La coqueluche de tous : les 20 ans de l'Opel Corsa D

• Juillet 2006 : la Corsa de quatrième génération fait ses débuts mondiaux au Salon international de l’automobile de Londres
• Pour tous les profils de clients : en version trois portes aux allures de coupé ou cinq portes adaptée aux familles, en version ecoFLEX hautement efficace ou en version Corsa OPC, la plus puissante de la gamme
• Des solutions innovantes : avec le système de fixation FlexFix intégré, le coffre DualFloor, les feux de virage AFL et de nombreuses options de personnalisation
• Élégante, puissante, avant-gardiste : l’édition spéciale Corsa YES est désormais disponible, et bientôt la nouvelle Corsa GSE 100 % électrique

Rüsselsheim.  Le succès de l’Opel Corsa, la petite voiture la plus vendue en Allemagne depuis plus de cinq ans d’affilée, revêt de multiples facettes. Elle a récemment été lancée en édition spéciale exclusive « YES », et une variante GSE puissante et entièrement électrique suivra cette année. Cela permet à la Corsa de rester d’actualité et très prisée auprès des clients. En outre, parmi les nombreuses raisons actuelles de son succès continu, certaines trouvent leur origine dans son histoire. Et l’une d’entre elles est l’Opel Corsa D. Il y a exactement 20 ans, la quatrième génération de cette petite voiture élégante et pratique a été lancée. Alors que la première Corsa avait révolutionné le segment des petites voitures lors de son lancement en 1982, la Corsa D a perpétué cette recette du succès à partir de juillet 2006 – plus moderne, plus fraîche et plus puissante que jamais.

Dotée d’un design entièrement nouveau — à la fois dynamique et reconnaissable entre tous —, la quatrième génération de la Corsa a fait ses débuts au Salon international de l’automobile britannique de 2006. Les modèles à trois et cinq portes se présentent comme deux variantes distinctes, toutes deux regorgeant d’innovations astucieuses, telles que le système de fixation arrière intelligent FlexFix. Parallèlement, la Corsa D démontre qu’Opel maîtrise les « extrêmes » des exigences des clients. D’une part, le constructeur présente avec la Corsa ecoFLEX une véritable championne de l’économie de carburant, qui ne consomme que 3,3 litres de diesel aux 100 kilomètres (selon le cycle NEDC). À l’autre extrémité de la gamme de performances, Opel lance la Corsa OPC « Nürburgring Edition » pour les amateurs de sensations fortes, la Corsa la plus puissante à ce jour ! Mais ce n’est pas tout : d’ici quelques mois seulement, la nouvelle Opel Corsa GSE sera disponible. Avec une puissance grisante de 207 kW (281 ch) et un couple de 345 Newton-mètres, cette voiture électrique haute performance offrira un plaisir de conduite encore plus intense et sans émissions locales.

Première mondiale en 2006 : la quatrième génération de Corsa, promise au succès

Avec ses contours saisissants et son sourire espiègle, l’Opel Corsa de quatrième génération, lancée en 2006, affiche un look unique tout en offrant à ses propriétaires de nombreuses possibilités de personnalisation. Qu’il s’agisse de la version sportive à trois portes ou de la version familiale à cinq portes, ses lignes dynamiques font de la Corsa, dont la longueur atteint désormais 3,999 mètres, un véritable accroche-regard. Mais surtout, le modèle trois portes, au caractère espiègle, ne lésine pas sur les émotions : des formes anguleuses, des lignes d’épaulement marquées et un profil de toit aux allures de coupé lui confèrent une allure énergique. Le modèle cinq portes affiche lui aussi un caractère bien affirmé : avec sa ligne de toit plus longue et ses grandes vitres, le véhicule allie des dimensions compactes et un extérieur résolument dynamique à un confort d’habitabilité élevé.

De plus, un châssis et une technologie de motorisation à la pointe de la technologie traduisent le caractère sportif de la petite Opel en une maniabilité exceptionnellement agile et une grande précision de direction. La direction assistée électrique asservie à la vitesse y contribue tout particulièrement. La Corsa Sport propose également une nouveauté exclusive dans son segment : un système de direction à courbe caractéristique variable progressive, qui réagit de manière encore plus directe lorsque l’angle de braquage augmente, promettant ainsi des sensations dignes d’une voiture de sport. Des courses de levier de vitesses courtes et précises ainsi que des freins performants viennent parachever cette expérience de conduite dynamique.

Pionnière des petites voitures : des solutions innovantes telles que FlexFix, DualFloor et AFL light

Pour les ingénieurs de la Corsa, proposer des innovations dans le segment des petites voitures passe également par la flexibilité de la quatrième génération de ce best-seller : grâce à des solutions pratiques telles que le système de fixation unique FlexFix, la voiture atteint un niveau de polyvalence supérieur. Si les conducteurs de Corsa souhaitent emporter leurs vélos en voyage, ils n’ont plus besoin de monter laborieusement un porte-vélos sur le toit. Ils disposent en effet en permanence d’un porte-vélos intégré. Le système peut être tiré de la partie arrière du soubassement comme un tiroir et les vélos peuvent y être fixés. Si le porte-vélos n’est pas nécessaire à destination ou au quotidien, il se range dans le pare-chocs. FlexFix garantit ainsi une flexibilité totale à bord.

