Dossier de presse: Nouvelle Opel Grandland Plug-in Hybrid

Footage Grandland PHEV silver | Footage Grandland PHEV white

Electrifiant dans chaque variante : Le tout nouveau Opel Grandland

• Nouveau SUV haut de gamme : élégant, dynamique, spacieux et purement électrifié
• Un point fort ultramoderne : Nouvelle lumière Intell-Lux HD avec plus de 50 000 éléments individuels
• Polyvalent, astucieux, spacieux : jusqu'à 1 645 litres de volume de coffre, des compartiments de rangement supplémentaires dans l'habitacle, comme le nouveau Pixel Box semi-transparent, d'une contenance de 36 litres.
• Plate-forme STLA Medium : La nouvelle architecture permet d'atteindre une autonomie électrique d'environ 700 kilomètres (WLTP ).¹
• L'énergie allemande : Conçue, élaborée et fabriquée en Allemagne

Rüsselsheim.  Le nouvel Opel Grandland est disponible chez les concessionnaires depuis quelques semaines. Dès le départ, le nouveau SUV haut de gamme " made in Germany " peut être commandé avec un choix de trois groupes motopropulseurs électrifiés, puisque le nouveau venu est la première Opel basée sur la plate-forme STLA Medium. Toutes les variantes du Grandland ont un point commun : elles offrent de nombreuses technologies innovantes, des fonctions intelligentes et des solutions durables, ainsi qu'une apparence étonnante grâce au nouveau déflecteur 3D avec emblème Blitz éclairé (finition GS). Avec l'Opel Experimental, Opel a illustré la voie de la marque vers l'avenir - le nouvel Opel Grandland fait déjà de nombreuses innovations visionnaires une réalité.

Un nouveau venu électrisant : Un SUV étonnant avec des solutions pratiques

Élégante et dynamique, spacieuse et polyvalente, avec une gamme de motorisations entièrement électrifiées - des atouts qui ont déjà convaincu les experts et qui ont valu à la nouvelle venue d'être nommée "Meilleure voiture de moins de 50 000 euros" lors de la remise des prix du Volant d'Or 2024² . La visière 3D avec le logo Blitz éclairé qui trône fièrement au centre attire immédiatement le regard, tandis que le lettrage "OPEL" éclairé en permanence à l'arrière s'impose clairement. Ces éléments visuels soulignent la position impressionnante du plus grand SUV d'Opel. La nouvelle génération de Grandland a une longueur de 4,65 mètres, une largeur d'environ 1,93 mètre et une hauteur de 1,66 mètre. Le nouveau Grandland est donc plus long de 173 millimètres, plus haut de 36 millimètres et plus large de 49 millimètres que son prédécesseur. Cette augmentation de taille profite à la fois aux passagers et au compartiment à bagages. L'empattement long de 2 795 millimètres et le hayon fortement incliné augmentent l'espace disponible. Les sièges arrière peuvent être rabattus dans les proportions 40:20:40, ce qui permet d'obtenir un volume de chargement allant jusqu'à 1 645 litres, quel que soit le groupe motopropulseur.

Dans le cockpit, l'écran central de 10 ou 16 pouces, légèrement orienté vers le conducteur, et la console centrale haute donnent une impression de sportivité. Derrière le volant, un large combiné discret et entièrement numérique fournit les informations essentielles, permettant au conducteur de se concentrer sur le plaisir de conduire et, en combinaison avec l'affichage tête haute Intelli-HUD, d'éviter d'avoir à quitter la route des yeux. En fonction de la finition, les conducteurs ont également la possibilité de déclencher le mode Pure. Ce mode réduit le contenu de l'écran d'information du conducteur et de l'écran central, ce qui réduit encore les distractions lors de la conduite de nuit ou à grande vitesse. Dans la tradition Opel, les réglages fréquemment utilisés, tels que la climatisation, peuvent également être commandés intuitivement à l'aide de quelques boutons restants.

Les sièges ergonomiques avec coussins latéraux réglables individuellement, certifiés par Aktion Gesunder Rücken e.V., garantissent également un plaisir de conduire pur et, surtout, détendu. La fonction ergonomique brevetée Intelli-Seat est déjà de série sur tous les sièges avant. Une dépression spéciale au milieu du siège réduit la pression sur le coccyx. Fidèle à l'approche " Greenovation " d'Opel, 100 % des tissus et revêtements de l'habitacle sont fabriqués à partir de matériaux recyclés.

