31 mai 2026

Thyrsa Eertmans: «Cette 9e place est encourageante»

Ces vendredi et samedi, le ELE Rally dans la région d’Eindhoven donnait le coup d’envoi de l’ADAC Opel GSE Rally Cup. Parmi les 16 équipages engagés, Thyrsa Eertmans, la représentante du RACB National Team. Au volant d’une Opel Mokka GSE Rally de 281 CV qu’elle découvrait, la jeune Belge s’est classée à une 9e place encourageante.

  • Ces vendredi et samedi, le ELE Rally dans la région d’Eindhoven donnait le coup d’envoi de l’ADAC Opel GSE Rally Cup.
  • Parmi les 16 équipages engagés, Thyrsa Eertmans, la représentante du RACB National Team.
  • Au volant d’une Opel Mokka GSE Rally de 281 CV qu’elle découvrait, la jeune Belge s’est classée à une 9e place encourageante.

 

Cette année, l’ADAC Opel GSE Rally Cup se déroule en sept rounds mais c’est au volant de Mokka GSE Rally de 281 CV que les concurrents s’expriment. Un défi de taille puisque la nouvelle monture offre un peu plus du double de puissance par rapport aux voitures des années précédentes.

«C’est un monde de différence», faisait remarquer la jeune Belge avant le départ. «Fort heureusement, le RNT a organisé une séance de prise en main sur la piste du RACB à Bernister jeudi après-midi, juste avant de rejoindre Eindhoven. J’ai même eu l’occasion d’effectuer quelques tours en compagnie d’un rallyman réputé: Tom Heindrichs. Depuis le baquet droit, il m’a donné de précieux conseils.»

Aux Pays-Bas, le ELE Rally se divisait en deux étapes dont chacune se terminait à la lueur des phares. Les équipages ont aussi composé avec une difficulté supplémentaire: la chaleur. «Le mercure a grimpé jusqu’à 31°», observait la jeune Trudonnaire. «Et même si nos voitures ne subissent pas la chaleur d’un moteur thermique, l’habitacle dépouillé engendre quelques degrés supplémentaires.»

Dans ce contexte, Thyrsa Eertmans et sa nouvelle copilote Els Ons ont fait mieux que se défendre…

«Nous étions 16 équipages au départ et notre Mokka GSE Rally fait partie des 12 Opel qui ont atteint l’arrivée. Notre 9e place finale est encourageante. C’est au fil des étapes spéciales que j’ai découvert ce bolide aux performances impressionnantes. D’un bout à l’autre, nous avons évolué sur des routes sèches, poussiéreuses et nous n’avons pas commis le moindre écart de trajectoire. Je me suis sentie de plus en plus à l’aise à son volant mais je ne l’exploite pas encore totalement. L’apprentissage se poursuivra certainement au Rallye des Vosges dans deux semaines. Là, nous serons confrontées à des routes radicalement différentes de celles rencontrées du côté d’Eindhoven. J’ai hâte d’y être.»

   

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