Commandes dès à présent ouvertes : le nouvel Opel Combo-e Cargo

• Il a tout compris : propulsion électrique, fonctionnalité, confort et sécurité
• Le meilleur de sa catégorie : volume jusqu’à 4,4 m³, charge utile jusqu’à 800 kg
• Un utilitaire d’exception : mêmes aides à la conduite qu’un véhicule particulier
• Puissant et endurant : moteur électrique de 100 kW (136 ch), batterie lithium-ion de 50 kWh
• Gros potentiel : capacité de remorquage de 750 kg et contrôle de stabilité de la remorque

Rüsselsheim.  Le nouvel Opel Combo-e Cargo est dès à présent disponible à la commande. Il offre un volume et une charge utile inégalés dans sa catégorie (jusqu’à 4,4 m³ et 800 kg). En fonction du type de conduite et de la température ambiante, le nouveau Combo-e Cargo peut parcourir jusqu’à 280 kilomètres avec une seule charge de sa batterie lithium-ion de 50 kWh (WLTP). Il est possible de récupérer 80% de batterie en environ 30 minutes sur une borne de recharge publique.

Tout comme les versions équipées de moteurs essence ou diesel qui ont été primées, le fourgon compact zéro émission ne fait aucune concession en matière de fonctionnalité, de confort ou de sécurité. L’éventail très complet de technologies et de systèmes d’assistance de pointe s’étend de la surveillance de vigilance du conducteur ou de la reconnaissance des panneaux de signalisation à l’alerte anticollision avant avec protection des piétons et freinage d’urgence automatique. Le système Surround Rear Vision est particulièrement important pour la sécurité des autres usagers de la route. Il permet d’éviter les accidents avec les cyclistes et les piétons lors d’un virage à droite. Deux caméras assurent la visibilité à l’arrière et sur le côté.

« Avec le nouvel Opel Combo-e, le nouveau Vivaro-e et le tout nouveau Movano-e, notre gamme de véhicules utilitaires légers est totalement électrifiée, » déclare Uwe Hochgeschurtz, CEO d’Opel. « C’est l’offre sans émissions d’Opel à destination des commerçants et des artisans, mais aussi des petites entreprises, ainsi que les petites et grandes flottes. Grâce à nos utilitaires légers tout-électriques, nos clients peuvent circuler jusque dans les centres-villes, qui seront à l’avenir réservés aux véhicules zéro émission. »

En fonction de l’offre du marché national, le Combo-e Cargo est disponible en deux longueurs. La version de 4,40 m de long dispose d’un empattement de 2 785 millimètres, peut transporter des objets d’une longueur maximale de 3 090 mm et offre un volume de chargement pouvant atteindre 3,8 m³. La variante extra-longue XL de 4,75 m dispose d’un empattement de 2 975 mm et d’un volume de chargement allant jusqu’à 4,4 m³, et elle peut accueillir des objets d’une longueur allant jusqu’à 3 440 mm.

Le Combo-e Cargo offre une charge utile allant jusqu’à 800 kg et une capacité de remorquage de 750 kg, ce qui le place en tête de son segment.

En fonction des marchés, le Combo-e Cargo existe également en version pouvant transporter des personnes. Basée sur la version extra-longue XL, la version fourgon à cabine approfondie peut accueillir confortablement jusqu’à quatre passagers en plus du conducteur, tandis que le chargement ou l’équipement est rangé en toute sécurité derrière la cloison (avec rabat pour permettre le transport d’objets particulièrement longs).

Version électrique : idéale en ville, parfaite pour la route

Grâce aux 100 kW (136 ch) et au couple de 260 Nm du système de propulsion électrique, le Combo-e Cargo est idéal en milieu urbain, et se révèle aussi parfaitement à l’aise dès qu’il faut quitter la ville. Selon le poids de la version, il lui suffit de 11,2 secondes pour franchir le zéro à 100 km/h, tandis que la vitesse maximale contrôlée électroniquement est de 135 km/h. Un système de freinage par récupération sophistiqué, avec deux réglages sélectionnables par l’utilisateur, augmente encore le rendement du système.

Une panoplie d’options et de services : pas d’inquiétude pour la recharge

Le Combo-e Cargo peut accepter la recharge sur une grande multiplicité d’infrastructures énergétiques, grâce à de nombreuses options de recharge, allant de la wallbox à la borne de recharge rapide. Il peut même se contenter d’un simple câble pour la recharge à partir d’une prise de courant domestique si nécessaire. En utilisant une borne de recharge publique de 100 kW CC, la charge à 80% de la batterie de 50 kWh ne demande qu’environ 30 minutes.

Les professionnels qui ont besoin d’une garde au sol plus importante et d’un surplus d’adhérence dans la boue, le sable ou la neige peuvent équiper le Combo-e Cargo du Pack Chantier et du système de contrôle électronique de la traction IntelliGrip.

