La puissance de remorquage d'une transmission intégrale avec l'Opel Grandland Electric AWD

• Pour les caravanes, les équipements de sport et de loisirs : capacité de remorquage allant jusqu’à 1 350 kg¹
• Pour une expérience de conduite captivante : couple de 509 Nm, puissance totale de 239 kW (325 ch), 0 à 100 km/h en 6,1 s, quatre modes de conduite
• Pour un voyage flexible et confortable : de la place pour jusqu’à cinq personnes, un volume de chargement allant jusqu’à 1 580 litres, une autonomie sans émissions locales pouvant atteindre 502 km (WLTP² )
• ³ « Electric All In » : Opel facilite le passage à la mobilité électrique

Rüsselsheim.  Pour tous ceux qui souhaitent partir en vacances avec leur propre camping-car et rouler entièrement à l’électricité, l’Opel Grandland Electric AWD (transmission intégrale) est le compagnon idéal. Le premier modèle Opel 100 % électrique à transmission intégrale offre non seulement un plaisir de conduite sans émissions locales, mais il garantit également que toute la famille, avec ses bagages et sa caravane, puisse profiter des meilleures semaines de l’année quand et où elle le souhaite. En effet, le Grandland Electric AWD, très bien équipé, est performant à tous les égards : son couple pouvant atteindre 509 Newton-mètres est tout aussi impressionnant que sa capacité de remorquage pouvant aller jusqu’à 1 350 kilogrammes¹.

Les caravanes spécialement conçues pour les véhicules électriques sont particulièrement bien adaptées à cet usage. Des constructeurs tels que Fendt développent actuellement de nouveaux modèles dont la conception légère, compacte et optimisée sur le plan aérodynamique est adaptée aux exigences des véhicules tracteurs électriques. L’Opel Grandland Electric AWD et une caravane moderne forment ainsi une combinaison idéale pour un voyage de vacances respectueux des ressources, à l’aller comme au retour vers le camping de votre choix.

Véhicule tracteur : le SUV électrique à transmission intégrale peut tracter jusqu’à 1 350 kg

L’Opel Grandland, toujours électrifié, promet un confort de voyage maximal pour jusqu’à cinq personnes, quelle que soit la version choisie. Les sièges Intelli-Seats pour le conducteur et le passager avant, certifiés par l’association Aktion Gesunder Rücken e.V., un système d’infodivertissement haut de gamme avec un écran tactile couleur pouvant atteindre 16 pouces et le compartiment transparent Pixel Box dans la console centrale pour la recharge sans fil des smartphones ne sont que quelques exemples des solutions astucieuses qui rendent chaque trajet à bord du SUV haut de gamme d’Opel plus agréable et plus détendu. Le Grandland Electric AWD dispose également d’au moins 485 litres d’espace de chargement à l’arrière pour transporter les compagnons à quatre pattes de la famille et les bagages. Une fois la banquette arrière rabattable 40:20:40 repliée, la capacité passe à 1 580 litres. De plus, Opel propose de nombreux accessoires pratiques pour les vélos et autres équipements similaires.

Si les vacanciers ne souhaitent pas être liés à un seul endroit mais préfèrent passer la nuit dans leur propre caravane, le Grandland Electric AWD leur facilite grandement la tâche : l’attelage se monte en quelques secondes seulement, même sans outils supplémentaires. Il ne reste plus qu’à atteler la caravane et à prendre la route. Cela est possible car le nouveau Grandland Electric AWD peut tracter des charges supplémentaires pesant jusqu’à 1 350 kilogrammes¹. Il en va de même, bien sûr, pour les équipements de sport et de loisirs tels que les bateaux ou les jet-skis, qui peuvent facilement être transportés jusqu’à la mer ou à un lac à l’aide d’une remorque.

Stable, sûr, confortable : quatre modes de conduite, châssis à amortissement sélectif en fréquence

Le confort de conduite et la sécurité maximaux sont les priorités absolues du Grandland Electric AWD, même à pleine charge et avec une remorque. D’une part, cela est assuré par l’ESP avec fonction TSM (système anti-oscillation de la remorque), qui empêche activement la remorque de tanguer pendant le trajet. D’autre part, deux autres éléments garantissent un plaisir de conduite en toute sécurité, toujours adapté à la situation, à bord de ce véhicule électrique à transmission intégrale, qui affiche une puissance totale de 239 kW (325 ch).

