Veiligheid boven alles: extra rijhulpsystemen voor Opel Crossland X

• Nu te bestellen: Opel Crossland X met nieuw Safety Pack voor optionele veiligheidsvoorzieningen
• Stop! Aanrijdingswaarschuwing vooraan, voetgangersdetectie en automatische noodrem^[1]
• Neem even pauze: waarschuwing voor slaperigheid bij de bestuurder uitgebreid met slaperigheidsdetectiesysteem

Opel biedt nu nog meer rijhulpsystemen voor het cross-overmodel Crossland X. De nieuwkomer met de coole SUV-look kan nu reeds uitgerust worden met talrijke innovaties die het dagelijkse rijden veiliger, meer comfortabel en gemakkelijker maken. De standaard verkeersbordherkenning (Speed Sign Recognition) en waarschuwing bij het ongewild verlaten van de rijstrook (Lane Departure Warning) kunnen optioneel aangevuld worden met uitrusting zoals de hoogtechnologische integrale ledkoplampen uit het Premium LED Lighting Pack, de head-up display en het Perimeter Protection Plus Pack II met een panoramische achteruitrijcamera van 180°, een geavanceerde parkeerhulp (Advanced Park Assist) en zijdelingse dodehoekwaarschuwing (Side Blind Spot Alert). Het nieuwe Safety Pack breidt dit toch al royale aanbod uit met een aanrijdings­waarschuwing vooraan (Forward Collision Alert) met voetgangersdetectie en automatische noodrem (Automatic Emergency Braking). Aan de waarschuwing voor slaperigheid bij de bestuurder (Driver Drowsiness Alert) werd bovendien een slaperigheidsdetectiesysteem toegevoegd.

“Opel democratiseert de technologieën van de toekomst en maakt ze toegankelijk voor iedereen”, zegt Vice President Vehicle Engineering Europe, William F. Bertagni. “Deze benadering werd doorheen de geschiedenis van het merk toegepast en geldt nu ook voor onze nieuwe Crossland X en zijn breed scala aan hoogtechnologische rijhulpsystemen, zoals de aanrijdingswaarschuwing vooraan, de automatische noodrem en de waarschuwing voor slaperigheid bij de bestuurder.”

De aanrijdingswaarschuwing vooraan met voetgangersdetectie en automatische noodrem controleert via de Opel Eye-camera vooraan de verkeerssituatie vóór het voertuig. Zo kan het systeem zowel bewegende en geparkeerde auto’s als voetgangers (volwassenen en kinderen) detecteren. Het systeem geeft niet alleen een alarmsignaal en een visuele waarschuwing, maar remt ook automatisch af als de afstand tot een voorligger of voetganger snel afneemt en de bestuurder niet reageert.

Het slaperigheidsdetectiesysteem is een uitbreiding van de waarschuwing voor slaperigheid bij de bestuurder, die de bestuurder erop attendeert dat zij of hij twee uur lang aan meer dan 65 km/u heeft gereden. Het bijkomende systeem waarschuwt wanneer het traject van het voertuig erop wijst dat de bestuurder slaperig of verstrooid is. Er verschijnt dan een bericht op het instrumentenbord van de bestuurder en er gaat een geluidssignaal af. Na drie waarschuwingen van het eerste niveau, geeft het systeem een tweede waarschuwing met een ander bericht op het instrumentenbord van de bestuurder en een luider geluidssignaal. Door 15 minuten aan een stuk trager dan 65 km/u te rijden, wordt het systeem gereset.

Een andere functie van de Crossland X die de algemene veiligheid verhoogt, is de innovatieve verlichtingsoplossing die hij in het segment introduceert. De integrale ledkoplampen uit het Premium LED Lighting Pack zijn uitgerust met functies als hoekverlichting, grootlichtassistent en automatische nivellering om optimale verlichting van de weg vóór de bestuurder te garanderen en de best mogelijke zichtbaarheid te verzekeren. Bovendien zorgt de optionele head-up display ervoor dat bestuurders van de Crossland X hun ogen nooit van de weg moeten halen. De belangrijkste informatie, zoals de snelheid, de geldende snelheidslimiet, de ingestelde snelheid van de snelheids­begrenzer en cruisecontrol, en de navigatie-instructies, wordt recht in hun zichtveld geprojecteerd. Het risico om andere voertuigen over het hoofd te zien wordt beperkt door de zijdelingse dodehoekwaarschuwing. De ultrasonische sensoren van het systeem detecteren andere weggebruikers (met uitzondering van voetgangers) en waarschuwt de bestuurder via een oranje icoontje in de buitenspiegel.

Verder verwerkt de Opel Eye-camera vooraan de diverse gegevens waarop rijhulpsystemen zoals de verkeersbordherkenning en de waarschuwing bij het ongewild verlaten van de rijstrook, gebaseerd zijn. De verkeersbordherkenning geeft de geldende snelheidslimiet weer op het instrumentenbord van de bestuurder of op de optionele head‑up display, terwijl de waarschuwing bij het verlaten van de rijstrook met geluids- en lichtsignalen aangeeft dat de Crossland X volgens zijn berekeningen ongewild de rijstrook verlaat.

Ook achteruitrijden en parkeren is meer comfortabel met het nieuwe lid van de Opel X‑familie. De optionele panoramische achteruitrijcamera vergroot de gezichtshoek achter de wagen tot 180 graden, zodat de bestuurder andere weggebruikers aan beide zijden kan zien naderen tijdens het achteruitrijden. Ten slotte herkent de jongste generatie van de geavanceerde parkeerhulp geschikte parkeerplaatsen, en parkeert hij de auto automatisch. Ook weer wegrijden gaat automatisch. De bestuurder moet in beide gevallen enkel de pedalen en versnellingspook bedienen.

^[1] Optioneel. Werkt automatisch bij snelheden boven 5 km/u en onder 85 km/u. Tussen 5 en 30 km/u bedraagt de vertragingsfactor om de impactsnelheid van de botsing te verlagen 0,9 g. Tussen 30 en 85 km/u remt het systeem maximaal 22 km/u af. Eens deze drempel overschreden is, moet de bestuurder zelf remmen om de snelheid nog verder te doen afnemen. Het snelheidsbereik waarin de automatische noodrem met voetgangersdetectie werkt, hangt af van de gedetecteerde hindernis (bewegende hindernis: van 5 tot 85 km/u; vaste hindernis: van 5 tot 80 km/u; voetganger: van 5 tot 60 km/u). De rijhulpsystemen van Opel zijn bedoeld om de bestuurder te helpen binnen de beperkingen die eigen zijn aan elk systeem. De bestuurder blijft zelf verantwoordelijk voor het rijden.

Contact

Michel Retour
Manager Communications
Telefoon: +32 (0)3/450 63 63
GSM: +32 (0)479/98 89 75
michel.retour@opel.com