De president van de Italiaanse Republiek in de presidentiële Lancia Flaminia tijdens de ceremonie op 2 juni

• Gisteren opende de Italiaanse president Sergio Mattarella de stoet ter ere van de Festa della Repubblica aan boord van de presidentiële Lancia Flaminia.
• Zijn natuurlijke opvolger is de Nuova Gamma, die vanaf 2026 in de iconische fabriek in Melfi zal worden geproduceerd in elektrische en hybride versies, die exclusiviteit, duurzaamheid en technologische innovatie belichamen.
• Sinds 1961 is de Lancia Flaminia de officiële auto van de Italiaanse president. Hij heeft politici, staatshoofden en vorsten vervoerd tijdens hun officiële bezoeken aan Italië, waaronder koningin Elizabeth II van Engeland, J.F. Kennedy en Charles De Gaulle.
• De Lancia Flaminia, een icoon van creativiteit en elegantie over de hele wereld, is een van de negen Lancia-modellen die als inspiratiebron hebben gediend voor het ontwerp van toekomstige auto's van het merk.

Op 2 juni vierde Italië in Rome zijn nationale feestdag, ter ere van de geboorte van de Republiek in 1946. Zoals de traditie voorschrijft, opende de president van de Italiaanse Republiek, Sergio Mattarella, de militaire parade aan boord van de majestueuze presidentiële Lancia Flaminia, symbool van Italiaanse elegantie en institutionele continuïteit.

De Lancia Flaminia, die sinds 1961 als officieel voertuig van het staatshoofd wordt gebruikt, belichaamt het republikeinse apparaat. Hij heeft de grootste figuren uit de hedendaagse geschiedenis begeleid tijdens hun bezoeken aan Italië: koningin Elizabeth II, John F. Kennedy, Charles de Gaulle... allemaal namen die het prestige van deze zeldzame en emblematische representatieve sedan versterken.

De Flaminia werd in 1957 op het autosalon van Genève voorgesteld en volgde de Aurelia op met een mechanische verfijning die zijn status waardig was. Hij werd aangedreven door een 2,5-liter V6-motor en al snel in verschillende speciale carrosserieën gebouwd. Een daarvan, ontworpen door Pinin Farina, zag in 1961 het levenslicht in een cabrioletversie met de naam ‘335’ – een directe verwijzing naar zijn lange wielbasis van 335 cm. President Giovanni Gronchi was de eerste die er zijn representatievoertuig van maakte.

Er werden nog vier andere exemplaren van deze presidentiële versie gebouwd. Trouw aan een traditie die diep geworteld is in het Italiaanse ceremonieel, kregen ze allemaal de naam van een volbloedpaard uit de Scuderie del Quirinale: Belfiore, Belmonte, Belvedere en Belsito.

Ze zijn allemaal uitgevoerd in nachtblauw, met zwarte Connolly-lederen stoelen, een intercom om met de chauffeur te communiceren en een unieke binneninrichting met vijf zitplaatsen achteraan – drie op een bank, twee op klapstoeltjes. Twee van deze modellen, Belfiore en Belvedere, werden in 2001 zorgvuldig gerestaureerd en behoren nu tot de stal van het Quirinaal. De andere zijn opgenomen in museumcollecties: Belsito is te zien in het Historisch Museum voor Militaire Voertuigen in Rome, terwijl Belmonte sinds 2001 een ereplaats heeft in het Automobielmuseum van Turijn.

Naast zijn protocollaire rol belichaamt de Flaminia een erfenis van stijl en technische innovatie die Lancia in zijn toekomstige modellen wil herinterpreteren. De presidentiële sedan maakt trouwens deel uit van de negen historische voertuigen die de nieuwe stilistische identiteit van het merk hebben beïnvloed. Zijn vloeiende design, gekenmerkt door aerodynamica en elegant gevormde volumes, heeft rechtstreeks de vormentaal van de toekomstige Lancia-modellen geïnspireerd.

Onder hen tekent zich al een symbolische opvolger af: de nieuwe Lancia Gamma, het toekomstige vlaggenschip van het merk. De Gamma, die vanaf 2026 in productie zal gaan in de iconische fabriek in Melfi (Potenza), is ontworpen en ontwikkeld in Italië en zal de fundamentele waarden van Lancia weerspiegelen: elegantie, exclusiviteit, duurzaamheid en technologische innovatie.

Met dit strategische model wil Lancia de uitmuntendheid van het Made in Italy wereldwijd uitdragen en tegelijkertijd zijn engagement binnen de Stellantis-groep voor de valorisatie van de Italiaanse productiesites versterken. Met de Gamma tekent zich een eigentijdse visie op Italiaanse autoluxe af, trouw aan het historische DNA van het merk en zijn rol als uithangbord van het nationale vakmanschap.