Jeep viert op het salon van Brussel 2011 zijn 70-jarig bestaan en presenteert de nieuwe Grand Cherokee

Jeep viert op het salon van Brussel 2011 zijn 70-jarig bestaan en presenteert de nieuwe Grand Cherokee

•    Het Jeep gamma in 2011
•    70 jaar ervaring
•    De nieuwe Grand Cherokee in de kijker!
•    Belgische première: nieuwe 2,8-l dieselmotoren voor Cherokee, Wrangler en Wrangler Unlimited
•    Première: gebruik van een Start&Stop-systeem op een Jeep
•    Belgische première: nieuwe 2,1-l dieselmotor voor de Jeep Patriot (facelift)

Met zijn legendarische erfenis behoort Jeep tot de bekendste merken ter wereld. Wie in een Jeep rijdt, proeft van het avontuur en van Amerika, maar ervaart bovenal unieke sensaties. Jeeps zijn comfortabel, polyvalent en geruststellend, en verwennen al hun inzittenden met topkwaliteit.

2011 wordt een uitzonderlijk jaar voor Jeep. De Amerikaanse constructeur, die een grondige kennis heeft van de markten, vooral dan in Europa, introduceert twee nieuwe dieselmotoren voor zijn klanten. Als bewijs van zijn inspanningen om de emissies te beperken, past Jeep de Start&Stop-technologie toe op de Wrangler en de Wrangler Unlimited.

De meest opmerkelijke gebeurtenis van 2011 heeft echter betrekking op de nieuwe Jeep Grand Cherokee. Hij is de onbetwiste blikvanger op het salon van Brussel. Het merk dat het segment van de luxe SUV heeft uitgevonden, verbetert zijn formule met een nooit geziene verfijning en nog betere prestaties.
 
HET JEEP GAMMA 2011

Jeep is de onbetwiste specialist van de SUV. Het huidige gamma voor de Belux bestaat uit de volgende modellen:

Compass: De Compass stelde Jeep in staat nieuw terrein te verkennen: de stad. Hoewel hij alle kenmerken en karaktertrekken van een echte 4x4 Jeep behoudt, pakt de Compass uit met zeer vloeiende lijnen. Dit model zal in 2011 worden vernieuwd met een gloednieuw design en twee keuzemogelijkheden voor de aandrijving: 2-wielaandrijving of 4x4.

Patriot: De Patriot is een compacte SUV met volwaardige terreinprestaties. Naar aanleiding van het salon van Brussel 2011 ondergaat dit model een verregaande facelift. Eén van de vele troeven van de Patriot is een bijzonder aantrekkelijke, vierkante look die hem tot een rasechte Jeep maakt. Zijn ronde koplampen, robuuste bumper en verticale voorruit geven hem een bijzondere uitstraling. Binnenin biedt de Jeep een comfortabele en functionele reisomgeving. Het merk besteedde bijzondere aandacht aan de keuze van de interieurmaterialen, die de auto nog aangenamer maken om in te leven. De nieuwe Patriot 2011 is verkrijgbaar met 4x2 en 4x4. Hij wordt aangeboden met de nieuwe 2,1-l turbodieselmotor, verkrijgbaar met 136 of 163 pk.

Wrangler: De Wrangler is een wereldwijde legende, het boegbeeld van Jeep. Hem hoeven we u niet meer voor te stellen. Geen uithoek op de wereld waar men de Wrangler niet kent. Een doeltreffend voertuig, maar bovenal de belichaming van een levenskunst.

Wrangler Unlimited: De Wrangler Unlimited is de Wrangler voor gezinnen. De Wrangler Unlimited heeft niet alleen vier deuren en vijf royaal bemeten plaatsen, maar is ook de enige vierdeurs SUV met een vouwdak op de markt. Al weer een exclusiviteit van Jeep.

Cherokee: Cherokee is DE grote klassieker in het Jeep gamma. De Cherokee kan alles aan: hindernissen nemen, uit noodzaak of voor het plezier, het gezin vervoeren in het dagelijks verkeer of naar de vakantiebestemming. Een must!

Grand Cherokee: De Grand Cherokee introduceert een luxe dimensie in het segment van de vrijetijdsterreinvoertuigen. Zonder Jeeps reputatie als constructeur van zuivere terreinwagens te verloochenen, omgeeft de Grand Cherokee al zijn inzittenden met hoogstaand comfort.
 
JEEP, 70 JAAR WERELDWIJDE AANWEZIGHEID

Geruggensteund door een legendarische 70-jarige traditie bouwt Jeep authentieke SUV's die mensen met een voorliefde voor ongewone reizen een verbluffend potentieel, doeltreffendheid en voorbeeldige veelzijdigheid bieden. Het merk Jeep nodigt uit om voluit van het leven te genieten met een gamma voertuigen die hun eigenaars een gevoel van veiligheid en vertrouwen geven en waarmee zij elke reis aandurven.

