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10 avr 2025
Nouvelle Lancia Ypsilon : la version électrique roule plus loin et la version hybride revendique plus de puissance
La nouvelle gamme Ypsilon bénéficie de deux nouvelles améliorations, consolidant ainsi sa position de leader sur le segment B des voitures à hayon haut de gamme.
- La nouvelle gamme Ypsilon bénéficie de deux nouvelles améliorations, consolidant ainsi sa position de leader sur le segment B des voitures à hayon haut de gamme.
- Sans modifier son prix, Lancia améliore l'Ypsilon Electric, qui atteint désormais 420 km d'autonomie sans aucune émission grâce à une batterie optimisée et à un groupe motopropulseur plus efficace.
- La nouvelle Ypsilon Hybrid revendique une puissance combinée de 110 ch en prévision de la réglementation Euro 7 de 2027, facilitant des communications plus transparentes et conformes aux futures normes du marché.
Lancia fait un pas de plus pour rendre la mobilité urbaine de plus en plus durable, abordable et transparente grâce à deux nouvelles améliorations de la gamme New Ypsilon qui sont lancées maintenant. Tout d'abord, nous avons une évolution de l'Ypsilon électrique, qui offre désormais jusqu'à 420 km d'autonomie à zéro mission selon le cycle WLTP. Deuxièmement, une amélioration significative a été appliquée à l'Ypsilon Hybride, qui revendique désormais une puissance combinée de 110 ch en prévision de la réglementation Euro 7 attendue en 2027.
Avec une batterie de 54 kilowattheures et un moteur électrique de 115 kilowattheures développant 156 ch, la Nouvelle Ypsilon Electric permet de parcourir jusqu'à 420 km avec une seule charge, soit une augmentation d'environ 6 %, ou 22 km de plus que le modèle précédent. Cette amélioration est le fruit d'une batterie nickel-manganèse-cobalt à la chimie améliorée et d'une chaîne de traction encore plus efficace. La consommation moyenne est désormais de 14,3 kilowattheures tous les 100 km, ce qui rend la nouvelle voiture compacte de Lancia encore plus durable et plus facile à gérer sans augmentation des coûts. En outre, lorsque la voiture doit être rechargée, elle atteint 80 % en moins de 30 minutes dans une station de recharge de 100 kW en courant continu. En résumé, avec cette nouvelle mise à jour, Lancia prouve une fois de plus son engagement à rendre la mobilité électrique encore plus facile et plus rentable
Parallèlement, Lancia a introduit un changement significatif sur l'Ypsilon Hybrid, en choisissant d'être plus transparent sur la puissance réelle disponible. Le modèle passe, sur le site , d'une puissance déclarée de 100 à 110 ch, soit le total des performances fournies par le moteur à combustion et le moteur électrique intégré dans le système 48 volts. Ce choix a été fait en prévision de la réglementation Euro 7 qui, à partir de novembre 2027, imposera à tous les modèles hybrides d'indiquer leur puissance combinée, et non plus seulement celle du moteur à combustion. Avec cette mise à jour, Lancia a adopté les meilleures pratiques du secteur, offrant à ses clients plus de clarté et une plus grande valeur perçue. La Nouvelle Ypsilon Hybride se caractérise par une puissance totale de 81 kilowatts, soit l'équivalent de 110 ch, provenant d'un moteur à combustion de 74 kW et d'une contribution électrique maximale de 21 kW. Aucune modification n'a été apportée au système technique, aux performances ou à la consommation. Tout ce qui se trouve sous le capot est identique, mais il est désormais plus transparent et en phase avec l'évolution du marché.
En résumé, avec ces deux mises à jour, Lancia renforce le rôle de la Nouvelle Ypsilon en tant que référence dans le segment B des berlines premium, en consolidant un modèle qui allie l'élégance à la durabilité. Cela vaut aussi bien pour la version tout électrique, parfaite pour la mobilité urbaine zéro émission, que pour la version hybride, efficace, fluide et prête à affronter les normes du futur.
Lancia
Avec 118 ans d'histoire, Lancia représente l'élégance italienne intemporelle, une marque qui a fait rêver les gens du monde entier grâce à ses véhicules emblématiques : les élégantes Flaminia et Aurelia B24 Spider, les très performantes Delta, Stratos et 037, l'éclectique Fulvia, la Beta HPE et bien d'autres encore.
Lancia a entamé sa Renaissance avec le lancement de la Nouvelle Lancia Ypsilon et avec un plan stratégique décennal qui avance à pas de géant.
L'innovation et le design intemporel ont toujours été les principes fondateurs de la marque. Aujourd'hui, la durabilité, l'orientation client et la responsabilité sociale sont également devenues essentielles, car Lancia est déterminée à regarder vers l'avenir avec beaucoup d'engagement et d'ambition.
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Turin, 9 avril 2025
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