Le Trofeo Lancia fait tourner son moteur. Tout est prêt pour le rallye de la région du Piémont

• En attendant les débuts du Trofeo Lancia le 8 mai lors de l'emblématique rallye Targa Florio, Lancia est prête à faire son retour dans le monde du rallye à l'occasion du très dynamique rallye Regione Piemonte qui se déroulera du 11 au 13 avril à Alba (CN).
• La star du salon sera la nouvelle Ypsilon Rally4 HF, qui a dépassé les 90 unités vendues en seulement quatre mois et qui a séduit de nombreux pilotes et préparateurs depuis le début du projet.
• Équipée d'un moteur turbo de 212 chevaux et mise au point par le légendaire Miki Biasion, cette voiture de course audacieuse est la solution idéale pour les jeunes pilotes qui cherchent à se faire un nom dans l'une des disciplines les plus techniques du sport automobile.
• Les inscriptions au Trofeo Lancia sont montées en flèche et ont atteint un maximum de 40 participants, dont 25 pilotes de moins de 35 ans qui se disputeront une place dans le FIA ERC 2026.
• Le Lancia Corse HF Village installé au Rallye Regione Piemonte accueillera des activités spéciales, une collection exclusive de 25 voitures Lancia classiques et des essais de la nouvelle Ypsilon hybride.
• La New Ypsilon HF de 280 chevaux, la version routière haute performance qui passe de 0 à 100 km/h en moins de 5,8 secondes, sera également exposée.
• Lancia Corse HF ouvre des comptes officiels sur Facebook, Instagram et TikTok pour présenter son nouveau chapitre et interagir avec la communauté Lancia.

Le retour officiel de Lancia dans le monde du rallye est l'un des événements les plus attendus de la saison 2025, suscitant une attention accrue de la part des fans et des médias en Italie et dans le monde entier. Avec de nombreuses surprises à venir, les amateurs de rallye auront un aperçu alléchant de la nouvelle ère de la marque turinoise dans le sport automobile lors du Rallye Regione Piemonte qui se déroulera à Alba (CN) du 11 au 13 avril.

Les vedettes de cette nouvelle aventure sont l'audacieuse Lancia Ypsilon Rally4 HF, l'équipe Lancia Corse HF et la compétition unique Trofeo Lancia. La combinaison de ces trois éléments démontre la volonté de la marque de renouer avec ses racines légendaires dans le monde rallye.

Le succès de l'initiative est  par la popularité de l'Ypsilon Rally4 HF, qui devrait dépasser les 90 unités vendues en quatre mois, et par l'explosion des inscriptions au Trofeo Lancia, qui a déjà atteint son plafond de 40 participants. En outre, de nombreux pilotes et préparateurs ont manifesté leur appréciation de la voiture dès son lancement. Sa traction avant permettra à la fois aux jeunes pilotes de s'initier à l'une des disciplines les plus techniques du sport automobile et aux plus expérimentés de bénéficier d'un véhicule performant et capable de gagner.

Luca Napolitano, PDG de Lancia, a déclaré : "Nous sommes ravis de commencer notre aventure dans le sport automobile au Piémont et de renforcer nos liens avec la région. Il s'agit d'un début symbolique d'une saison qui s'annonce prometteuse, passionnante et captivante, où la tradition rencontrera l'innovation. Avec l'Ypsilon Rally4 HF et le Trofeo Lancia, nous voulons ramener notre ADN sportif sur les routes et dans le cœur des fans, qui n'ont jamais cessé de croire au passé, au présent et à l'avenir d'une puissance italienne en matière de course automobile.

Le Lancia Corse HF Village illumine le Rallye Regione Piemonte

Rallye Regione Piemonte accueillera le deuxième acte du Championnat Italien des Rallyes Absolus et le Lancia Corse HF Village, le centre Lancia avec une zone d'hospitalité pour les invités et diverses activités pour tous les fans, qui pourront même jeter un premier coup d'œil à la nouvelle voiture de course. L'événement sera également l'occasion d'essayer et de tester sur route les qualités de la Nouvelle Lancia Ypsilon, disponible en configurations hybride et électrique, qui est la meilleure de son segment en termes de polyvalence, d'efficacité et de respect de l'environnement. En outre, les invités pourront admirer l'Ypsilon HF de 280 chevaux, la version routière haute performance équipée d'un moteur 100 % électrique qui passe de 0 à 100 km/h en moins de 5,8 secondes. Commercialisée en milieu d'année, l'Ypsilon HF allie des performances supérieures à un design inspiré des véhicules les plus radicaux du passé de Lancia, avec notamment une suspension abaissée et une voie de roulement élargie. Enfin, l'événement présentera une collection de 25 véhicules Lancia d'importance historique, organisée par le Cinzano Rally Team, promoteur du Rallye Regione Piemonte. Les participants seront invités à pénétrer dans l'espace d'hospitalité de Lancia Corse HF et, après l'arrivée passionnante sur le podium, ils pourront prendre part à un essai vraiment spécial. Cette expérience unique est strictement réservée aux propriétaires de Lancia.