Het Jeep gamma bestaat uit de Cherokee, de Commander, de Compass, de Grand Cherokee, de Patriot, de Wrangler en de Wrangler Unlimited. Om in de wereldwijde vraag te voorzien, worden de zeven Jeep modellen buiten Noord-Amerika verkocht en zijn ze allemaal beschikbaar in versies met het stuur aan de rechterzijde en met benzine- of dieselmotor. Chrysler Group LLC draagt zorg voor de verkoop en de naverkoopdienst in ongeveer 120 landen overal ter wereld.
 
BELGISCHE PREMIÈRE: DE NIEUWE GRAND CHEROKEE

De uitvinder van het segment van de luxe SUV's pakt uit met een ideaal modern compromis tussen terreinprestaties en comfort op de weg.

•    Commercialisering van de benzinemotoren vanaf het salon van Brussel 2011.
•    Dieselversies beschikbaar vanaf mei 2011.
•    Officiële lancering van de nieuwe Jeep Grand Cherokee in België in juni 2011.

Bijna 20 jaar geleden vond Jeep® het segment van de luxe vrijetijdsvoertuigen (SUV – Sport Utility Vehicle) opnieuw uit met de lancering van de Jeep Grand Cherokee. Meer dan 4 miljoen verkochte exemplaren later verbetert Jeep de formule en biedt de gloednieuwe Grand Cherokee het ideale compromis tussen terreincapaciteiten en voorbeeldig comfort op de weg.

De Grand Cherokee levert briljante prestaties op de weg, maar behoudt ook de legendarische vierwielaandrijving, de transferbak met 2 verhoudingen en automatische koppelverdeling (TOD - Torque On Demand) en een ongeëvenaard trekvermogen dat eigen is aan het merk Jeep. Andere troeven zijn het brandstofverbruik, dat veel lager is dan voorheen, en de unieke verfijning van het interieur.

Het gloednieuwe luchtveersysteem Quadra-Lift™, een première voor Jeep, laat terreinprestaties toe die het merk waardig zijn. Met het nieuwe tractiecontrolesysteem Selec-Terrain™ kan de bestuurder het rijprogramma kiezen dat het best is aangepast aan de omstandigheden, bv. weg of terrein. De onafhankelijke voor- en achterwielophanging zorgt voor een feilloze wagenbeheersing en voorbeeldig comfort.

"Met de gloednieuwe Grand Cherokee introduceerde Jeep een nieuwe referentie onder de luxe SUV's", verklaart Mike Manley, directeur-generaal van Jeep binnen de Chrysler-groep. "Met unieke innovaties zoals onze nieuwe Quadra-Lift luchtveersystemen en het Selec-Terrain™ tractiecontrolesysteem vat de nieuwe Grand Cherokee ook post in de topklasse wat de terreincapaciteiten betreft. De nieuwe generatie van de legendarische Jeep Grand Cherokee biedt het ideale moderne compromis tussen rijcomfort op de weg, doeltreffendheid, design, zuinigheid, innovaties en briljante capaciteiten in alle situaties".
 

Legendarische capaciteiten en groots wegcomfort

•    De meest performante en meest geraffineerde Grand Cherokee ooit.
•    NIEUW Quadra-Lift luchtveersysteem van Jeep.
•    Keuze tussen twee aandrijfsystemen met vierwielaandrijving: Quadra-Trac II® en Quadra-Drive® II met elektronisch gestuurd achterdifferentieel met beperkte slip (ELSD).
•    NIEUWE Selec-Terrain™ tractiecontrole van Jeep met vijf rijprogramma's die aangepast zijn aan verschillende gripsituaties.
•    NIEUWE onafhankelijke voor- en achterwielophanging.
•    De NIEUWE koetswerkstructuur heeft een 146% hogere torsiestijfheid, wat het geluidscomfort ten goede komt.

Quadra-Lift: De gloednieuwe Jeep Grand Cherokee wordt aangeboden met het nieuwe Quadra-Lift luchtveersysteem waarmee de rijhoogte kan worden ingesteld op diverse waarden, met een verschil van 105 mm tussen de hoogste en de laagste stand. Quadra-Lift werkt automatisch of kan handmatig worden bediend met de bedieningselementen op de middenconsole.

Quadra-Lift, dat voor het eerst op een Jeep wordt toegepast, berust op het gebruik van vier pneumatische schokdempers met vijf hoogte-instellingen die borg staan voor een optimale wegligging:
•    normale rijhoogte (NRH – Normal Ride Height): een grondspeling van 204,5 mm resulteert in een lager verbruik en betere aerodynamische eigenschappen op de weg;
•    offroad I: brengt de wagen 32,5 mm hoger, op 237 mm, om gemakkelijker hindernissen te kunnen nemen;
•    offroad 2: geeft de wagen de weergaloze terreincapaciteiten van Jeep. Het onderstel komt 65 mm hoger dan in de NRH-positie, wat in een totale grondspeling van 269,5 mm resulteert;
•    Park Mode: verlaagt het voertuig 40 mm ten opzichte van de normale stand (NRH) om het in- en uitstappen en het laden op het dakimperiaal te vergemakkelijken; de NRH-positie en de Park Mode kunnen geselecteerd worden door de bestuurder, die dan handmatig de rijhoogte van de wagen instelt;
•    Aero Mode: verlaagt het voertuig 15 mm ten opzichte van de NRH-stand. Deze modus werkt automatisch en stemt de rijhoogte af op de snelheid om prestaties en verbruik te optimaliseren.