Dernier arrivant dans la famille des VUL tout-électriques d’Opel, le nouveau Combo-e Cargo rejoint le Vivaro-e. Une autre nouveauté, le Movano-e, arrivera également bientôt, ce qui signifie que l’ensemble de la gamme de véhicules utilitaires légers de la marque sera alors disponible en électrique. Opel proposera une version électrifiée de chaque voiture particulière et de chaque VUL d’ici 2024.

En bref : le nouvel Opel Combo-e Cargo

• Révélation du Combo-e Cargo : printemps 2021, ouverture des commandes automne 2021
• Dès la commercialisation, choix offert entre des versions à moteurs thermiques très efficients ou le nouveau Combo-e Cargo tout-électrique sans émissions
• Fourgon électrique aux dimensions compactes et aux technologies de pointe ; disponible en version normale (4,40 mètres de long) et XL (4,75 mètres de long) ; fourgon ultrasobre pensé pour le commerce et l’artisanat et développé selon des normes VP ; modularité maximale grâce à un cockpit à deux ou trois places en option ou une cabine approfondie pouvant accueillir jusqu’à cinq personnes
• Le Combo Cargo a été élu « International Van of the Year 2019 »

Dimensions :

• Combo-e Cargo :
  • 4 403/1 921/1 796-1 860 mm (longueur/largeur avec rétroviseurs rabattus/hauteur)
  • Volume : de 3,3 à 3,8 m³
  • Longueur maximale de chargement : 3 090 mm
• - Combo-e Cargo XL :
  • 4 753/1 921/1 812-1 860 mm (longueur/largeur avec rétroviseurs rabattus/hauteur)
  • Volume : de 3,9 à 4,4 m³
  • Longueur maximale de chargement : 3.440 mm
• - Combo-e cabine approfondie :
  • 4.753/1.921/1.812-1.860 mm (longueur/largeur avec rétroviseurs rabattus/hauteur)
  • Volume : de 1,8 à 4,0 m³
  • Longueur maximale de chargement : 3 050 mm
• Charge utile jusqu’à 800 kg

Design et aménagement :

• Plancher de charge suffisamment large pour accueillir deux palettes (Combo-e Cargo XL)
• Cloison FlexCargo^® avec trappe dans toutes les versions à trois sièges avant permettant de transporter dans l’habitacle des objets allant jusqu’à 3 440 mm
• Six œillets d’arrimage de série sur le plancher ; en option, quatre autres à mi-hauteur sur les flancs
• Girafon en option pour faciliter le chargement en oblique d’objets longs
• Détails stylistiques typiquement Opel, comme les feux de jour à LED en forme d’aile
• Planche de bord ergonomique avec commandes faciles à atteindre

Propulsion électrique

• 100 kW/136 ch avec couple maxi de 260 Nm
• Batterie de 50 kWh (216 cellules réparties en 18 modules)
• Batterie dans le soubassement qui abaisse le centre de gravité du véhicule et améliore la stabilité
• Autonomie électrique atteignant 275 kilomètres en WLTP
• Système de freinage à récupération d’énergie avec deux réglages au choix
• Temps de charge d’environ 30 minutes sur une borne de recharge rapide à courant continu de 100 kW pour récupérer 80% de batterie
• Le 0 à 100 km/h en 11,2 secondes, selon la version ; vitesse maximale de 135 km/h (limitée électroniquement)
• Chargeur embarqué triphasé de 11 kW de série en Allemagne
• Nombreuses options de recharge personnalisées, dont un chargeur universel
• Les e-Services, d’OpelConnect à Free2Move, rendent la conduite du Combo-e Cargo encore plus simple et plus pratique

Equipements, aides à la conduite et confort

• Caméra de recul pour une meilleure visibilité vers l’arrière lorsque le véhicule est totalement chargé
• Système de protection latéral Flank Guard à capteurs
• Aide au chargement à capteurs
• Antipatinage IntelliGrip à cinq modes
• Pack Chantier avec garde au sol accrue de 30 mm, IntelliGrip, aide au démarrage en côte, protection du soubassement
• Affichage tête haute
• Alerte anticollision avant avec détection des piétons et freinage d’urgence automatique
• Reconnaissance des panneaux de limitation de vitesse
• Assistance au maintien dans la voie
• Contrôle intelligent de la vitesse
• Alerte de somnolence du conducteur
• Alerte de présence dans l’angle mort avec capteurs à ultrasons
• Caméra arrière à vue panoramique
• Assistance au stationnement avancée
• Antipatinage IntelliGrip
• Toutes les places arrière équipées d’une fixation ISOFIX
• Volant en cuir et sièges avant chauffants
• Systèmes Multimedia Radio et Multimedia Navi Pro compatibles Apple CarPlay et Android Auto avec écran tactile couleur de 8 pouces
• Système Multimedia Navi Pro affichant également les mises à jour TMC (Traffic Messaging Channel)
• Chargement par induction des smartphones
• Contrôle de la stabilité de la remorque

Contact:

WIM VERLOY
Communications Belux
Press Officer
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wim.verloy@opel.com
wim.verloy@stellantis.com