Puissance et autonomie supplémentaires, même prix : nouveaux Opel Astra et Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid

• Nouveau : maintenant avec une puissance système de 144 kW (196 ch) et une boîte de vitesses électrifiée à double embrayage à sept rapports
• Autonomie supplémentaire : autonomie électrique jusqu'à 83 kilomètres (cycle mixte (DEFR) selon WLTP) avec batterie de 17,2 kWh
• Ouverture des carnets de commandes : Astra Plug-in Hybrid à partir de 38 460 €, Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid à partir de 39 960 € (tous les prix prix conseillés TVA comprise en Allemagne)

Valeurs combinées pour l'Opel Astra Plug-in Hybrid selon WLTP :^[1] Consommation d'énergie pondérée 12,7-12,9 kWh d'électricité/100 km plus 2,2-2,3 l d'essence/100 km ; Émissions de CO2 50-52 g/km ; Étiquette CO2 B. Consommation de carburant à vide 5,4-5,5 l/100 km ; Étiquette CO2 D.

Valeurs combinées de l'Opel Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid selon WLTP2 : Consommation d'énergie pondérée 12,9-13,1 kWh d'électricité/100 km plus 2,3-2,4 l d'essence/100 km ; Émissions de CO2 51-54 g/km ; Étiquette CO2 B. Consommation de carburant à vide 5,5-5,6 l/100 km ; Étiquette CO2 D.

Valeurs combinées pour l'Opel Grandland Plug-in Hybrid selon WLTP2 : Consommation d'énergie pondérée 20,4-21,0 kWh d'électricité/100 km plus 0,8-0-9 l d'essence/100 km ; émissions de CO2 19-21 g/km ; Étiquette CO2 : B. Consommation de carburant lorsque la batterie est vide 6,8-7,0 l/100 km ; Étiquette CO2 : F.

Rüsselsheim.  Sportive, élégante, pratique, confortable et très efficace : telles sont les qualités distinctives de l'Opel Astra et  de l'Opel Astra Sports Tourer. De plus, les best-sellers de la catégorie compacte offrent une variété de propulseurs comme aucun autre modèle Opel. Électrique à batterie, en tant qu'hybride rechargeable, avec un moteur à combustion très efficace et aussi en tant qu'hybride avec technologie 48 volts – les clients ont tout le choix, ce qui est désormais encore plus attrayant. Parce que désormais, l'Astra et l'Astra Sports Tourer sont disponibles avec un nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable. Les avantages pour le client sont nombreux : avec 144 kW (196 ch), le nouvel hybride rechargeable offre une augmentation de puissance de 11 kW (16 ch) par rapport à la version précédente. Dans le même temps, une batterie plus grande offre une autonomie électrique supplémentaire ; D'autre part, la consommation et la demande d'énergie sont réduites. Et grâce à la nouvelle transmission, le conducteur et les passagers bénéficient d'un plus grand confort de conduite.

« Pour ceux qui veulent conduire de manière particulièrement dynamique et en même temps responsable sans être entièrement électriques, le nouvel hybride rechargeable de l'Astra et de l'Astra Sports Tourer est le bon choix. Une puissance système de 144 kW (196 ch) et un couple de 360 Nm promettent un plaisir de conduite vif. De plus, les clients qui utilisent l'hybride rechargeable ont l'avantage d'économiser de l'énergie en cas de besoin. Par exemple, ils peuvent passer à l'électrique pur en ville. Cela leur donne la liberté de toujours choisir leur type de propulsion préféré », déclare Michel Vercruyssen, MD Opel Belux.

La nouvelle Astra Plug-in Hybrid est désormais disponible à partir de 38 460 €, soit moins d'un euro de plus qu'auparavant. Le prix de départ de son homologue break, l'Astra Sports Tourer Plug-in Hybrid, est également inchangé à 39 960 € TTC. Les modèles de la classe compacte complètent ainsi la gamme modernisée de modèles hybrides rechargeables de la marque. Le nouvel Opel Grandland est également disponible avec le groupe motopropulseur hybride rechargeable de nouvelle génération.

Nouvelle Astra Plug-in Hybrid : autonomie électrique jusqu'à 83 kilomètres (cycle mixte (DEFR) selon WLTP1)

Si vous n'êtes pas encore prêt à partir en vacances entièrement électrique, mais que vous souhaitez vous rendre en ville sans émissions locales, vous pouvez simplement opter pour la propulsion hybride rechargeable très efficace pour l'Opel Astra et l'Astra Sports Tourer. Avec une puissance système de 144 kW (196 ch) et un couple maximal de 360 Nm en combinaison avec la nouvelle boîte de vitesses électrifiée à double embrayage à sept rapports, le plaisir de conduire est garanti. La cinq portes accélère de 0 à 100 km/h en seulement 7,6 secondes (Sports Tourer : 7,7 secondes) ; La vitesse de pointe est de 225 km/h.

L'interaction exemplaire du moteur à combustion et du moteur électrique garantit des performances équilibrées. Le moteur quatre cylindres turbocompressé de 1,6 litre développe une puissance de 110 kW (150 ch). Le moteur électrique de la voiture à traction avant contribue désormais jusqu'à 92 kW (125 ch) au lieu de 81 kW (110 ch). Pour un fonctionnement sans émissions dans la circulation urbaine et dans les zones urbaines, le mode électrique peut être facilement sélectionné. Grâce à l'augmentation de la capacité de la batterie de 17,2 kWh (au lieu de 12,4 kWh auparavant), l'autonomie tout électrique et donc sans émissions locales a augmenté de 26 kilomètres pour atteindre un maximum de 83 kilomètres selon WLTP1. Le nouveau moteur quatre cylindres de 1,6 litre affiche également des chiffres exemplaires, réduisant encore la consommation de carburant. Par exemple, les hybrides rechargeables de l'Astra et de l'Astra Sports Tourer ne consomment que 12,7 à 13,1 kWh d'électricité et 2,2 à 2,4 litres de carburant aux 100 kilomètres2 (contre 16,3 à 16,5 kWh d'électricité et 1,3 litre auparavant).

La nouvelle boîte électrifiée à sept rapports à double embrayage augmente le confort de conduite. Contrairement à la boîte de vitesses à double embrayage à six rapports utilisée dans la technologie hybride de 48 volts, elle dispose d'un rapport supplémentaire et est optimisée pour les performances supérieures de l'hybride rechargeable.

De plus, la nouvelle Astra Plug-in Hybrid est équipée de nombreuses technologies modernes et de fonctions de confort de série dans toutes les variantes. Ils vont du système d'infodivertissement multimédia, chacun doté d'un écran tactile couleur de dix pouces et d'un écran d'information du conducteur, à l'intégration sans fil des smartphones via Apple CarPlay et Android Auto, en passant par le système de démarrage sans clé « Keyless Start ».

À propos d'Opel

Opel est l'un des plus grands constructeurs automobiles européens et a commencé à construire des voitures en Allemagne en 1899. Opel fait partie de Stellantis NV et est la première marque allemande à proposer déjà tous les modèles avec une propulsion entièrement électrique basée sur ses plateformes multi-énergies. L'entreprise donne ainsi à ses clients la liberté de décider eux-mêmes de la manière dont ils souhaitent voyager et veille à ce que les besoins futurs des clients en matière de mobilité soient satisfaits. Opel et sa marque sœur britannique Vauxhall sont synonymes de mobilité abordable et sont représentés dans plus de 60 pays.

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[1] La valeur d'un véhicule dépend non seulement de l'efficacité énergétique du véhicule, mais aussi du comportement de conduite et d'autres facteurs non techniques.