Met de Quadra-Lift ophanging in de stand "offroad 2" en dankzij de demonteerbare voorspoiler heeft de gloednieuwe Jeep Grand Cherokee een oploophoek van 34,3 graden, een afloophoek van 27,3 graden (ter hoogte van de trekhaak) en een bodemplaathoek van 23,1 graden.

Twee 4x4-aandrijfsystemen: de Jeep Grand Cherokee is buiten Noord-Amerika verkrijgbaar met twee 4x4-transmissiesystemen: Quadra-Trac II en Quadra-Drive II.

De transferbak met 2 verhoudingen van Quadra-Trac II gebruikt gegevens van verschillende sensoren om zo snel mogelijk het doordraaien van de wielen te detecteren en de nodige corrigerende maatregelen te nemen. Het systeem beschikt over "Throttle Anticipate" om op plotselinge acceleraties te anticiperen en de aandrijfkracht te optimaliseren voor de wielen gaan doordraaien. Wanneer de sensoren wielspin detecteren, wordt het beschikbare koppel onmiddellijk overgebracht naar de as met de maximale tractie.

Quadra-Drive II, met zijn elektronisch gestuurd zelfsperrend achterdifferentieel (ELSD), staat borg voor een maximale aandrijfkracht. Het systeem detecteert wielspin onmiddellijk en brengt het motorkoppel zachtzinnig over naar de wielen met de beste grip. In bepaalde gevallen anticipeert de wagen op gripverlies en past hij zich vooraf al aan om het doordraaien van de wielen te beperken of vermijden.

Selec-Terrain: afgezien van de Quadra-Lift luchtvering, stelt het gloednieuwe tractiecontrolesysteem Selec-Terrain onze klanten in staat de instellingen te kiezen die het best zijn afgestemd op de omstandigheden. Deze elektronische module coördineert tot 12 managementsystemen voor de motor, de remmen en de ophanging, inclusief de bediening van het gaspedaal, de versnellingsbak, de transferbak, de tractiecontrole en de elektronische stabiliteitsregeling (ESC).

Met de bedieningsknop van Selec-Terrain kan de bestuurder tussen vijf rijprogramma's kiezen om het beste rijcomfort te verkrijgen ongeacht de aard van het terrein:

•    Sand/Mud (zand/modder): grotere gevoeligheid van de antislipregeling en van Quadra-Lift voor een kortere reactiesnelheid, en geoptimaliseerd management van het motorkoppel;  
•    Sport: geoptimaliseerde instellingen voor de weg;
•    Auto: past zich automatisch aan elke situatie op de weg en op het terrein aan;
•    Snow (sneeuw): aanpassing van de instellingen voor een maximale aandrijfkracht op besneeuwde wegen;
•    Rock (rotsen): de Quadra-Lift ophanging stijgt tot haar maximumhoogte van 269,5 mm en de transferbak, de differentiëlen en het gaspedaal worden op elkaar afgestemd voor een perfecte controle bij lage snelheid.

Gecombineerd met de gloednieuwe Quadra-Lift luchtvering, biedt Selec-Terrain de bestuurder een brede waaier van geavanceerde regelmogelijkheden voor de ophanging. Selec-Terrain is standaard met Quadra-Trac II en Quadra-Drive II.

Comfort op de weg: de gloednieuwe onafhankelijke voor- en achterwielophanging zorgt voor een onberispelijk weggedrag. Gescheiden ophangingsbeugels voor en achter en variabele achterschokdempers worden gecombineerd om het temperament en het rijcomfort op de weg te verhogen.

Dankzij de nieuwe achterwielophanging kan het reservewiel in de wagen worden opgeslagen in plaats van eronder.

De volledige nieuwe koetswerkstructuur heeft een 146% hogere torsiestijfheid dan die van het vorige model, wat voordelig is voor de stabiliteit en het geluidscomfort. Die stijfheid wordt bereikt dankzij meer dan 5.400 laspunten voor het koetswerk alleen al. Dit stemt overeen met een stijging met 53% van de puntlassen, met 42% van de booglassen en met 38% van de structurele lijmverbindingen.

