Opel Mokka X: 100% geconnecteerde avonturier voor alle terreinen

• Aantrekkelijk: stoerder vanbuiten, verfijnder vanbinnen
• Intelligent: adaptieve vierwielaandrijving voor extra rijplezier
• Geavanceerd: meerderheid motoren voldoet al aan stringente Euro 6d-TEMP-norm
• Vooruitziend: adaptieve led-koplampen en geavanceerde Opel Eye-frontcamera
• Verbonden: topinfotainmentsysteem compatibel met Apple CarPlay en Android Auto

 

De Opel Mokka X mag dan klein zijn (slechts 4,28 meter kort), de subcompacte SUV is groot qua populariteit. De veelbekroonde auto met vierwielaandrijving is de laatste jaren uitgegroeid tot een bestseller in Europa en lag aan de basis van Opels X-familie met de twee nieuwkomers Crossland X en Grandland X. Sedert zijn introductie in 2012 heeft de compacte SUV nieuwe klanten veroverd voor Opel, dankzij de stijlvolle looks, een pittig motoraanbod, een avontuurlijke persoonlijkheid en geavanceerde technologie.

Design: stoer, avontuurlijk, verfijnd

Het exterieurdesign van de Opel Mokka X is ronduit stoer. De voorkant volgt de lijn van Opels designfilosofie ‘Duitse precisie gekoppeld aan sculpturale vormgeving’, met een vleugelvormige, horizontale frontgrille en de dominante, scherpe, dubbele vleugels van de led-dagrijlichten die zo kenmerkend zijn. De oppervlakken van de voorpartij zijn ook extra precies en elegant gemodelleerd. Zijn brede voorkomen geeft de Mokka X een stevige en mannelijke uitstraling. Achteraan wordt die lijn doorgetrokken met alweer een dubbele vleugel in de optionele led-achterlichten. De zijkant van het koetswerk behoudt de sculpturale en elegante trekken met sportieve toets. De typische sikkellijn van Opel die opwaarts naar achteren toe loopt, zet de onderste gespierde en atletische lijnen extra kracht bij.

Aan de binnenkant werd de Opel Mokka X herwerkt. Het instrumentenbord bestaat uit horizontale elementen. Het ziet er enerzijds eenvoudiger en netter uit, en anderzijds is het scherper en nauwkeuriger. De middenconsole werd nieuw ontwikkeld rond de 7 of 8 inch grote kleurenaanraakschermen van het moderne Intellilink- infotainmentsysteem. De verfijnde elegantie en de zuivere vormgeving met minder knoppen zijn gewoonweg indrukwekkend. Heel wat functies zijn nu toegankelijk via de capacitieve aanraak­schermen. Bovendien is het centrale informatiescherm beter leesbaar dankzij de nieuwe, scherpe 3,5 inch grote zwartwit- en 4,2 inch grote kleurenschermen met witte LCD-verlichting.

Een vaste grip: adaptieve vierwielaandrijving

De Opel Mokka X is optioneel uitgerust met een intelligente, adaptieve 4x4-aandrijving die hem in Duitsland twee ’4x4 van het Jaar’-bekroningen bezorgde. Het systeem met elektronische meervoudige plaatkoppeling kan de kracht naadloos verdelen over de voor- en achteras, van 100:0 tot 50:50, terwijl hij in normale omstandigheden als een zuinige auto met voorwielaandrijving rijdt. Het wordt ingeschakeld wanneer de Opel Mokka X stationair draait om slippen bij vertrek te vermijden. Ongemerkt en in een fractie van een seconde schakelt het eveneens in als de bestuurder het koppelingspedaal loslaat (‘active on demand’ systeem). Zodra de auto gaat rijden, wordt alle kracht overgeheveld naar de voorwielen en wordt de vierwielaandrijving enkel geactiveerd wanneer de omstandigheden dat vereisen om de tractie te verbeteren, vooral op natte en glibberige oppervlakken. Op natte, gladde wegen is een occasionele herverdeling van het vermogen mogelijk. Afhankelijk van de toestand van de auto en de weg, kan het koppel naar de achteras worden overgeheveld. Zelfs in korte situaties, wanneer u bijvoorbeeld een put of een ijsplek raakt, zorgt het bijkomende koppel op de achterwielen dus voor een maximale tractie en stabiliteit. Dat komt het veiligheidsgevoel en dus ook het rijplezier ten goede.