Ypsilon Rally4 HF, un sublime travail d'équipe

L'Ypsilon Rally4 HF est le fruit d'une collaboration entre Lancia, la marque la plus victorieuse de l'histoire des rallyes, et l'équipe Stellantis Motorsport, qui compte 11 victoires au Rallye Dakar et 27 titres de champion du monde des constructeurs de rallyes. L'ADN du véhicule est principalement italien grâce à des partenariats prestigieux entre Lancia et certaines des plus grandes marques automobiles et de course, comme Marelli, qui a développé le système de gestion du moteur, Sparco pour l'arceau de sécurité, les sièges et le volant, TM Tecnologie pour le système de freinage, Speedline pour les jantes en alliage et Supersprint pour le système d'échappement. En outre, Sparco fournira les vêtements techniques ignifugés portés par les participants au Trofeo Lancia 2025 : une ligne personnalisée aux nouvelles couleurs Lancia Corse HF, développée en collaboration avec le Centro Stile Lancia. Le cœur de l'Ypsilon Rally4 HF est un moteur trois cylindres 1.2 Turbo de 212 chevaux associé à une boîte de vitesses SADEV à 5 rapports avec un différentiel mécanique à glissement limité de nouvelle génération pour une gestion supérieure de la puissance et de la traction. En outre, les suspensions McPherson avec amortisseurs Ohlin réglables dans les trois sens s'adaptent parfaitement à tous les styles de conduite. Enfin, il convient de rappeler que pour la mise au point de l'Ypsilon Rally4 HF, la marque a fait appel à Miki Biasion, une véritable légende du sport automobile qui, entre les années 80 et 90, est devenue inextricablement liée à Lancia et s'est imposée comme le pilote italien le plus titré de l'histoire. Au volant de l'emblématique Delta de l'écurie Martini Racing, Biasion a remporté les championnats du monde 1988 et 1989, aidant Lancia à devenir la marque la plus titrée de tous les temps avec dix championnats du monde des constructeurs, trois championnats du monde des sports prototypes  , une 1000 Miglia, deux Targa Florio et une Carrera Panamericana.

Le Trofeo Lancia, le "terrain d'entraînement" des champions de demain

Avec une dotation impressionnante de 360 000 €, le Trofeo Lancia s'est imposé comme l'une des coupes les plus rémunératrices sur la scène nationale et offre aux pilotes la possibilité de gagner une place dans l'équipe officielle Lancia Corse HF dirigée par Eugenio Franzetti lors de la prochaine saison du FIA ERC (si le vainqueur est un moins de 35 ans). Même si les équipes et les pilotes participant au Trofeo Lancia 2025 n'ont pas encore été annoncés, certains chiffres attestent déjà de son succès. Par exemple, comme preuve de la nature hautement compétitive de la série, 25 des pilotes des 40 participants au trophée d'une seule marque ont moins de 35 ans, y compris quatre des cinq derniers vainqueurs du Championnat italien des rallyes juniors et trois pilotes dans le Top 4 du dernier Championnat italien de deux roues motrices. En outre, deux équipages féminins et 7 pilotes étrangers sont prêts à prendre le volant d'une Ypsilon Rally4 HF de 212 chevaux. Le Trofeo Lancia débutera le 8 ^mai lors de l'emblématique rallye Targa Florio, marquant officiellement le retour de Lancia à la compétition, et se poursuivra lors des courses les plus importantes de la scène italienne, dont le Rallye Due Valli (30-31 mai) et le Rallye de Rome Capitale (4-6 juillet) qui permettra aux trofeisti participer à une manche internationale du FIA ERC. Après la pause estivale, le Trofeo Lancia se poursuivra avec le Rallye du Latium (13-14 septembre) avant la grande finale au Rallye Sanremo (17-18 octobre).

Lancia Corse HF ouvre des comptes officiels sur les médias sociaux

Le retour de Lancia dans le monde de la course a également fait son chemin sur les médias sociaux avec l'arrivée officielle de Lancia Corse HF sur Facebook, Instagram et TikTok il y a quelques jours. Les canaux de médias sociaux mettront en vedette les stars de Lancia sur circuit et en rallye et seront le lieu principal pour découvrir dernières nouveautés dans lunivers de la course Lancia, des leaders du Trofeo Lancia aux résultats des courses et tout ce qu'il y a à savoir sur le retour de la marque dans le sport automobile.

TT > https://www.tiktok.com/@lanciacorse

IG > https://www.instagram.com/lancia_corse_official

FB > https://www.facebook.com/lanciacorse

Lancia
Avec 118 ans d'histoire, Lancia représente l'élégance italienne intemporelle, une marque qui a fait rêver les gens du monde entier grâce à ses véhicules emblématiques : les élégantes Flaminia et Aurelia B24 Spider, les très performantes Delta, Stratos et 037, l'éclectique Fulvia, la Beta HPE et bien d'autres encore.

Lancia a entamé sa Renaissance avec le lancement de la Nouvelle Lancia Ypsilon et avec un plan stratégique décennal qui avance à pas de géant.

L'innovation et le design intemporel ont toujours été les principes fondateurs de la marque. Aujourd'hui, la durabilité, l'orientation client et la responsabilité sociale sont également devenues essentielles, car Lancia est déterminée à regarder vers l'avenir avec beaucoup d'engagement et d'ambition.

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