Nieuwe assistentiesystemen verplicht vanaf juli: Opel modellen zijn er klaar voor

• Veiligheid voorop: Veel hulpsystemen al standaard in best verkopende kleine Corsa
• Beste visie: Intelli-Lux Pixel HD Light met meer dan 50.000 elementen in nieuwe Grandland
• Altijd een stap vooruit: Opel modellen hebben altijd baanbrekende technologieën gehad

Rüsselsheim.  Vanaf 7 juli 2024 stelt de EU extra hulpsystemen verplicht voor nieuwe registraties van personenauto's (klasse M1) en lichte bedrijfsvoertuigen (klasse N1). Het doel is om het aantal ongevallen op de weg te verminderen en zo levens te redden. Opel heeft hier een goede positie. Voor de personenautomodellen, van de Corsa tot de Combo, van de Mokka en Astra tot de Grandland, en voor de nieuwe generatie lichte bedrijfswagens (LCV) Opel Combo, Vivaro en Movano, biedt de fabrikant tal van geavanceerde elektronische assistenten die het verkeer veiliger maken voor chauffeurs en passagiers, maar ook voor alle andere weggebruikers. De nieuwe lichte bedrijfswagens van Opel zullen in de toekomst uitgerust zijn met maar liefst 21 assistentiesystemen - toonaangevend in het segment! En zelfs in de Corsa, de bestseller van de kleine auto's, zijn veel systemen al standaard aan boord, ver voor de wettelijke vereisten. "Veiligheid eerst" is het motto van Opel bij de ontwikkeling van nieuwe auto's: dit wordt opnieuw aangetoond door de onlangs geïntroduceerde nieuwe Opel Grandland, die binnenkort te bestellen zal zijn, bijvoorbeeld met zijn toonaangevende Intelli-Lux Pixel HD Light. Veiligheid is een traditie bij Opel en dat is al 125 jaar zo bij de autoproductie in Rüsselsheim.

Noodstop, rijstrookassistent, snelheidsassistent: nu al standaard bij Opel

Naast de systemen die al lang wettelijk verplicht zijn, moeten nieuwe auto's die vanaf juli worden geregistreerd ook extra assistenten aan boord hebben. Dit zijn onder andere een noodremassistent, intelligente snelheidsassistent, waarschuwingssysteem voor het onbedoeld verlaten van de rijstrook, achteruitrijassistent en slaperigheidsdetectie. Een noodremlicht en een "zwarte doos" datarecorder behoren ook tot de verplichte functies in de toekomst.

Opel biedt veel van de genoemde systemen al jaren aan voor zijn modellen. Veiligheidsvoorzieningen zijn voor het merk met de Blitz geen kwestie van voertuigklasse. Zelfs de kleinste in het gamma, Duitslands best verkochte kleine auto van de afgelopen jaren, de Opel Corsa, biedt standaard talloze hulpsystemen. Het uitgebreide aanbod van moderne elektronische hulpsystemen omvat al:

• Forward collision alert met automatische noodstop en voetgangersdetectie: Het controleert de afstand tot de voorligger. Als de Corsa een voorligger of voetganger te snel nadert, wordt de bestuurder gewaarschuwd met een waarschuwingstoon en een melding op het bestuurdersinformatiedisplay. Als er gevaar voor een aanrijding bestaat, zet het systeem een noodstop in, en bij snelheden onder 30 km/h zelfs tot volledige stilstand. Het systeem is ook beschikbaar in combinatie met fietsersdetectie.
• Intelligente cruisecontrol en begrenzer: In combinatie met verkeersbordherkenning zorgt het systeem ervoor dat de snelheid snel kan worden aangepast.
• Lane keep assist: Als de bestuurder onbedoeld de rijstrook verlaat (tussen 65 en 180 km/u), verschijnt er een controlelampje op het bestuurdersinformatiedisplay. De lane keep assist attendeert ook op het gevaar door tijdelijk zachtjes tegen te sturen. Als optie kunnen de Corsa en Co. ook worden uitgerust met active lane keep assist. Deze houdt de auto actief op de eerder gekozen positie binnen de rijstrook door zacht en continu tegen te sturen (beide handen aan het stuur zijn verplicht!).
• Detectie van slaperigheid: Het systeem detecteert tekenen van vermoeidheid bij de bestuurder op basis van het stuurgedrag en de lengte van de reis en geeft een visuele en akoestische waarschuwing die in drie fasen toeneemt.
• Adaptief remlicht en
• Parkeerpiloot aan de achterkant.

