La nouvelle Opel Astra reçoit le remarquable éclairage Intelli-Lux LED® Pixel Light

• Adaptatif, il permet de voir la nuit comme en plein jour : 168 segments de LED pour l’éclairage Intelli-Lux LED^® Pixel Light
• Une matrice à trois niveaux : faisceau de proximité, zone intermédiaire et faisceau longue portée non éblouissant
• Haut de gamme : l’Astra reprend le système d’éclairage des Opel Insignia et Grandland

Rüsselsheim.  La nouvelle Opel Astra ne se contente pas d’être proposée pour la première fois en version électrifiée : elle reste encore une fois fidèle à sa mission de proposer en catégorie compacte des technologies de pointe que l’on ne trouvait auparavant que sur des voitures beaucoup plus chères. C’est ainsi qu’elle se distingue par un remarquable équipement, aussi beau que pratique : la dernière génération de l’éclairage adaptatif Intelli-Lux LED^® Pixel Light (voir la vidéo sur YouTube). Ce système – qui est repris des hauts de gamme Opel Insignia et Grandland – est unique dans la catégorie des compactes, proposant au total 168 segments de LED dont la puissance est modulée en permanence (84 par phare). Ainsi, la puissance du faisceau lumineux est précisément adaptée aux conditions de conduite du moment, sans éblouir les autres usagers de la route. « Les conducteurs de la nouvelle Opel Astra bénéficient de la meilleure vision nocturne qui soit grâce à l’Intelli-Lux LED^® Pixel Light, » assure Ingolf Schneider, responsable des systèmes d’éclairage. « C’est une technologie de très haute précision, fabriquée en Allemagne et accessible à tous. »

     

Un éclairage haut de gamme sur une compacte : Intelli-Lux LED^® Pixel Light avec matrice à trois niveaux

Les phares à profil bas de la nouvelle Astra sont constitués d’une matrice à trois niveaux dont les fonctions s’enchaînent de manière fluide :

• Pour éclairer la zone de proximité, une longue rangée de segments adapte en permanence le faisceau lumineux à chaque typologie de virage
• Une autre rangée de segments parfaitement ciblés et aux réactions tout aussi rapides assure une portée optimale dans la zone où clarté et obscurité se rencontrent
• En fait, le système matriciel « découpe » précisément les véhicules précédents ou venant en face, en éteignant en quelques millisecondes les rangées de segments du milieu et du haut du projecteur. Les autres zones continuent à être parfaitement éclairées. De cette façon, le conducteur d’une Astra dispose toujours d’une lumière lui permettant de voir comme en plein jour, mais sans éblouir les autres véhicules. Il peut aussi identifier des objets tels que des panneaux ou des animaux sur le bord de la route à une distance qui serait auparavant restée dans l’obscurité. Le conducteur a la possibilité de réagir plus rapidement et plus tôt.

Design et technologie réunis : l’Opel Vizor, plate-forme technologique

Les phares IntelliLux LED^® Pixel Light de la nouvelle Astra, ainsi que les feux de jour à LED et les clignotants, sont intégrés dans l’Opel Vizor. La face avant caractéristique de la marque devient une plateforme technologique ainsi qu’un élément de design fort.

Dans sa dernière génération, l’Astra poursuit une mission qui a toujours marqué son existence : rendre les innovations accessibles au plus grand nombre. Elle le fait tant sur ses versions bicorps cinq portes ou break Astra Sports Tourer. La précédente génération d’Astra (« 2016 European Car Of The Year ») avait déjà marqué son époque en amenant dès 2015 le révolutionnaire éclairage matriciel Intelli-Lux LED^® en catégorie compacte.

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