Press Kit: New Opel Frontera

Footage Frontera Electric | Footage Frontera Hybrid

Opel Frontera : le SUV électrifié, spacieux et amusant

• Choix du client : version électrique à batterie ou groupes motopropulseurs hybrides 48 volts efficaces
• Un extérieur qui attire le regard : Interprétation robuste de la philosophie du design Opel avec l'Opel Vizor et le nouveau Blitz
• Des solutions intelligentes : Station pour smartphone, chargement sans fil, sièges ergonomiques Intelli-Seats et bien d'autres encore
• De l'espace à profusion : Jusqu'à environ 1 600 litres d'espace pour les bagages, pour un maximum de sept occupants.
• Des solutions astucieuses : Chargement sans fil et projection du téléphone, ports USB supplémentaires, etc.
• Des prix attractifs : Le nouveau Frontera Electric est disponible à partir de 28.990 €, les prix du Frontera Hybrid avec la technologie 48 volts commencent à 24.250 € (prix TVAC en Belgique).

Rüsselsheim.  Robuste, spacieux, ultramoderne et très efficace grâce à ses chaînes de traction électrifiées, tel est le nouvel Opel Frontera. Le tout nouveau SUV Opel est disponible en version entièrement électrique, sans émissions locales, avec cinq places pour 28.990 euros ; le Frontera Hybrid avec technologie 48 volts est même disponible pour 24.250 euros (prix TVAC en Belgique). En outre, le Frontera sera disponible pour cinq ou sept personnes. Pour la version hybride à sept places de la finition GS, il n'y a qu'un petit supplément de 800 euros. Le Frontera est donc le véhicule idéal pour faire la navette entre amis ou en famille, ce qui en fait un SUV abordable pour tous.

Un caractère bien trempé : Le design extérieur robuste de la nouvelle Opel Blitz

Le nouveau Frontera séduit dès le premier regard par son interprétation robuste de la philosophie de design pure et audacieuse d'Opel. La silhouette avant droite et les proportions avant uniques du nouveau Frontera combinent un volume d'habitacle fonctionnel et spacieux avec un look expressif très audacieux et robuste, mais moderne.

Le Vizor noir avec le nouvel emblème Opel " Blitz " donne à l'avant du Frontera une identité unique et intègre parfaitement les phares Intelli-LED avec feux de route automatiques. Le Vizor est soutenu par une ouverture de refroidissement trapézoïdale dans le tiers inférieur et souligne la solidité et la robustesse de la voiture. La célèbre "signature en forme d'aile" d'Opel brille dans une interprétation moderne avec trois blocs d'éclairage sur l'axe vertical. La vue latérale révèle un montant C distinctif, qui divise visuellement l'habitacle spacieux. Ailleurs, les passages de roues et les ailes prononcés ancrent fermement la voiture sur la route tout en donnant au nouveau venu une allure solide et moderne.

Des solutions astucieuses pour la connectivité et le confort répondent à la flexibilité de l'intérieur

L'aspect et la sensation de modernité se poursuivent dans l'habitacle, où le design intelligent rencontre l'aspect pratique. De larges décors horizontaux sur le tableau de bord et les portes élargissent visuellement l'habitacle déjà aéré. En outre, le cockpit Pure Panel entièrement numérique, typique d'Opel, avec un écran d'information du conducteur de 10 pouces et, sur demande, un écran d'infodivertissement tout aussi grand, attire tout autant l'attention que le nouveau volant élégant. Pour les clients qui préfèrent utiliser leur propre appareil mobile, la version d'entrée de gamme est équipée de série d'une station smartphone innovante et pratique à la place de l'écran central. En outre, Opel rend une fois de plus les innovations en matière de sièges accessibles à un large éventail d'acheteurs sur le nouveau Frontera grâce à la fonction brevetée Intelli-Seat. Et conformément à l'approche " Greenovation " d'Opel, les sièges Intelli-Seat disponibles en option sont fabriqués à partir de matériaux recyclés et donc durables.

