Opel en TU Darmstadt ontwikkelen verlichting van de toekomst

• ‘OpenLab’: wereldwijd onderzoeksnetwerk van Stellantis met toonaangevende universiteiten
• Strategisch partnerschap: TU Darmstadt eerste OpenLab in Duitsland
• Vijf belangrijke aandachtsgebieden: communicatie- en rijhulpsystemen, adaptieve koplampen, achterlichten, binnenverlichting en lichtbronnen
• Doel: wetenschappelijke inzichten verkrijgen voor gebruik autoverlichting in toekomstige generaties

Rüsselsheim. Opel en de Technische Universiteit van Darmstadt (TU Darmstadt) zijn gestart met een gezamenlijk onderzoek naar nieuwe verlichtingstechnologie. De nieuwe samenwerking maakt deel uit van het wereldwijde onderzoeksnetwerk van Stellantis met toonaangevende universiteiten. Momenteel wordt in vijftien ‘OpenLabs’ wetschappelijke kennis over verlichtingstechnologie opgedaan en hoe deze toe te passen in toekomstige voertuiggeneraties. De strategische samenwerking met TU Darmstadt, het eerste OpenLab van Stellantis in Duitsland, maakt een nieuw tijdperk van verlichtingstechnologie mogelijk. Daarnaast financiert Stellantis drie promovendi bij de faculteit Elektrotechniek en Informatietechnologie van de universiteit, in eerste instantie voor de komende vier jaar.

“Geavanceerde, adaptieve lichtsystemen doen veel meer dan alleen de weg verlichten”, aldus Uwe Hochgeschurtz, CEO van Opel. “Ze zijn gekoppeld aan tal van rijassistentiesystemen en maken het rijden veiliger en comfortabeler. Samen met de TU Darmstadt willen we geheel nieuwe verlichtingssystemen ontwikkelen en op de markt brengen. We zijn verheugd om samen te werken met de wetenschappers en onderzoekers van de universiteit.”

Het lab uit en de auto in

De Pixel-Vizor aan de voorzijde van de Opel Manta GSe ElektroMOD laat al zien hoe verkeersveiligheid kan worden vergroot met innovatieve verlichting. “We hanteren een holistische kijk op het onderwerp licht, dat van groot belang is voor veel aspecten van de auto en veel verder gaat dan alleen de koplampen”, zegt Philipp Röckl, Lead Innovation Engineer Exterior Lighting.

Het onderzoek met de TU Darmstadt richt zich daarom op een verdere ontwikkeling van communicatie en rijhulpsystemen, adaptieve koplampen, achterlichten, binnenverlichting en lichtbronnen in het algemeen. Het onderzoek omvat een intelligent, zelfaanpassend koplamp- en achterlichtsysteem dat zich aanpast aan de omgeving, de verkeerssituatie en andere factoren. De eerste tests met een prototype staan al gepland en moeten voor het einde van het jaar plaatsvinden.

“We willen met deze technologie een revolutie in autoverlichting teweegbrengen en de ontwikkeling ervan door alle stadia begeleiden, van onderzoek tot en met prototypes en eindproduct”, aldus professor Tran Quoc Khanh, hoofd van de afdeling Adaptive Lighting Systems and Visual Processing bij de TU Darmstadt.

Samenwerking versnelt veiligheidswinst op de weg

Voor zowel Stellantis als de TU Darmstadt betekent het nieuwe OpenLab een win-winsituatie op weg naar toekomstige lichtgeneraties. Stellantis kan putten uit de expertise van de toonaangevende universiteit en onderzoeksresultaten omzetten in voertuigsystemen, terwijl de TU Darmstadt op zijn beurt gebruik kan maken van de automotive technische infrastructuur van Stellantis om ontwikkelingen in de praktijk te testen.

“We werken al vele jaren samen met de experts van professor Khanh. Deze samenwerking op het gebied van lichttechnologie zal op de lange termijn door het OpenLab worden geïntensiveerd en versterkt”, voegt Röckl toe.

Het huidige onderzoeksproject is in eerste instantie gepland voor vier jaar. Het doel is echter om voor de komende tien jaar en daarna een strategische samenwerking tot stand te brengen. “Als alles volgens plan verloopt, zullen tegen 2028 de eerste voertuigen met de door Stellantis ontwikkelde verlichtingstechnologie op de weg te zien zijn”, aldus professor Khanh. “Die technologie behoort dan tot de meest intelligente ter wereld.”

Intelli-Lux LED® Pixel Light in de Opel Insignia, Grandland en Astra

Innovatieve verlichtingstechnologie betaalbaar maken voor een zo breed mogelijke doelgroep is, zoals de nieuwe Astra laat zien, een traditie bij Opel. In 2015 bracht de vorige generatie Astra (Europees Auto van het Jaar 2016) de baanbrekende IntelliLux LED® Matrix-verlichting naar het C-segment van de automarkt. De Intelli-Lux LED® Pixel-verlichting, al bekend van de Opel Insignia en Grandland, die nu debuteert in de nieuwe Astra, is de volgende stap in de ontwikkeling.

Met in totaal 168 led-elementen – 84 per koplamp – zorgt de nieuwe generatie Astra te allen tijde voor een nauwkeurig en naadloos lichtpatroon, aangepast aan de verkeerssituatie en zonder andere weggebruikers te verblinden. De leds zijn geïntegreerd in ultradunne koplampen. De hoofdkoplamp ‘schakelt’ tegenliggers binnen milliseconden uit, waarbij de overige gebieden door volledig grootlicht optimaal verlicht blijven.

WIM VERLOY
Communications Belux
Press Officer
+32-(0) 495 38 90 33 | wim.verloy@opel.com | wim.verloy@stellantis.com  
Opel Belgium N.V. | Bourgetlaan 20/2 | 1130 Brussel