Een opmerkelijk design en een geraffineerd interieur
•    De meest luxueuze Jeep die ooit werd gebouwd, begiftigd met een prachtige lijn en een verfijnd interieur van absolute topklasse.
•    Het NIEUWE gesculpteerde koetswerk en het sportieve profiel definiëren de zuiverheid van de interieurlijnen en de verfijning van de stroomlijn.
•    NIEUW panoramisch open dak met dubbel CommandView® paneel.
•    Nieuw interieur met prestigieuze, zacht aanvoelende materialen.
•    Bredere opening van de voor- en achterdeuren (78 graden).
•    981,1 mm meer ruimte voor de knieën en benen achterin ten opzichte van het vorige model.
•    Door het grotere laadvolume achter de achterzetels is 11% meer ruimte beschikbaar voor bagage.

Een klassieke lijn: elk deel van de Jeep Grand Cherokee is nieuw en heeft zorgvuldig bestudeerde aerodynamische eigenschappen. Dit resulteert in een lager verbruik en een elegantere lijn, met een luchtweerstand die 8,5% lager ligt dan bij het vorige model. De Grand Cherokee heeft een luchtweerstandscoëfficiënt van ongeveer 0,37, tegen 0,404 voor het vorige model.

"De ontwerpers van Jeep hadden als taak de Grand Cherokee volledig nieuw te ontwerpen en het begrip "luxe" een nieuwe betekenis te geven voor Jeep", aldus Ralph Gilles, directeur Design. "Zowel de bestaande als de nieuwe klanten zullen onder de indruk zijn van de aandacht die aan de details werd geschonken, zowel aan de buitenzijde als in het interieur. De gloednieuwe Jeep Grand Cherokee kan voortaan op alle markten wedijveren met alle grote SUV's."
 
De voorzijde wordt gekenmerkt door een radiatorrooster met 7 spleten, afgeronde koplampen en trapeziumvormige wielkasten die typisch zijn voor Jeep. Door het afneembare schild aan de onderzijde van de voorbumper kan het brandstofverbruik verminderd worden, terwijl de prestaties en de terreinmogelijkheden er wel bij varen. Op de modellen Limited en Overland is het schild aan de onderzijde van de voorbumper voorzien van een groot verchroomd sierelement. Trekhaken zijn standaard op alle modellen.

In profiel heeft de Jeep Grand Cherokee een sportief en gespierd silhouet. Het zware inlegwerk op de middenstijlen en de grote glasoppervlakte geven hem een moderne, vlakke en aerodynamische uitstraling. Als optie verkrijgbare verchroomde deurgrepen kunnen het profiel aanvullen, en de glasoppervlakte is volledig omgeven met chroom.

De afwerkingsniveaus Limited en Overland zijn standaard uitgerust met respectievelijk 18- en 20-duimsvelgen.

De achterlichten, die zich vanaf de achtervleugel uitstrekken, creëren een robuust silhouet dat de auto een uitermate verfijnde look geeft. Dit element is perfect in evenwicht met de rest van het koetswerkdesign.

De Jeep Grand Cherokee modellen met de 5,7-liter V8 MDS (Multi-Displacement System – variabele uitschakeling van cilinders) beschikken over twee verchroomde uitlaateindpijpen van 89 mm, de versies met de V6-motor hebben een enkel uitlaatsysteem van 76 mm, als optie verkrijgbaar met een verchroomde eindpijp van 89 mm.

Raffinement van topklasse in het interieur: de gloednieuwe passagiersruimte, uitgerust met luxe materialen en elegante inrichtingsdetails, biedt meer ruimte voor passagiers en bagage.

"Na de Dodge Ram 2009, de referentie in zijn segment, is de gloednieuwe Jeep Grand Cherokee alweer een schitterend werkstuk van onze speciale interieurdesignstudio", merkt Ralph Gilles op. "Wij ontwierpen een passagiersruimte van grote klasse, afgewerkt met mooie materialen, en concentreerden ons meer nog dan vroeger op de details."

Het dashboard is volledig nieuw ontworpen en uitgevoerd in zacht materiaal met contrasterende stiksels die overal in het interieur worden gebruikt, ook op de zetels. Dit materiaal wordt niet alleen aangewend voor het dashboard, maar ook op plaatsen die door de inzittenden worden aangeraakt zoals de deuren, de consoles en de armsteunen. Door zachtere texturen te gebruiken, bereikte het ontwerpersteam van Jeep een afwerkingskwaliteit die borg staat voor een duidelijke verbetering van het geluidscomfort in de passagiersruimte.  

Het als optie verkrijgbare, gloednieuwe open dak met dubbel CommandView®-paneel, heeft een twee keer grotere glasoppervlakte dan een gewoon open dak. Het strekt zich uit van de voorruit tot de achterzijde van de wagen. Het voorste paneel kan naar achter worden geopend, zodat de voorpassagiers over meer licht en frisse lucht beschikken. Het vaste achterpaneel laat licht door en geeft de achterpassagiers een vrij uitzicht naar buiten. Het is standaard uitgerust met een elektrisch zonnescherm.

Interieurcomfort: binnenin bieden de zetels van hoge kwaliteit plaats aan vijf personen. In de Laredo versies kan de bagageruimte worden vergroot met de als optie verkrijgbare neerklapbare voorpassagierszetel.