Le facteur plaisir et confort du nouveau venu est encore accru par une série de solutions intelligentes allant du chargeur sans fil à un maximum de cinq ports USB-C disponibles dans la variante sept places. Les appareils plus volumineux qui ne rentreraient normalement pas correctement dans l'habitacle, comme les tablettes, peuvent être rangés en toute sécurité dans la console centrale grâce à une sangle flexible qui les maintient en place. Les poches pour smartphones situées dans les dossiers des sièges avant, ainsi que d'autres espaces de rangement ouverts dans l'habitacle, peuvent accueillir les objets à transporter au quotidien, le revêtement en caoutchouc empêchant les cliquetis et les glissements.

En outre, le nouveau Frontera impressionne par sa capacité de chargement flexible. Lorsque les sièges arrière sont rabattus, il offre jusqu'à 1 600 litres d'espace pour les bagages, avec une polyvalence supplémentaire grâce à la répartition 60:40 de la banquette arrière. Une fois arrivé à destination, le Frontera peut facilement accueillir une tente de toit grâce à une charge stationnaire sur le toit pouvant atteindre 240 kilogrammes.

Toujours électrifié : Frontera Electric de Frontera Hybrid avec technologie 48 volts

Afin de garantir une conduite responsable, les clients peuvent choisir entre des moteurs électriques à batterie et des moteurs hybrides très efficaces dotés de la technologie 48 volts. Au prix de départ de 24 250 euros, la Frontera Hybrid est équipée d'un moteur turbo essence 1,2 litre de 74 kW (100 ch) développé spécifiquement pour l'utilisation hybride. Il fonctionne en combinaison avec un moteur électrique de 21 kW (28 ch) et une transmission électrifiée à double embrayage à six vitesses, de sorte que la consommation de carburant et les émissions de CO₂ sont nettement inférieures à celles d'un modèle à motorisation conventionnelle. En outre, la Frontera Hybrid est également disponible en combinaison avec un moteur 1.2 turbo de 100 kW (136 ch) à partir de 26 050 euros.

Les clients allemands qui souhaitent se déplacer localement sans émissions peuvent commander le Frontera Electric à batterie avec 83 kW (113 ch), une batterie de 44 kWh (utilisable) et une autonomie allant jusqu'à 305 kilomètres (selon WLTP) pour 28.990 €. En tant que version "longue autonomie", le nouveau Frontera Electric pourra parcourir jusqu'à environ 400 kilomètres (autonomie préliminaire selon WLTP) sans s'arrêter pour recharger.

Les niveaux d'équipement du Frontera sont également clairement présentés aux clients. Le nouveau venu est disponible soit en version Frontera Edition, soit en version Frontera GS. Même la version d'entrée de gamme est très bien équipée avec des équipements de série tels que l'écran conducteur 10 pouces, la station smartphone, OpelConnect avec divers services télématiques et les phares Intelli-LED avec feux de route assistés. La version GS est équipée du cockpit Pure Panel avec des systèmes tels que l'infodivertissement multimédia avec écran tactile couleur de 10 pouces et navigation intégrée, le pilote de stationnement avant et la caméra de recul. Les feux avant et arrière à LED ainsi que la climatisation automatique font partie des équipements supplémentaires. Les jantes en alliage léger de 17 pouces attirent également l'attention sur la GS. Au total, six couleurs extérieures sont disponibles. Le toit peut être choisi dans la couleur de la carrosserie ou en noir ou blanc contrastant.

Avec son nouveau look expressif, ses solutions intelligentes et amusantes et un choix aisé de motorisations entièrement électriques ou hybrides, le nouvel Opel Frontera montre une fois de plus que la marque allemande prend au sérieux son engagement en matière d'électrification, tout en répondant à un large éventail de clients.

Valeurs combinées pour l'Opel Frontera Electric selon WLTP : consommation d'énergie 18,2-18,5 kWh/100 km, émissions de CO2 0 g/km ; label CO2 : A.

Valeurs combinées pour l'Opel Frontera Hybrid 1.2 Direct Injection Turbo avec 74 kW (100 ch) et transmission automatique à six vitesses et double embrayage selon WLTP1 : consommation de carburant 5,5 l/100 km, émissions de CO2 122-123 g/km ; classe de CO2 : D.

Valeurs combinées pour l'Opel Frontera Hybrid 1.2 Direct Injection Turbo avec 100 kW (136 ch) et transmission automatique à six vitesses et double embrayage selon WLTP : consommation de carburant 5,2-5,3 l/100 km, émissions de CO2 118-120 g/km ; classe de CO2 : D.