение се постига чрез комбинацията от новата акумулаторна батерия с усъвършенствана клетъчна химия и капацитет 54 кВтч и новия по-ефективен и мощен електродвигател, развиващ 115 кВт (156 к.с.), която осигурява на клиентите на марката реални предимства под формата на повече гъвкавост и удобство при пътуване.

Първоначално новото допълнение в гамата на ë-C4 и ë-C4 X ще се предлага от ниво на оборудване Shine и така ще допълни настоящата гама от електрически модели с мощност 100 кВт (136 к.с.), акумулаторна батерия с капацитет 50 кВтч и автономен пробег до 360 километра. По този начин марката прави ясна стъпка напред и нагоре в разширяване на възможностите за своите клиенти и осигурявайки им прогресивен достъп до електрическа мобилност.

Тези две допълващи се електрически системи за задвижване са в основата на стратегията за електрификация на Citroën, която има за цел да направи прехода към електрически превозни средства по-лесен и удобен за почитателите на марката. Оборудваните с тях модели споделят една и съща философия - разумен подбор на капацитета на акумулаторната батерия и осигуряване на възможност за бързо зареждане с мощност 100 кВт, при едновременно постигане на конкурентно ценово позициониране и максимална гъвкавост и практичност при ежедневната експлоатация.

Това ново електрическо предложение Citroën засилва и привлекателността на марката в C-сегмента и я позиционира ясно като основен играч на пазара. На пазарите в няколко европейски страни тези новости са придружени и от старт на предлагането на  бензиновите и дизеловите варианти на двата модела с цел задоволяване на изискванията на клиентите, търсещи по-достъпни решения за мобилност. Тази стъпка дава отговор и на желанията на мениджърите на определени компании, които оценяват високо качествата на C4 X и считат, че моделът би осигурил търсената от тях гъвкавост при употребта на фирмените автомобили.

Както C4, така и C4 X предлагат ярка индивидуалност, несравнимо изживяване за водача и неговите спътници, както и отлична гама от високоефективни електрически и конвенционални системи за задвижване, които ги превръщат в изключително конкурентоспособно предложение в един от основните пазарни сегменти. Тези техни качества са високо ценени от потребителите и това се отразява както в броя на поръчките, така и в обема на продажбите на двата модела - електрическата версия ë-C4 се нарежда на пето място по продажби в сегмента на компактните модели с електрическо задвижване в Европа, докато бензиновият C4 е трети в ранглистата по продажби в своята категория.

Нова възможност за избор на електродвигател с фокус върху ефективността

Гамата на ë-C4 и ë-C4 X вече включва нова електрическа система за задвижване с удължен автономен пробег, който надхвърля психологическата граница от 400 километра (в условията на комбиниран WLTP цикъл). Новата комбинация от електромотор и акумулаторна батерия са проектирани с особен фокус върху повишаване на енергийната ефективност и пълно оползотворяване на най-новите технологични разработки в съответните области.

Ролята на задвижващ агрегат се поема от хибридния синхронен електродвигател (HSM - Hybrid synchronous electric motor) с максимална мощност 115 кВт или 156 к.с., който заменя синхронния електродвигател с постоянни магнити. Мощността е повишена с 15 кВт (20 к.с.) при едновременно осигуряване на високо ниво по отношение на енергийната ефективност. Новият електродвигател развива максимален въртящ момент от 260 Нм, които са на разположение на водача във всеки момент и осигуряват светкавични реакции и удоволствие от шофирането.

Акумулаторната батерия с 54 кВтч е изцяло нова и с 4 кВтч по-висок капацитет от тази на предлаганата в момента електрическа версия. Компактният акумулаторен комплект от 102 клетки в 17 модула използва система за термоконтрол с течно охлаждане/отопление на клетките, термопомпа и стандартна функция за бързо зареждане. Изцяло новата клетъчна химия на високоволтовата литиево-йонна батерия използва различен състав с повишено съдържание на никел - вместо 60% никел, 20% манган и 20% кобалт, съотношението при нея е 80% никел, 10% манган и 10% кобалт. Резултатът от промяната е значително повишаване на енергийната плътност и по-дълъг експлоатационен живот.

Всички тези мерки се отразяват положително и на продължителността на автономния пробег, който е увеличен със 17% в сравнение със съществуващите в гамата електрически версии, достигайки 420 километра в условията на комбиниран WLTP цикъл. В същото време енергийната ефективност е подобрена значително със снижаване на стойността на средния разход до 14,9 за ë-C4 и 14,8 за ë-C4 X кВтч / 100 км. Освен удължаването на автономния пробег като абсолютна стойност, новото задвижване предлага и значителни практически предимства в ежедневната реална експлоатация от страна на клиентите като например нарастване на пробега в градски условия на движение с 30 километра дори при температури, близки до 0°C.

Повишената ефективност на електродвигателя, оптимизацията на

акумулаторната батерия и рекуперативната функция за оползотворяване на излишната енергия имат съвместен и основен принос за увеличаването на автономния пробег. За повишаването на енергийната ефективност обаче допринася и дизайнът на C4 и C4 X:

  • Намалените габарити на акумулаторната батерия водят до по-ниско тегло и произтичащият от него по-нисък разход на електроенергия за движение.
  • Времето, необходимо за зареждане на батерията е съкратено благодарение на възможността за зареждане на правотокови бързозарядни станции с мощност до 100 кВт.
  • Включването на стандартни функции като термопомпата със сензор за влажност спомага за максимално повишаване на енергийната ефективност на отоплението и охлаждането на автомобила.
  • 18-цоловите гуми с клас на енергийна ефективност "A+" намаляват съществено съпротивлението при търкаляне и по този начин свеждат до минимум енергийните загуби чрез триене.
  • Плавно преливащият в задния капак страничен силует на C4 X оптимизира аеродинамиката на каросерията със своята изчистена, динамична линия на покрива.