Om het comfort van de passagiers te verhogen, hebben de achterzetels een verstelbare rugleuning met een bereik van 18 graden. Dit resulteert in zitcomfort en een laadvolume achterin dat met 782 l in totaal 11% groter is dan dat van het vorige model.

Vergeleken met de vorige modellen hebben de voordeuren een 48 mm bredere en 51 mm hogere opening. De achterdeuren van hun kant openen voortaan tot een hoek van 78 graden (vroeger: 67 graden) om het instappen te vergemakkelijken.

De goed ingerichte laadruimte achterin is uitgerust met een opbergkist met een oplaadbare elektrische lamp en verbeterde nieuwe haken aan weerszijden om boodschappentassen te bevestigen. De opbergruimte van het reservewiel is voorzien van uitneembare dubbele kastjes om op een veilige manier vuil materieel of andere voorwerpen op te bergen.

De gloednieuwe elektrische achterklep kan zonder inspanning op afstand worden geopend of gesloten.


Motoren
•    Twee hoofdmotoren beschikbaar: de gloedNIEUWE 3,6-liter Pentastar V6 en de NIEUWE 5,7-liter V8.
•    De 3,6-liter V6 verbruikt 11,4 l/100 km (gemengde cyclus) en stoot 265 g/km CO2 uit.
•    Brandstofverbruik meer dan 10% lager dan dat van het vorige V6-model.
•    Deze V6 met variabele kleptiming (VVT) aan in- en uitlaatzijde ontwikkelt een maximumvermogen van 286 DIN-pk (210 kW) en levert een maximumkoppel van 347 Nm.
•    De 5,7-liter V8, uitgerust met variabele kleptiming (VCT – Variable Camshift Timing) ontwikkelt een maximumvermogen van 352 DIN-pk (259 kW) en een koppel van 520 Nm.
•    Maximaal aanhangwagengewicht van 3.500 kg voor de V8-versie en van 2.268 kg voor de V6.

Gloednieuwe 3,6-liter V6 Pentastar motor: standaard wordt de Jeep Grand Cherokee aangedreven door de gloednieuwe 3,6-liter V6 Pentastar motor. Die heeft een volledig nieuw ontwerp met twee bovenliggende nokkenassen (DOHC) en een motorblok in spuitgietaluminium dat onder een hoek van 60 graden is geplaatst. Deze krachtbron is uitgerust met variabele kleptiming aan in- en uitlaatzijde (VVT). Ze levert een maximumvermogen van 286 DIN-pk (210 kW) bij 6.350 t/min. en een koppel van 347 Nm bij 4.300 t/min., waardoor ze ruimt 10% minder brandstof verbruikt.

Ze wordt gekoppeld aan de W5A580 vijftrapsautomaat, een gevestigde waarde die soepel schakelt en het brandstofverbruik verlaagt. Deze versnellingsbak wordt hetzij adaptief elektronisch gestuurd of interactief sequentieel (ERS) bediend, en is voorzien van een elektronisch gestuurde koppeling met koppelomvormer.

De gloednieuwe Jeep Grand Cherokee heeft een maximaal aanhangwagengewicht tot 2.268 kg voor de modellen met de Pentastar V6-motor.

Legendarische 5,7-liter V8-motor: de gloednieuwe Jeep Grand Cherokee is ook verkrijgbaar met de legendarische 5,7-liter V8 MDS motor. Deze krachtbron, uitgerust met VCT (variabele kleptiming), ontwikkelt een maximumvermogen van 352 DIN-pk (259 kW) bij 5.200 t/min. en levert een maximumkoppel van 520 Nm bij 4.200 t/min.

Het MDS-systeem van de zuinige 5,7-liter motor schakelt zonder schokken om tussen vier cilinders, wanneer minder vermogen wordt gevraagd, en een V8-modus, wanneer het gevraagde vermogen hoger is. Wanneer het V8-vermogen niet vereist is, wordt het brandstofverbruik geoptimaliseerd zonder aan het prestatiepotentieel of de capaciteiten van het voertuig te raken.

De gloednieuwe Jeep Grand Cherokee heeft een nooit gezien maximaal aanhangwagengewicht tot 3.500 kg voor de modellen met de 5,7-liter V8-motor.

 
Meer dan 45 veiligheidsvoorzieningen

De gloednieuwe Jeep Grand Cherokee is uitgerust met meer dan 45 veiligheidsvoorzieningen.

De standaard veiligheidskenmerken zijn elektronische stabiliteitsregeling (ESC), elektronische koprolbeveiliging (ERM), antiblokkeerremsysteem (ABS) op de vier wielen met slechtewegendetectie, tractiecontrole met remhulpsysteem (BTCS), Keyless Enter-N-Go™ (automatische ontgrendeling/starten met drukknop), centrale vergrendeling, elektrische ruitbediening met tiptoetsfunctie voor bestuurder en voorpassagier, gordelspanners en stabilisatiesysteem voor de aanhangwagen (Trailer-Sway Control).