De vierwielaandrijving is verkrijgbaar in combinatie met de 1.4-liter turbobenzinemotor met 103 kW/140 pk (brandstofverbruik^[1]: in de stad 9,3-9,1 l/100 km, buiten de stad 6,1‑6,0 l/100 km, gecombineerd 7,3-7,1 l/100 km; 167-162 g/km CO₂) en de 1,6-liter diesel met 100 kW/136 pk (brandstofverbruik¹: in de stad 6,3-6,1 l/100 km, buiten de stad 5,2‑5,0 l/100 km, gecombineerd 5,6-5,4 l/100 km; 146-142 g/km CO₂). In beide gevallen is hij uitgerust met een manuele zesversnellingsbak.

De meeste motoren in het Mokka X-aanbod voldoen nu al aan de strenge toekomstige Euro 6d-TEMP-emissienorm.

Veiligheid: AFL led-koplampen en moderne Opel Eye-camera vooraan

Tijdens de ontwikkeling spanden de ingenieurs van Opel zich in om innovatieve technologie betaalbaar te maken voor een breed publiek. Een mooi voorbeeld daarvan zijn de full-led AFL-koplampen (Adaptive Forward Lichting). Het AFL led-systeem past de lichtfuncties van de koplampen automatisch aan naargelang de situatie, zodat de verlichting steeds optimaal is, zonder andere weggebruikers te verblinden. Het heeft negen verschillende functies zoals stadslicht, verlichting voor secundaire wegen en reismodus.  Dit full led-systeem is een verbetering ten opzichte van de vorige BiXenon AFL+. Enerzijds bieden led’s een uitstekende lichtkwaliteit waardoor de ‘echte’ kleuren zichtbaar zijn, wat het visuele comfort ten goede komt. Anderzijds reageren ze sneller en nauwkeuriger en zijn ze lange tijd uiterst betrouwbaar, omdat er in de lichtmodule geen mechanische besturing is. Bovendien verbruiken de nieuwe koplampen minder energie en zijn ze dus zuiniger.

Verder heeft de moderne Opel Eye frontcamera met hoge resolutie en beeldverwerking een positieve impact op alle ondersteunde functies, zoals de High Beam Assist van het AFL led-verlichtingssysteem. Dankzij de gesofisticeerde camera en de optionele navigatieondersteuning die verkeersborden naar de boordcomputer stuurt, heeft de verbeterde verkeersbordassistent (Traffic Sign Assistant) van de Opel Mokka X een hoge detectiegraad. De vooraanrijdingsassistent (Forward Collision Alert) gebruikt de frontcamera om voorliggers te detecteren en is uitgerust met een reflecterende led-alarmdisplay. Wanneer de afstand tussen de auto en de voorligger te snel afneemt, lichten er rode led’s op in de voorruit. Bovendien waarschuwt een geluidssignaal de bestuurder dat hij moet remmen. De rijstrookassistent (Lane Departure Warning) schakelt automatisch in bij een snelheid vanaf 60 km/u en waarschuwt de bestuurder wanneer hij zijn rijstrook per ongeluk verlaat, met een verklikker in het instrumentenbord en een geluidssignaal.

Connectiviteit en comfort: van IntelliLink van de laatste generatie tot ergonomische zetels

In de Opel Mokka X zorgen twee infotainmentsystemen, IntelliLink Multimedia Systeem en Navi 900 IntelliLink, voor allroundentertainment aan boord, met een kleurenaanraakscherm tot 8 inch. Beide systemen loodsen de wereld van de smartphone de auto in met telefoon­projectie via Apple CarPlay en Android Auto (waar beschikbaar).

De Mokka X biedt niet alleen topconnectiviteit en -entertainment, maar ook een uitzonderlijk hoog niveau van comfort in zijn klasse. Zoals in de meeste Opel-modellen zijn lange ritten langs de snelweg al even aangenaam als uitstapjes op oneffen terrein. Dat is te danken aan de ergonomische zetels die zijn getest en gecertificeerd door de onafhankelijke rugspecialisten van AGR (Actie Gezonde Rug). En de allrounder voor alle terreinen heeft er nog een comfortelement bij: sleutelloos Open & Start-systeem. De bestuurders moeten niet op de knop van de autosleutel drukken om hun auto te openen of te sluiten. Met de sleutel in hun broekzak of tas moeten ze enkel op het knopje op een van de deurgrepen drukken om de toegang tot de passagiers- of laadruimte te ontgrendelen of vergrendelen. Ook om de auto te starten is geen sleutel nodig.

 

^[1] Gemeten WLTP-waarden omgerekend naar NEDC-equivalent

 

Contact :

RonDubois
Opel Belgium Communications
Tel : +32 (0)3 450 63 64
Mobile :
ron.dubois@stellantis.com