Plus nette, plus audacieuse, plus moderne : la nouvelle Opel Astra

• Véritables points forts : best-seller de la catégorie compacte pour la première fois avec le nouveau design Opel Vizor et l'emblème Blitz illuminé, ainsi que la dernière technologie d'éclairage Intelli-Lux HD
• Un voyage relaxant : sièges Intelli-Seats ergonomiques de série dans toutes les versions
• Autonomie accrue : la nouvelle Astra Electric offre une autonomie pouvant atteindre 454 kilomètres (WLTP)
• Liberté de choix : de la batterie électrique à l'hybride rechargeable en passant par le moteur à combustion efficace
• Prix stables, plus d'avantages : l'Astra électrique est disponible à la commande à partir de 39 600 €, l'Astra hybride d'entrée de gamme est proposée à partir de 31 950 €.

Rüsselsheim.  La nouvelle Opel Astra, conçue, développée et construite au siège d'Opel à Rüsselsheim, bénéficie de technologies innovantes, d'un confort accru et d'un look encore plus distinctif, tout en conservant le même prix. Les clients en ont même plus pour leur argent : l'Opel Astra Electric est toujours disponible à partir de 39 600 € et l'Astra Sports Tourer Electric à partir de 40 600 €, mais équipée d'une batterie de 58 kWh, la voiture entièrement électrique offre plus de capacité et, avec jusqu'à 454 kilomètres (selon le WLTP), une autonomie sans émissions locales plus importante qu'auparavant. Ailleurs, les clients peuvent conduire leur propre Astra à partir de 31 950 € avec la version hybride électrifiée d'une puissance de 107 kW (145 ch).

     

Séduisante à tous égards : l'Astra avec le logo Opel Blitz illuminé et le Vizor affiné

Dès le premier coup d'œil, la nouvelle Astra apparaît plus moderne, plus affûtée et encore plus distinctive, avec son ADN Opel raffiné. L'emblème de la marque Opel Blitz trône au centre de l'Opel Vizor, encore plus étroit et plus précis, et, après son introduction dans le SUV haut de gamme Opel Grandland, il est désormais éclairé pour la première fois dans l'Astra. De plus, le design avant reprend des éléments de l'Opel Corsa GSE Vision Gran Turismo, donnant vie dans la production en série aux premières caractéristiques du concept-car présenté à l'IAA Mobility l'automne dernier. Les nouveaux designs de jantes pour les roues en alliage 17 et 18 pouces sont tout aussi accrocheurs que les nouvelles peintures métallisées « Kontur White » et « Klover Green ».

Véritable atout et unique dans la catégorie des compactes, le système d'éclairage Intelli-Lux HD primé, composé de plus de 50 000 éléments, est désormais disponible en option pour les conducteurs d'Astra. Il éclaire la route la nuit en s'adaptant à chaque situation à tout moment. La technologie d'éclairage haute résolution garantit non seulement que les autres usagers de la route ne sont pas éblouis, mais elle est également agréable pour les yeux du conducteur de l'Astra. Le système détecte les panneaux de signalisation et atténue la luminosité des LED afin que leur reflet n'éblouisse pas le conducteur. L'Intelli-Lux HD est déjà inclus de série dans la nouvelle finition haut de gamme « Ultimate ».

Une atmosphère agréable : cockpit épuré, affichages précis, sièges Intelli-Seats confortables

Les ingénieurs d'Astra ont également optimisé l'intérieur. Les mesures vont de la conception du cockpit et de l'affichage au confort de conduite avec un facteur de bien-être amélioré. En effet, les sièges Intelli-Seats sont de série dans toutes les versions du modèle. Ils se caractérisent par un renfoncement spécial au milieu du siège, qui réduit la pression sur le coccyx. Ainsi, la fonction ergonomique brevetée Intelli-Seat garantit un confort de conduite détendu, même lors de longs trajets. À partir de la finition GS, le siège conducteur porte également le label AGR (Aktion Gesunder Rücken e.V. / Campagne pour un dos en bonne santé) et, dans la version ReNewKnit™ en option, les sièges conducteur et passager avant sont tous deux certifiés AGR.

Parallèlement, le cockpit et les interfaces utilisateur pour le système d'infodivertissement multimédia et d'autres fonctionnalités ont été rendus encore plus clairs, plus concis et plus intuitifs. De nouvelles visualisations et de nouveaux graphiques sur les écrans confèrent à l'intérieur un look plus moderne. En termes de praticité, le conducteur peut désormais les lire encore plus facilement qu'auparavant. Et conformément à l'approche « Greenovation » d'Opel, de nombreux matériaux et structures de surface économes en ressources sont utilisés dans l'habitacle de l'Astra : le volant est entièrement recouvert de matériaux vegan et les housses de siège en option sont fabriquées en ReNewKnit™, un mono-matériau spécial offrant un aspect cuir suédé de haute qualité.

Des motorisations hautement efficaces : Astra Electric avec une autonomie pouvant atteindre 454 kilomètres (WLTP)

La conservation des ressources a également été au centre des préoccupations lors du développement de la gamme de motorisations électrifiées. L'Astra Electric de 115 kW (156 ch) avec une batterie de 58 kWh offre désormais une autonomie sans émissions locales pouvant atteindre 454 kilomètres (WLTP), ce qui permet aux conducteurs de l'Astra Electric de parcourir environ 35 kilomètres de plus qu'auparavant entre deux recharges.

Autre nouveauté extrêmement pratique : l'Astra entièrement électrique propose pour la première fois la fonction V2L (Vehicle to Load), qui permet de recharger des appareils externes tels que des vélos électriques ou autres à destination, sans avoir à recourir à d'autres sources d'alimentation. Et pour rendre le passage à l'électromobilité encore plus attractif, les clients bénéficient également des nombreux avantages du programme « Electric All In » d'Opel à l'achat d'une nouvelle Astra Electric.

Ceux qui souhaitent voyager dans la nouvelle Astra de manière très efficace mais partiellement électrifiée peuvent choisir entre une variante hybride de 107 kW (145 ch) à partir de 31 950 € ou un hybride rechargeable d'une puissance totale de 144 kW (196 ch) à partir de 39 600 €. Au prix de 33 550 €, le moteur diesel 1,5 litre de 96 kW (130 ch) complète la large gamme de motorisations de l'Astra Sports Tourer, conçue pour répondre à tous les besoins.

Tout cela étant dit, les clients de l'Opel Astra peuvent continuer à compter sur les atouts éprouvés du best-seller de la catégorie compacte. Selon la variante, le coffre du hayon peut accueillir jusqu'à 1 339 litres de bagages lorsque les sièges sont rabattus. L'Astra Sports Tourer offre un volume de chargement maximal de 1 634 litres. De plus, la banquette arrière du break compact peut être rabattue de manière flexible dans un rapport 40:20:40.

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