Les conducteurs du Grandland Elektro AWD ont le choix entre quatre modes de conduite : « Normal », « Eco », « Sport » et « 4WD ». Alors qu’en mode « 4WD », les deux moteurs électriques du véhicule à transmission intégrale fonctionnent en continu et répartissent la puissance de manière homogène sur les quatre roues pour garantir une adhérence optimale – en particulier sur les surfaces glissantes –, en mode « Sport », la direction et la pédale d’accélérateur réagissent de manière encore plus directe grâce à un réglage spécial. La puissance et le couple maximaux sont disponibles dans les deux modes. Avec jusqu’à 509 Newton-mètres, ce dernier garantit au Grandland Elektro AWD des démarrages toujours puissants et vifs.

Mais ce n’est pas tout : le châssis de ce modèle haut de gamme 100 % électrique est également équipé de série de la technologie « Frequency Selective Damping ». En fonction de la situation, de l’état de la chaussée et du style de conduite, cette technologie de châssis unique permet d’adopter différentes caractéristiques d’amortissement : pour une conduite confortable à hautes fréquences – c’est-à-dire en cas de chocs brefs, comme sur des pavés – ainsi que pour un style de conduite sportif et dynamique avec un contact plus direct avec la route à basses fréquences. Le Grandland Electric AWD réagit ainsi de manière encore plus immédiate et directe à chaque commande du conducteur et, comme c’est typique chez Opel, reste stable lors des freinages, dans les virages et à grande vitesse sur l’autoroute. C’est un atout supplémentaire qui rend la conduite avec une caravane encore plus détendue et sûre.

Ce SUV tout électrique à transmission intégrale est également endurant pour des voyages de vacances sans émissions locales : le Grandland Electric AWD peut parcourir jusqu’à 502 kilomètres (WLTP²) sans arrêt pour recharger. Sa batterie lithium-ion NMC de 73 kWh (capacité utile) nécessite environ 30 minutes⁴ pour se recharger de 20 % à 80 % sur une borne de recharge rapide publique. Et une fois la remorque dételée à destination, ce véhicule à transmission intégrale accélère de 0 à 100 km/h en seulement 6,1 secondes.

« Electric All In »³ : des services électriques inclus pour une électromobilité abordable

Et pour donner un nouvel élan à la mobilité électrique, Opel rend celle-ci encore plus simple et plus attrayante pour ses clients, dès l’achat d’un véhicule. En effet, toute personne qui achète un modèle de voiture 100 % électrique, tel que l’Opel Grandland AWD Ultimate, bénéficie simultanément de nombreux services grâce à l’offre « Electric All In ^»(3). Par exemple, des services tels que l’eProWallbox Move pour une recharge rapide à domicile, les fonctions e-routes, huit ans d’assistance mobile pour la recharge et le dépannage⁵ ainsi qu’une garantie sur la batterie sont déjà inclus.

^[1] Charge de la remorque, freinée sur une pente d'essai de 12 %.

^[2] Valeurs d’autonomie déterminées selon la méthodologie de la procédure d’essai WLTP (règlement (CE) n° 715/2007, règlement (UE) n° 2017/1151). L’autonomie réelle peut varier dans des conditions d’utilisation quotidiennes et dépend de divers facteurs, notamment du style de conduite personnel, des caractéristiques de l’itinéraire, de la température extérieure, de l’utilisation du chauffage et de la climatisation, ainsi que du préconditionnement thermique.

^[3] Offre réservée aux particuliers pour l’achat d’une voiture particulière 100 % électrique auprès des concessionnaires Opel participants en Allemagne avant le 30 septembre 2026.

^[4] La puissance de recharge et le temps de recharge dépendent de plusieurs facteurs et peuvent varier en fonction, entre autres, du type et de la puissance de la borne de recharge, de la température extérieure, de la température de la batterie, de l’état de charge et de l’état général de la batterie, de l’équipement du véhicule et de ses réglages.

^[5] Huit ans d’assistance routière et d’assistance à la recharge mobile ; assistance à la recharge mobile jusqu’à trois fois par an.

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Wim VERLOY
Communication Belux 
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