Cette flexibilité est encore renforcée par le plancher de coffre réglable DualFloor, qui constituait à l’époque une nouveauté pour la Corsa. Ce plancher, qui peut être fixé dans deux positions, permet de diviser le coffre horizontalement et – en position haute et avec les dossiers des sièges arrière rabattus – d’obtenir un plancher parfaitement plat jusqu’aux dossiers des sièges avant. La Corsa inaugure également dans sa catégorie les feux de virage AFL, le système de commande automatique de l’éclairage qui s’allume ou s’éteint automatiquement à l’aide de capteurs, ainsi que le volant chauffant – des équipements qui rendent la conduite plus confortable, plus détendue et plus sûre à tout moment de la journée ou de l’année. Les développeurs ont également pris en compte le confort personnel des différents conducteurs d’une même Corsa : les réglages individuels de la climatisation, du système d’infodivertissement et de l’écran peuvent être enregistrés pour jusqu’à cinq utilisateurs – et facilement activés via la clé du véhicule.

La Corsa, une génération aux multiples facettes : de la championne de l’économie de carburant à la puissante OPC

En matière d’efficacité maximale, le mot magique pour la quatrième génération de Corsa est « ecoFLEX ». À l’époque, Opel attribuait ce label à des modèles particulièrement efficaces. Grâce à la technologie ecoFLEX, la Corsa est équipée de systèmes start/stop et de moteurs hautement efficaces ; en version 1.3 CDTI ecoFLEX, cette petite voiture ne consomme ainsi que 3,3 litres de diesel en cycle mixte, ce qui correspond à des émissions de_CO₂de seulement 88 grammes par kilomètre (selon le cycle NEDC).

Dans le même temps, Opel prouve également qu’une petite voiture peut elle aussi faire battre le cœur et offrir le plaisir de conduire à l’état pur. En 2007, la marque présente la Corsa OPC, dotée d’une puissance de 141 kW (192 ch) et d’un couple de 266 Newton-mètres. Avec son diffuseur aux contrastes sombres, ses ouïes d'aération marquantes, ses jupes avant et arrière imposantes et son becquet de toit, l'OPC laisse deviner dès le premier coup d'œil ce qui attend les conducteurs. Mais ce n'est pas encore la fin de l'histoire. En 2010, la Corsa OPC « Nürburgring Edition » fait son apparition. Pendant de nombreuses années, elle reste la Corsa la plus puissante. Ses caractéristiques : 154 kW (210 ch), 280 Newton-mètres de couple, un 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et une vitesse de pointe de 230 km/h ! Le châssis Bilstein Performance, nouvellement développé, et le système de freinage haute performance spécial de Brembo permettent de transmettre cette puissance à la route en toute sécurité. Et pour tous ceux qui préfèrent une sportivité plus discrète associée à une puissance supérieure, Opel propose la Corsa GSi. Avec ses 110 kW (150 ch) et une vitesse de pointe de 210 km/h, elle comble le fossé entre la Corsa de série « classique » et la variante OPC haute performance.

Avec une telle gamme, il n’est pas étonnant que la Corsa D ait remporté des prix dans toute l’Europe dès son lancement. En Grande-Bretagne, elle est élue « Supermini de l’année ». Elle est également élue « Voiture de l’année » au Danemark, en Belgique, en Irlande, en Croatie, en Roumanie, en Serbie et en Slovénie, et remporte le prix « Autobest 2007 ». Ce succès se reflète également dans les chiffres d’immatriculation : pendant un certain temps, elle devient la petite voiture la plus vendue en Allemagne et domine également son segment dans d’autres pays.

En route vers l’avenir : avec la Corsa YES et la nouvelle Corsa GSE

C’est exactement ce que la génération actuelle de Corsa sait faire mieux que toute autre. Elle allie confort et fonctionnalité, sportivité et efficacité, et propose sans cesse de nouvelles variantes attrayantes à ses clients. L’édition spéciale Opel Corsa YES actuelle en est un exemple. Avec des finitions de peinture extraordinaires telles que le Koral Orange, cette petite voiture à succès est plus moderne que jamais et affiche un look haut en couleur. De plus, l’habitacle est agrémenté de touches de couleur assorties ainsi que d’autres équipements de série haut de gamme, allant des écrans numériques sur toutes les motorisations au volant en similicuir vegan.

Et si la Corsa OPC de quatrième génération a longtemps été la Corsa la plus puissante, elle perdra ce titre dans le courant de l’année. Les clients pourront bientôt ressentir des frissons, la vitesse et des émotions électriques avec la nouvelle Opel Corsa GSE 100 % électrique – comme le promettent ces trois lettres. Avec 207 kW (281 ch) et 345 Newton-mètres de couple, elle offrira autant de puissance électrique que l’Opel Mokka GSE déjà disponible. Dans le même temps, la future version haut de gamme de la petite voiture la plus populaire d’Allemagne sera encore plus dynamique. Avec une accélération de seulement 5,5 secondes de 0 à 100 km/h¹ , la Corsa haute performance plaque son conducteur dans le siège GSE Performance plus vigoureusement que n’importe quel autre modèle de série Opel à l’heure actuelle. C’est le plaisir de conduire sans émissions locales dans sa forme la plus pure !

^[1] Toutes les données sont provisoires. Véhicule non encore homologué et non encore disponible.