Fiat 500 : één miljoen geproduceerde exemplaren !

• Gebouwd sinds 2007 in Polen en sinds 2011 in Mexico, registreert het model een totaalproductie van 1.000.000 exemplaren.
• Verkocht op wereldschaal in meer dan 100 landen wordt het Italiaans stijlicoon aangeboden in meer dan enkele duizenden verschillende versies, zodat het bijna onmogelijk wordt twee identieke exemplaren aan te treffen.
• Een ware expressie van stijl en Italiaans karakter aandachtig, zet het model belangrijke records neer in zijn segment.
• Het succesverhaal begon op 4 juli 2007 in Turijn in aanwezigheid van 7.000 genodigden uit 63 landen.
• Het recordjaar in zijn segment op vlak van marktaandeel werd behaald in 2008 (13.9%), terwijl 2009 het recordjaar was op vlak van productie-aantallen (186.000 eenheden).
• In Noord-Amerika noteert de Fiat 500 de achtste opeenvolgende stijging in oktober 2012 en wordt leider van het segment. Meer dan 73.000 voertuigen werden ingeschreven vanaf eind 2010 tot vandaag .
• De officiële Fan Page (www.facebook.com/fiat500) telt meer dan 300.000 aanhangers.

Het ‘1 miljoen’ exemplaar van de Fiat 500 is net van de band gerold in de fabriek van Fiat Auto Poland in Tichy. Dit icoon werd gelanceerd in juli 2007 en gecommercialiseerd in meer dan 100 landen op wereldvlak, van Italië tot Brazilië, van Zuid Afrika tot Japan, van de Verenigde Staten tot het Midden-Oosten en sinds 2011 eveneens geproduceerd in Mexico in de fabriek van Toluca. Het ‘1 miljoen’ exemplaar Fiat 500 is een Lounge 1,2 69 pk met witte parelmoerkleur. Het gaat hier om een uniek exemplaar want dankzij de meer dan 100 verschillende personalisatie-mogelijkheden sinds de lancering van het model mogelijk, is het quasi uitzonderlijk twee identieke uitvoeringen op hetzelfde moment aan te treffen.

Dankzij zijn stijl en karakter is de Fiat 500 een puur Italiaans product voor diegenen die zich wensen te amuseren aan het stuur van een auto dat emotie en rijfascinatie waarborgt. De Fiat 500 heeft records neergezet in zijn segment dankzij zijn Italiaans design en zijn hoogtechnologisch vernuft; zo viel de innoverende bi-cilinder TwinAir-motor reeds meerdere malen in de prijzen.

Met meer dan 40 wereldprijzen op zijn palmares heeft de 500 sinds zijn lancering in juli 2007 bewezen niet alleen een mini-stadsauto te zijn maar eveneens de basis te vormen - en dit dankzij zijn platform - voor de realisatie van Fiat van een volledig gamma van voertuigen die technologische aspecten en detail voor perfectie vooropstellen. 

Het is geen toeval dat de Fiat 500 zich als een heel innoverend model opstelt en op deze manier verschillende records in zijn segment wist neer te zetten. Zo was het de eerste die standaard zeven airbags wist aan te bieden, de eerste met meer dan 1 miljoen personalisatie-mogelijkheden, de eerste die vijf sterren behaalde in de EuroNcap-tests (en dat voor een auto die amper 3,55 meter lang is), de eerste om ESP aan te bieden op al zijn motoren, de eerste die honderd accessoires aanbiedt op maat en het eerste model van de Fiat Group dat werd voorzien met de bi-cilinder TwinAir-motor.

Het Fiat 500 gamma evolueerde in de loop der maanden en jaren : Abarth 500 (maart 2008), 500 by Diesel (september 2008), 500 Pink (juni 2009), 500C (juli 2009), 500C Abarth (maart 2010), 500C by Diesel (juni 2010), 500 TwinAir (juli 2010), 500 Matt Black (september 2011), 500 en 500C by Gucci (respectievelijk april en augustus 2011), 500 TwinAir met het pack Abarth (september 2011) en de beperkte editie 500 America (februari 2012). Hierbij voegen we nog de show-cars die afgeleid werden van het oorspronkelijke model zoals de Fiat 500 Barbie, de 500 China First Edition, de 500 Pepita, de 500 Peter Blake, de 500 Arik Levi en de 500 Diabolik. 

Sinds zijn lancering oogstte deze stadsauto veel lof en positieve kritiek van het publiek dankzij de ‘touch of happiness’ die het model uitstraalt. In 2008 noteerde het marktaandeel van de Fiat 500 in zijn segment op de Europese markt (UE 27 + EFTA) een record van  13,9%; één jaar later registreerde deze stadsauto een uitzonderlijk verkoopvolume van 186.000 eenheden (tijdens 2009).  

Een belangrijke vaststelling : het geeft de Fiat 500 van 1957 - met een totaalverkoop van 3,4 miljoen geproduceerde eenheden tot augustus 1975 - amper vier jaar gekost om 180.000 inschrijvingen te behalen daar waar het minder dan 2 jaar bedroeg voor de nieuwe Fiat 500.

Het succes van de Fiat 500 overstijgt de Europese landgrenzen. Gelanceerd eind 2010 in de Verenigde Staten en geproduceerd in de Mexicaanse fabriek van Toluca is de Fiat 500 momenteel de leider van zijn segment. In oktober noteerde hij de achtste opeenvolgende stijging : +109% in Noord-Amerika voor de Fiat 500 en +21% voor de cabriolet versie. In totaal werden meer dan 73.000 Fiat 500 ingeschreven in Noord-Amerika sinds 2011, waarvan 42.000 in de loop van de eerste tien maanden van 2012. Noteren we ook nog dat enkele weken geleden de Fiat 500 met 1,4 MultiAir-motor met turbocompressor van 135 pk beschikbaar werd en dat deze op heel veel succes kon rekenen.

Een ander belangrijk cijfer dat het uitzonderlijk succes van de Fiat 500 beklemtoont is het feit dat de officiële Fan Page (www.facebook.com/fiat500) meer dan 300.000 fans op wereldvlak weet te binden, en alzo een enthousiaste gemeenschap creëert, een plaats waar ze hun opinies en foto’s kwijt kunnen over een auto die die als geen ander sympathie, stijl, absolute vrijheid en persoonlijkheid uitstraalt ! 

Brussel, 19 november 2012