Des solutions pratiques et innovantes telles que la Pixel Box translucide éclairée, proposée de série en fonction du niveau de finition, rendent également le voyage plus agréable. Le chargeur de smartphone sans fil est situé derrière la vitre, de sorte que les appareils peuvent être rechargés tout en étant stockés en toute sécurité et en restant visibles. Cela permet également de s'assurer que les smartphones ne sont pas oubliés dans le véhicule lorsque l'on quitte le Grandland. Les compartiments de rangement tels que les poches pour téléphone dans les dossiers des sièges avant ou le grand espace de rangement sous la console centrale, qui accueille également une prise 12V, constituent d'autres espaces de rangement astucieux.

Par ailleurs, le nouveau SUV haut de gamme d'Opel est équipé d'un large éventail de systèmes d'aide à la conduite, dont le régulateur de vitesse automatique avec fonction Stop & Go, la reconnaissance étendue des panneaux de signalisation, l'adaptation intelligente de la vitesse et le freinage en cas d'accident. Le stationnement et les manœuvres sont également facilités par les pilotes de stationnement à l'avant et à l'arrière, la caméra de recul avec fonction de nettoyage automatique et la caméra Intelli-Vision à 360 degrés.

L'éclairage Intelli-Lux HD sans éblouissement, qui pour la première fois dans le nouveau Grandland compte plus de 50 000 éléments, augmente la sécurité lors de la conduite dans l'obscurité. En fonction de la situation de la circulation, la caméra détecte les usagers de la route à l'avant et les véhicules venant en sens inverse, et l'éclairage Intelli-Lux HD les élimine encore plus rapidement et plus précisément que les technologies d'éclairage matriciel précédentes. Parallèlement, toutes les fonctions automatiques de l'Intelli-Lux ont été améliorées et portées à un niveau supérieur. Le cône de lumière devant le véhicule peut être entièrement ajusté numériquement grâce à plus de 50 000 pixels, de sorte qu'il guide intuitivement la perspective du conducteur le long de la route dans les virages. En plus du réglage numérique du cône lumineux, un module d'éclairage supplémentaire est activé sur le côté correspondant du véhicule en fonction de l'angle de braquage. Il éclaire encore mieux le côté de la route et évite ainsi les "trous noirs" dans les virages. Par mauvais temps ou en mode brouillard, Intelli-Lux HD tient compte de l'effet d'éblouissement possible causé par les rues détrempées par la pluie et ajuste l'intensité lumineuse en conséquence afin de réduire cet effet pour les véhicules circulant en sens inverse. Par ailleurs, la technologie d'éclairage à haute résolution protège également les yeux du conducteur du Grandland. Le système reconnaît les panneaux de signalisation et réduit l'intensité des LED de manière à ce que le reflet des panneaux n'éblouisse pas le conducteur.

Greenovation à la manière d'Opel : Électrifiée, sans chrome et avec des matériaux recyclés

Opel démontre son approche "Greenovation" en utilisant des matériaux recyclés dans l'habitacle, en renonçant au chrome et en proposant uniquement des groupes motopropulseurs électrifiés. Cette approche n'est pas seulement bénéfique pour le climat, elle l'est aussi pour les performances de conduite du nouveau Grandland - la première Opel à bénéficier de la plate-forme Stellantis STLA Medium, native pour les BEV. Avec le Grandland Electric équipé d'une batterie de 73 kWh (capacité nette), il est possible de parcourir jusqu'à 523 kilomètres (WLTP¹) entre deux arrêts de charge. Le Grandland Electric GS sera disponible avec une batterie de 82 kWh et l'autonomie passe à 585 kilomètres (WLTP¹). La batterie de 97 kWh (capacité nette) pourra bientôt parcourir jusqu'à 700 kilomètres (WLTP¹) sans aucune émission locale. Et si le Grandland a besoin d'être rechargé, il peut l'être avec une puissance maximale de 160 kW et il lui faut moins de 30 minutes pour atteindre 80 % de la capacité de la batterie à une station de recharge rapide publique.

Les clients peuvent également opter pour l'hybride avec la technologie 48 volts ou l'hybride rechargeable avec une puissance de 143 kW (195 ch) et un couple maximal de 350 Nm. Quel que soit le groupe motopropulseur, le Grandland allie toujours dynamisme et confort de conduite.

^[1] Valeurs d'autonomie déterminées selon la méthodologie de la procédure d'essai WLTP (R (CE) n° 715/2007, R (UE) n° 2017/1151). L'autonomie réelle peut varier dans des conditions quotidiennes et dépend de divers facteurs, en particulier du style de conduite personnel, des caractéristiques de l'itinéraire, de la température extérieure, de l'utilisation du chauffage et de la climatisation et du préconditionnement thermique. Le véhicule avec une batterie de 97 kWh n'est pas encore disponible.

^[2] AUTO BILD édition 46/2024 et BILD am SONNTAG édition 45/2024, catégorie "Meilleure voiture de moins de 50 000 euros".

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