Andere standaard geleverde veiligheidssystemen zijn zijdelingse gordijnairbags over de gehele lengte die de zijdelingse bescherming van de voor- en achterpassagiers verbeteren, in de zetels gemonteerde zijairbags voor de borstkas om de bestuurder en de voorpassagier beter te beschermen, een knieairbag voor de bestuurder en actieve hoofdsteunen voor een doeltreffende bescherming bij een aanrijding aan de achterzijde.

De koetswerkstructuur is volledig nieuw en ontworpen om aan de verschillende veiligheidsnormen van de markten overal ter wereld te voldoen (nieuwe normen betreffende de sterkte van het dak en de aanrijdingen aan de zijkant, en Europese normen inzake aanrijdingen met voetgangers, …).

In juni 2010 ontving de gloednieuwe Jeep Grand Cherokee van het Insurance Institute for Highway Safety (IIHS, verzekeringsinstituut voor verkeersveiligheid) de prijs "Top Safety Pick", de hoogste onderscheiding die door deze organisatie wordt toegekend. Wagens die de "Top Safety Pick" winnen, voldoen aan de strengste eisen inzake ongevallen en beschikken over de beste veiligheidsvoorzieningen om de bescherming bij de meest gangbare types van ongevallen te optimaliseren.

Productie

De gloednieuwe Jeep Grand Cherokee zal gebouwd worden in de Jefferson North fabriek (JNAP) in Detroit (bijna 278.709 m²), de Noord-Amerikaanse site waar de Grand Cherokee sinds zijn lancering in 1992 wordt geproduceerd.

Om de productie van de gloednieuwe Jeep Grand Cherokee voor te bereiden, werd de JNAP-fabriek volledig omgebouwd in het kader van de World Class Manufacturing (WCM), een groots opgezette procedure die tot doel heeft alle installaties van de Chrysler-groep hun originele maximale functionaliteit terug te geven. Die transformatie omvatte de bouw van een uitbreiding met een oppervlakte van 26.477 m² ter vervanging van de bestaande carrosseriewerkplaats. Een deel van de investering van Chrysler – ongeveer € 1,48 miljard – is bestemd voor de ontwikkeling van nieuwe voertuigen.

Eind 2009 begon het personeel van de JNAP-fabriek oplossingen te zoeken om de inrichting en de functionaliteit van de fabriek te verbeteren. Dit resulteerde in ingrijpende veranderingen in de organisatie van de werkplekken en in de logistieke systemen, die erop gericht waren de kwaliteit te verhogen en ergonomieproblemen te verhelpen.
Om de transformatie te verfijnen, namen 1.400 werknemers deel aan 44.000 opleidingsuren om de lancering voor te bereiden en werden 2.500 voorstellen ingediend om de processen te verbeteren, steeds met hetzelfde doel voor ogen: ervoor zorgen dat de best mogelijke Grand Cherokee de productielijn verlaat. De doorgevoerde wijzigingen in de lak- en montageactiviteiten bezorgden de site een ongekende productieflexibiliteit, die nodig is om verschillende voertuigen in één fabriek te kunnen bouwen.

"De renovatie van Jefferson North helpt ons de levensduur van de installaties te verlengen en staat borg voor de toekomst van onze werknemers, onze leveranciers en de plaatselijke gemeenschap", verklaart Scott Garberding, hoofd productie. "De resultaten getuigen van de inzet, de toewijding, de passie en de trots van onze medewerkers en ons engagement voor de stad Detroit en de staat Michigan."

De JNAP-fabriek werd gebouwd in 1991 en uitgebreid in 1999.

De Jeep Grand Cherokee blijft de wereld verleiden

•    De Jeep Grand Cherokee wordt in meer dan 100 landen verkocht.
•    De Grand Cherokee van de vierde generatie versterkt zijn positie als boegbeeld van Jeep op het internationale toneel.
•    De gloednieuwe Jeep Grand Cherokee introduceert prestigieuze kenmerken en uitrustingen in het segment van de SUV's en blijft de wereldwijde referentie op de markt van de terreinvoertuigen.
•    De Jeep Grand Cherokee zal vanaf eind 2010 verkrijgbaar zijn in de versie met het stuur aan de rechterzijde.

Sinds de lancering werden wereldwijd meer dan 4,3 miljoen exemplaren van de Jeep Grand Cherokee verkocht. De Grand Cherokee heeft de SUV-markt ingrijpend veranderd en werd overal ter wereld met talrijke onderscheidingen bekroond.

De Grand Cherokee wordt in meer dan 100 landen verkocht. In 2009 was hij het meest verkochte Jeep-model buiten Noord-Amerika en het op één na meest verkochte model van de Chrysler-groep op de buitenlandse markten.

Aangezogen in de slipstream van zijn drie voorgangers versterkt de gloednieuwe Jeep Grand Cherokee zijn positie als ideaal compromis tussen comfort op de weg, terreincapaciteiten en algemene prestaties.
 