Въпреки увеличения капацитет на акумулаторната батерия, времето за зареждането й не е по-продължително и това гарантира лекота и удобство в ежедневието. Заедно с новия електродвигател на ë-C4 и ë-C4 X се предлагат два вида вградени зарядни устройства, които да отговорят най-точно на всички индивидуални приложения и възможности за зареждане – стандартно устройство за еднофазен ток и мощност до 7,4 кВт и включено в допълнителното оборудване трифазно зарядно устройство с мощност до 11 кВт. Освен с вградените зарядни устройства, ë-C4 и ë-C4 X могат да се зареждат и на обществени бързозарядни станции с мощност до 100 кВт, където възстановяването на заряда от 0 до 80% отнема по-малко от 30 минути.

Достъпна, удобна и спокойна електрическа мобилност

В отговор на изискванията, които поставя модерното ежедневие, актуалната електрическа гама на ë-C4 и ë-C4 X предоставя възможност за ценово достъпно и подходящо за всички видове пътувания решение за електрическа мобилност.

Вече са на разположение два варианта на електрическо задвижване, които са част от разширяването на гамата:

  • При нивата на оборудване Live, Feel и Feel Pack се предлага комбинация от електродвигател с мощност 100 кВт (136 к.с.) и акумулаторна батерия с капацитет 50 кВтч, осигуряващи автономен пробег до 360 километра. Това предложение е отлично балансирано по отношение на бюджета и дава възможност за пътуване без стрес на различни разстояния.
  • При ниво на оборудване Shine новият, по-мощен и ефективен електродвигател с мощност 115 кВт (156 к.с.), акумулаторната батерия с капацитет 54 кВтч и нова клетъчна химия позволяват още повече удоволствие от шофирането, по-дълъг автономен пробег и по-голяма гъвкавост в ежедневната експлоатация на моделите.

С новите електрически предложения в гамата, концепцията Citroën's ë-comfort се превръща в реалност:

  • Плавно движение без вибрации, без шум от двигателя и газове от изпускателната система, допълнено от характерния за марката Citroën Advanced Comfort, който включва иновативно окачване с меки настройки и изключително удобни седалки.
  • Спокойно и приятно шофиране без необходимост от превключване на предавките.
  • Енергично и динамично поведение на пътя благодарение на незабавно достъпния въртящ момент от 260 Нм.
  • Движение на изцяло електрическа тяга с нулеви емисии на CO2 и отделяне на други неприятни и вредни вещества, което позволява свободно и неограничено шофиране във всички зони с емисионни ограничения за движение.

Допълнително спокойствие на потребителите осигурява и възможността за използване на дистанционно програмируемите функции, достъпни чрез смартфон приложението MyCitroën, което също е голямо улеснение в ежедневието.

Всички видове задвижване на C4 X са на разположение

Пазарната премиера на C4 X, която обхвана пазарите в цяла Европа, предизвика изключително положителни отзиви от клиентите за цялостното представяне на този уникален кросоувър и неговият изключителен комфорт. Затова някои клиенти, както частни, така и притежатели и оператори на автопаркове, изявяват желание за покупка на ценово по-достъпна версия с ДВГ.

Въпреки че марката Citroën е изцяло ангажирана и фокусирана върху извършването на прехода към производител на напълно електрифицирани превозни средства, ние сме наясно, че част от нашите клиенти са изправени пред растящи разходи и се нуждаят от автомобили на достъпни цени, за да запазят своята свобода на придвижване и индивидуална мобилност. Ето защо Citroën реши да даде възможност за поръчка и на бензиновите и дизелови версии (PureTech 100 Stop&Start 6.4, 6-степенна ръчна  трансмисия, PureTech 130 Stop&Start 6.4, EAT8 автоматична трансмисия, BlueHDI 130 Stop&Start 6.4, EAT8 автоматична трансмисия). Със своите ë-C4 и ë-C4 X, Citroën е единствената автомобилна марка, която предлага два завладяващи електрически модела в С-сегмента и ще продължи да разширява своята гама, за да отговори на очакванията на своите настоящи и бъдещи клиенти.

За марката Citroën

От 1919 г. Citroën създава автомобили, технологии и решения за мобилност, за да отговори на развитието на обществото. Като дръзка и иновативна марка, Citroën поставя спокойствието и благополучието в основата на своето изживяване за клиентите и предлага широка гама от модели - от уникалния Ami, решение за електрическа мобилност, проектиран за града, до седани, джипове и лекотоварни автомобили, като повечето от тях се предлагат с електрически или plug-in хибридни задвижвания. Като марка, отделящ специално внимание на частните и бизнес клиенти, Citroën присъства в 101 страни с мрежа от 6200 точки за продажба и услуги по цял свят. В България вносител за Citroën е „София Франс Ауто“ (SFA). Мрежата на Citroën се състои от 16 търговски и 18 сервизни центъра в 13 града в цялата страна.

Друго съдържание