Schrijf u in voor de nieuwsbrief
Schrijf u in voor de nieuwsbrief van Stellantis Communications en blijf op de hoogte van het nieuws
07 aug. 2018
Opel breidt benzinemotorportfolio uit voor Insignia-vlaggenschip
- 1.6 Direct Injection Turbo met benzineroetfilter (GPF) voor Opels vlaggenschip
- Verkrijgbaar in modellen Grand Sport, Sports Tourer en Country Tourer
- Keuze tussen handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak
- Nieuwe generatie infotainment systemen
- Prijzen vanaf € 36.700 inclusief btw voor Insignia Grand Sport
Opel kreeg al meer dan 155.000 bestellingen binnen voor de Insignia en het merk breidt het motoraanbod van zijn vlaggenschip nu uit met de nieuwste versie van zijn 1,6-liter benzinemotor met directe injectie gekoppeld aan een handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak. Vanaf deze zomer is de 1.6 Direct Injection Turbo verkrijgbaar in de Insignia Grand Sport, Insignia Sports Tourer en Insignia Country Tourer: (brandstofverbruik[1] Grand Sport: 8,4-8,0 l/100 km in de stad, 5,6-5,3 l/100 km buiten de stad, 6,6-6,3 l/100 km en 153-145 g/km CO2 gecombineerd; brandstofverbruik1 Sports Tourer: 8,6-8,3 l/100 km in de stad, 5,6-5,3 l/100 km buiten de stad, 6,7-6,6 l/100 km en 154-151 g/km CO2 gecombineerd). Modelvarianten met de automatische versnellingsbak profiteren standaard van het extra comfort en de flexibiliteit van FlexRide. Het brandstofverbruik1 van de Insignia Country Tourer 1.6 Direct Injection Turbo bedraagt 8,6 l/100 km in de stad, 5,6 l/100 km buiten de stad, 6,7 l/100 km en 156 g/km CO2 gecombineerd.
De pittige viercilinder levert een maximaal vermogen van 147 kW/200 pk bij 5.500 t/min en ontwikkelt 280 Nm koppel vanaf 1.650-4.500 t/min. Met een handgeschakelde of automatische zesversnellingsbak en voorwielaandrijving kan de 1.6 Direct Injection Turbo de Insignia in 7,7 seconden doen versnellen van nul tot 100 km/u, met een topsnelheid van 235 km/u
Om de roetuitstoot zoveel mogelijk te beperken, is de 1,6-liter benzinemotor met directe inspuiting uitgerust met een gesloten benzineroetfilter (GPF) voor een optimale regeneratie (d.w.z. oxidatie van de roetdeeltjes die zich in de filter opstapelen). De Insignia Direct Injection Turbo voldoet daarmee aan de strenge uitstootnorm Euro 6d-TEMP. Deze omvat op de openbare wegen gemeten Real Driving Emissions (RDE) en wordt van kracht voor nieuwe inschrijvingen vanaf september 2019.
De Insignia is zowel voor privébestuurders als fleet klanten erg aantrekkelijk. Kopers profiteren van heel wat geavanceerde technologieën, zoals adaptieve cruise control, IntelliLux LED-matrixkoplampen en ergonomische AGR-zetels met het certificaat van de rugspecialisten van Aktion Gesunder Rücken e. V. Wanneer de verkoop van Opels vlaggenschip met de 1.6 Direct Injection Turbo van start gaat, wordt er ook meteen een nieuwe generatie van de infotainmentsystemen Multimedia en Multimedia Navi Pro uitgebracht. Die systemen bieden niet alleen ultramoderne functies, maar zijn ook stijlvol en intuïtief. Er hoort een groot kleurenaanraakscherm bij van tot acht inch groot. Bovendien krijgen de bestuurders een overzichtelijk instrumentenbord, dat in combinatie met het Multimedia Navi Pro-systeem kan worden uitgerust met een optionele head-up display.
De instapprijs voor de Opel Insignia Grand Sport 1.6 Direct Injection Turbo met handgeschakelde versnellingsbak bedraagt € 36.700 inclusief btw
[1] WLTP-metingen omgezet naar NEDC-waarden voor vergelijkingsdoeleinden.
Contact :
RonDubois
Opel Belgium Communications
Tel : +32 (0)3 450 63 64
Mobile :
ron.dubois@stellantis.com
Andere inhoud