Alfa Romeo продължава безспорното си господство в 1000 Miglia

Този следобед на Виале Венеция, Бреша – традиционната и историческа начална и крайна точка на 1000 Miglia – Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport (1931) #61, управлявана от дуото Хуан Тонконоги и Маргарита Тонконоги, беше първата, която пресече финалната линия на 44-ата историческа възстановка на 1000 Miglia, сега редовно състезание, запазено за модели, участвали в скоростната надпревара 1000 Miglia или произведени в същия период (между 1927 и 1957 г.). Пет дни, почти 2000 километра и цяла страна зад предното стъкло: 1000 Miglia 2026 бе едно велико пътешествие, преминаващо през най-красивите места в Италия, белязано от ритъма на хронометъра и рева на двигателите. Освен че спечели състезанието, Alfa Romeo беше най-силно присъстващата марка с 50 автомобила, подредени на старта, включително 27 модела отпреди Втората световна война.

Сред тези рядкости се открояваше Alfa Romeo 1900 Super Sprint от 1956 г., който плени сърцата и погледите по протежение на повече от 2 000 км от пистата във формата на „осморка“, вдъхновена от тази на първите 12 издания на скоростното състезание 1000 Miglia. Произхождащо от колекцията Heritage Hub Italy и обикновено изложено в Историческия музей на Alfa Romeo в Арезе, това купе „grand tourer“ е поверено на Самуел, Буста и Нинджа от Subsonica. Макар че не може да се отрече, че емоциите не се нуждаят от думи, всичко, което трябваше да направите, беше да видите как 1900 Super Sprint се промъква сред острите завои с онази неповторима смесица от елегантност и дързост, която го направи любимото купе на шофьорите-джентълмени през 50-те години на миналия век и обект на желание по време на икономическия бум.

Публиката също така беше развълнувана да види как покрай тях префучават новите модели Alfa Romeo – от спортния компактен Junior и Tonale C-SUV до високопроизводителния седан Giulia и Stelvio D-SUV – които участваха в събитието като автомобили за поддръжка. Модерни автомобили, които пренасят спортното наследство на марката в наши дни, подчертавайки един след друг прочутата динамика на шофиране на марката. Най-вече, изключително радушно посрещане получи Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, лимитираната серия от само десет бройки, всички от които вече са продадени, която прави своя динамичен дебют в събитие, винаги доминирано от автомобили Alfa Romeo. Само си спомнете 11-те победи на Alfa Romeo в скоростната надпревара между 1927 и 1957 г., първата от които се състоя през 1928 г. След това той печели седем години поред от 1932 до 1938 г.: рекорд, който никога не може да бъде надминат, установяващ неразривната връзка между две изключителни италиански марки.

След обичайните технически и спортни проверки, включително финалното щанцоване, 1 000 Miglia 2026 стартира в късната сутрин на 9 юни, както винаги от наклона на Виале Венеция в Бреша, като колите препускаха през центъра на града и се насочваха към Вал Тромпия и Вал Гобия. Първата спирка в Лумецане – за първи път тази година – накара конвоя да се върне на пътя през Вал Сабия, по бреговете на езерото Гарда и във Валтенези. Оттам маршрутът се промъкна във Венето, между хълмовете Соаве и архитектурата на Виченца, до края на етап 1 в Падуа. Преминавайки покрай тези впечатляващи гледки, 1900 Super Sprint подчерта елегантния си силует с каросерия от Touring – известният производител на каросерии в Милано, основан през 1926 г. и отбелязващ стогодишнината си тази година. Моделът представлява класа „гранд турър“ на 20-ти век, „семейният автомобил, който печели състезания“, както се казва в слоган, който му донесе славата през 50-те години на миналия век.

На следващия ден дойде ред на голямото преминаване от Изток на Запад. След Ферара, Модена и Реджо Емилия – туптящото сърце на италианската Моторна долина – автомобилите се изправиха на изкачването на прохода Абетоне, едно от най-завладяващите изпитания по целия маршрут, след което се спуснаха към Монтекатини Терме. Също по време на този етап, 1900 Super Sprint накара рева на двигателя си да се чуе: 2-литров 4-цилиндров (1 975 куб. см) с характерния за марката двоен разпределителен вал и мощност от 115 к.с. при 5 500 об/мин, което доведе до спортно представяне, което остава забележително и до днес. Той беше дискретно придружен от Giulia Quadrifoglio Luna Rossa, разработена като част от вселената BOTTEGAFUORISERIE и първият конкретен продукт, резултат от партньорството между Alfa Romeo и Luna Rossa. Под предния капак реве емблематичният 2.9 V6 двигател с два турбокомпресора и мощност 520 к.с., комбиниран с механичен самоблокиращ се диференциал. Това решение оптимизира предаването на въртящия момент, увеличавайки стабилността, пъргавината и скоростта в завоите. Резултатът е автомобил, който не само ускорява рязко, но и се справя с всеки завой с прецизност, въплъщавайки перфектния синтез от аеродинамика, механика и италианска страст.

В четвъртък, 11 юни, състезанието се потопи в сърцето на Тоскана. Лука, Пиетрасанта, Пиза, Понтедера, Печоли: поредицата от села и ренесансови градове завърши със спирка на площад „Пиаца дел Кампо“ в Сиена, преди да премине през вечната природа на Вал д'Орча. Поздрав към езерата Болсена и Вико най-накрая съпътстваше пристигането в Рим, повратната точка на събитието. В петък, 12 юни, започна изкачването обратно на север, като конвоят премина през Терни, Асизи и Губио. Следобед автомобилите се справиха с емблематичния Гола дел Фурло и прекосиха Република Сан Марино. Денят завърши в Римини, където публиката отдаде почит на 1900 Super Sprint by Touring, който все още се смята за едно от най-балансираните и изискани купета, произведени за марката Biscione (между 1955 и 1958 г. са произведени почти 599 бройки).

Накрая, в събота, 13 юни, дойде големият финал с хиляди фенове по крайпътните улици, по историческите площади и по хълмовете на емблематичния маршрут, като зрителите се събраха спонтанно, както се случва всяка година. След като премина през Червия и посети отново Ферара, „пътуващият музей“ спря в Мантуа преди триумфалното си завръщане в Бреша. Едва тогава наклонът на Виале Венеция и историческият център на Бреша можеха да приемат отново автомобилите и екипажите в прегръдките си, за да завършат едно преживяване, несравнимо с никое друго в света. И отново, на този легендарен маршрут, Alfa Romeo блеснаха сред повече от 400 ретро автомобила от 33 държави. Разбира се, с глава и рамене над всички тях беше Alfa Romeo 6C 1750 Gran Sport #61, който доминираше в 1000 Miglia 2026, потвърждавайки спортно и техническо превъзходство, което непоколебимо е издържало проверката на времето.

Торино, 13 юни 2026 г.

Instagram @StellantisHeritage  Facebook @StellantisHeritage  YouTube @StellantisHeritage

За повече информация, моля, свържете се с:
Екип Heritage HUB Италия heritage@stellantis.com

www.stellantisheritage.com