BELGISCHE PREMIÈRE: NIEUWE WRANGLER EN WRANGLER UNLIMITED 2011 (FACELIFT) – NIEUWE 2.8 DIESELMOTOR MET START&STOP

Jeep is zijn Wrangler ononderbroken blijven verfijnen. Dit jaar krijgt de beroemdste 4x4 een nieuwe 2,8-l motor met Start&Stop-systeem onder de kap. Naar aanleiding van deze belangrijke fase in de geschiedenis van het model pakt de Wrangler uit met een nieuw, verbeterd interieur en een hardtop in koetswerkkleur voor het populaire Sahara model.

200 pk
De nieuwe 2,8-l diesel laat het vermogen spreken: 200 pk (147 kW) bij 3600 t/min. of 13% meer dan bij de vorige 2,8-liter dieselmotor. De nieuwe motor levert een maximumkoppel van 410 Nm tussen 2.000 en 3.200 t/min. voor de versie met handgeschakelde zesversnellingsbak en van 460 Nm tussen 1.600 en 2.600 t/min. voor die met de W5A580 vijftrapsautomaat.

W5A580 transmissie
De W5A580 automatische transmissie heeft haar kwaliteiten bewezen op andere modellen, en is nu ook verkrijgbaar op de Wrangler. Soepele schakelovergangen en de optimalisering van het brandstofverbruik zijn haar belangrijkste troeven. De W5A580 transmissie biedt naar keuze een adaptieve elektronische sturing of een ERS (Electronic Range Select) sequentiële bediening, en beschikt over een elektronische koppelomvormer.

Eerste Jeep met Start&Stop!
Wanneer hij gekoppeld is aan de handgeschakelde versnellingsbak, beschikt de dieselmotor van de Jeep Wrangler over de START&STOP-technologie, die voor het eerst wordt toegepast op een voertuig van de Chrysler-groep. Dankzij het START&STOP-systeem slaat de motor af wanneer de wagen stilstaat met de versnellingsbak in de neutrale stand en met ontkoppelde motor. De motor start automatisch opnieuw wanneer de bestuurder het gaspedaal indrukt. Deze functie kan worden uitgeschakeld met een knop op het dashboard. Een indicator geeft de status van de START&STOP-functie aan.

De startmotor en de dynamo werden versterkt voor een langere levensduur, en een DC/DC-omvormer zorgt voor de werking van de elektrische componenten wanneer de wagen stilstaat. De START&STOP-technologie verhoogt het energierendement en beperkt de CO2-uitstoot door de motor minder te laten draaien. In het Jeep Wrangler gamma kan dit systeem het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot met respectievelijk 13 en 14% verlagen.

•    Kenmerken van de nieuwe 2,8-l Euro 5 dieselmotor:
•    4 kleppen per cilinder, distributieketting en twee bovenliggende nokkenassen;
•    directe common-rail inspuiting met een druk van 1.800 bar;
•    piëzoverstuivers;
•    turbocompressor met variabele geometrie;
•    nieuw inlaatspruitstuk in composiet
•    nieuw EGR-uitlaatgasrecirculatiesysteem;
•    wrijvingsarme zuigerveren;
•    electric Swirl Control;  
•    thermische sensoren voor olie en uitlaatgassen;
•    deeltjesfilter standaard;
•    aanvullende systemen voor de verbetering van het geluidscomfort (NVH – Noise, Vibration & Harshness).

Nieuw interieur
De nieuwe Jeep Wrangler blijft het meest performante terreinvoertuig en kan nu schermen met een veel stiller interieur, voorbeeldig comfort, een aangenaam weggedrag en een algemene verbetering van de geluidsisolatie. De Wrangler biedt de klanten voortaan evenveel rijplezier als de middelgrote Jeep Cherokee, maar met de beste terreincapaciteiten die een Jeep kan bieden om de meeste extreme situaties het hoofd te bieden.

Het interieur van de Jeep Wrangler heeft een nieuw dashboard en nieuwe, meer ergonomische opbergruimten in materialen van hogere kwaliteit. Een nieuwe console, een nieuw ontworpen armsteun op de deur en het betere bereikbare middenpaneel bieden meer comfort. Ook airconditioning met automatische temperatuurregeling, zetelverwarming en elektrisch verstelbare en verwarmbare buitenspiegels zijn nu beschikbaar. Door de grotere ruiten achteraan hebben de bestuurder en de passagiers bovendien een beter zicht naar buiten.

De bestuurder beschikt over nieuwe knoppen op het stuurwiel waarmee hij de radio, de cruise control, de handenvrije telefoon en de andere functies van de auto kan bedienen zonder de handen van het stuur te nemen. Met een nieuwe USB-interface kunnen de inzittenden opslagmedia (USB-sticks en de meeste m3-spelers) aansluiten en ze gebruiken op het Media Center van de auto, dat voortaan een Bluetooth-functie omvat.