Extra systemen zorgen voor een nog uitgebreider overzicht tijdens het manoeuvreren, waaronder de combinatie van parkeersensoren voor en achter met audiovisuele waarschuwing en de 130-graden of optionele 180-graden achteruitkijkcamera (ook de 360-graden camera op de Astra en Grandland). Daarnaast verhoogt het zijdelingse dodehoekalarm, dat standaard of optioneel is afhankelijk van het uitrustingsniveau, de veiligheid nog verder met een symbool in de betreffende buitenspiegel dat waarschuwt voor naderende voertuigen. Ook de optionele automatische snelheidsassistent met stopfunctie zorgt ervoor dat de ingestelde snelheid en de afstand tot de voorligger worden aangehouden in overeenstemming met de verkeerssituatie. De auto remt indien nodig automatisch af en accelereert weer zodra de afstand tot de voorligger weer toeneemt. In combinatie met de automatische transmissie heeft het systeem ook een Stop & Go-functie, zodat de auto bij gevaar automatisch tot stilstand wordt afgeremd en de voorligger zelfs in de file zelfstandig kan volgen.

De compacte bestseller in de klasse Opel Astra en de top SUV Grandland combineren veel van de bovengenoemde assistenten in het Intelli-Drive systeem en breiden het aanbod uit met het waarschuwingssysteem voor kruisend verkeer achter. Dit maakt gebruik van radarsensoren om bewegende objecten bij het achteruitrijden te detecteren (van voetgangers en fietsers tot motorfietsen, auto's en vrachtwagens) en waarschuwt met visuele en akoestische signalen.

Optimale verlichting van de weg voor u is cruciaal voor een veilige en ontspannen reis bij slecht zicht. Opel is al jaren een pionier op dit gebied met zijn adaptieve Intelli-Lux technologie, die nu voor het eerst wordt toegepast in de nieuwe Combo. De nieuwste verlichtingsinnovatie uit Rüsselsheim beleeft haar première in de nieuwe Opel Grandland: het toonaangevende Intelli-Lux Pixel Matrix HD Light. Het systeem heeft voor het eerst meer dan 50.000 elementen en maakt lichtverdeling met hoge resolutie mogelijk. Afhankelijk van de verkeerssituatie detecteert de camera voorliggers en tegemoetkomend verkeer en de Intelli-Lux Pixel Matrix HD Light schakelt ze nog nauwkeuriger uit dan eerdere matrixlichttechnologieën. Het systeem levert een nog helderdere en gelijkmatigere lichtverdeling zonder verblinding voor anderen.

Veiligheid voor iedereen: Nieuwe Opel Grandland, Astra, Corsa en Co. in beste traditie

De hoogste veiligheidsnormen bieden voor iedereen - dat is waar het merk Opel altijd voor heeft gestaan. Dit begon 125 jaar geleden met de Opel gepatenteerde motorwagen "System Lutzmann", die een kettinggestuurde besturing had voor een soepele, nauwkeurige bediening. In de jaren en decennia die volgden, volgden ontwikkelingen zoals de Opel 10 PS met vierwielremmen en de volledig stalen carrosserie van de Opel Olympia 1935.

De Opel Rekord C was ook een innovatie in 1967 - met schroefveren op de achteras, schijfremmen vooraan, rembekrachtiger en vooral de Opel veiligheidsstuurinrichting, waarbij de inklapbare stuurkolom beschermde tegen ernstige verwondingen aan hoofd en borst bij een botsing. Al in 1973 rustte de fabrikant alle modellen standaard uit met veiligheidsgordels. In de Opel Astra F zorgden gordelspanners ervoor dat de gordel bij een botsing in milliseconden tot 16 centimeter strak werd getrokken, zodat de passagier veilig op zijn stoel bleef zitten.

In 1993 vierde de Corsa B een dubbele première van verhoogde veiligheid: dubbele stalen balkverstevigingen in de deuren voor bescherming tegen zijdelingse impact en de full-size bestuurdersairbag zorgden ervoor dat het risico op verwondingen verder werd geminimaliseerd. In 1995 was Opel de eerste Duitse autofabrikant die full-size airbags voor de bestuurder en voorpassagier standaard in alle nieuwe auto's introduceerde.