Zoals gebruikelijk bij Jeep worden overal in het interieur - en voor de bevestiging van de badge "Jeep, Since 1941" op de nieuwe greep van de passagiersdeur - zeskantmoeren gebruikt.

Voor een nog verfijndere look krijgt de Jeep Wrangler Sahara een nieuwe hardtop in koetswerkkleur. De kleurenkaart bevat diverse nieuwe tinten, en meer in het bijzonder Deep Cherry Red Crystal, Detonator Yellow, Sahara Tan, Cosmos Blue en Bright White.
 
NIEUWE 2,8-L DIESELMOTOR VOOR DE JEEP CHEROKEE

Ook de Jeep Cherokee zal verkrijgbaar zijn met de nieuwe 2,8-liter turbodieselmotor, die op de markten buiten Noord-Amerika wordt aangeboden.

Het maximumvermogen bedraagt 200 pk bij 3.600 t/min. en het maximumkoppel bereikt 410 Nm tussen 2.000 en 3.200 t/min. voor de versie met de handgeschakelde zesversnellingsbak of 460 Nm tussen 1.600 en 2.600 t/min. voor die met de vijftrapsautomaat.

De nieuwe zelfontbrander van de Jeep Cherokee is krachtiger en zuiniger, en stoot minder CO2 uit dan de 2,8-liter diesel die hij vervangt. De topsnelheid en de acceleratie van 0 tot 100 km/u zijn verbeterd, terwijl het brandstofverbruik en de CO2-uitstoot tot respectievelijk 13 en 15% lager liggen (Cherokee 4x4).

Verbeterde uitrusting
Afgezien van zijn nieuwe dieselkrachtbron zijn diverse comfortelementen van de Jeep Cherokee verbeterd. Zo krijgt de auto meer multimediafuncties, nieuwe hoofdsteunen achteraan en cruise control standaard in alle modellen. De kleur Dark Slate Gray, gecombineerd met een interieur in Dark Saddle, is nu beschikbaar voor alle Limited modellen, en er worden ook nieuwe koetswerkkleuren aangeboden: Deep Cherry Red Crystal, Blackberry en Bright White.


NIEUWE 2,1-LITER TURBODIESELMOTOR VOOR DE JEEP PATRIOT - FACELIFT

Als instapmodel, in afwachting van de lancering van de nieuwe Jeep Compass tijdens het tweede trimester 2011, krijgt de Jeep Patriot een verregaande facelift naar aanleiding van het salon van Brussel 2011. Zijn design is meer gespierd, zijn interieur wordt gekenmerkt door luxueuzere materialen die de reisomgeving nog aangenamer maken. Bovendien is dit model beschikbaar in 4x4 en in 4x2.
De nieuwe Jeep Patriot is verkrijgbaar met een nieuwe 2,1-l turbodieselmotor. Deze krachtbron heeft uiteraard betere prestaties en comforteigenschappen in huis dan de 2,0-l diesel die hij vervangt.

De nieuwe 2,1-liter dieselmotor, gekoppeld aan een handgeschakelde zesversnellingsbak, ontwikkelt een maximumvermogen van 163 pk tussen 3.600 en 4.200 t/min. en levert een maximumkoppel van 320 Nm tussen 1.400 en 3.600 t/min. Dat stemt overeen met een stijging van het vermogen en het koppel met respectievelijk 16 en 3% ten opzichte van de vorige 2-liter diesel.

Later zal ook een versie met 136 pk beschikbaar worden.

Met de nieuwe 2,1-liter dieselkrachtbron levert de Jeep Patriot duidelijk verbeterde prestaties, met 12% kortere acceleratietijden en een maximaal aanhangwagengewicht van 2 ton. De Patriot blijft de zuinigste Jeep met een gemengd normverbruik van 6,6 l/100 km en een CO2-uitstoot van 172 g/km. Met deze Euro 5 motor heeft de Patriot een geruststellende autonomie van 786 kilometer tussen twee tankbeurten.

Kenmerken van de nieuwe 2,1-l diesel:

•    motor met een moduleerbaar en compact ontwerp;
•    4 kleppen per cilinder, distributieketting en twee bovenliggende nokkenassen;
•    directe common-rail inspuiting met een inspuitdruk van 2.000 bar;
•    injectie 5 punten per cyclus;
•    2 balansassen, mechanisch aangedreven oliepomp en brandstofpomp;
•    elektrisch gestuurde turbocompressor met variabele geometrie;
•    variabele zuigerkoeling;
•    doeltreffende EGR-koeling met schakelbare omleiding van de niet-gekoelde gassen;
•    inlaatspruitstuk met elektronisch gestuurde klep voor variabele inlaatluchtregeling;
•    elektronisch gestuurde regelthermostaat en EGR-bypass-actuator voor een snellere opwarming en om in overeenstemming te zijn met de Euro V norm;
•    deeltjesfilter standaard.


Brussel, 20 december 2010