Lancia HF Racing : les sensations du rallye désormais accessibles à tous

• Aux côtés de la Rally4, la nouvelle Ypsilon HF Racing vient enrichir la gamme sportive de Lancia en offrant une expérience authentique, accessible et formatrice, destinée aux nouveaux venus dans le monde du rallye.
   
• Homologuée pour le Rallye 6, la voiture de course est équipée d'un moteur 1.2 Turbo de 145 ch, d'une boîte de vitesses manuelle à six rapports courts et d'un différentiel mécanique, tous intégrés au châssis de la version Rallye 4.
   
• La nouvelle HF Racing s'inscrit dans une stratégie plus large qui non seulement marque le retour de Lancia dans le sport automobile mais réintroduit également le logo iconique HF sur les versions haute performance de nouvelle génération de la marque.
   

Lancia a tenu ses promesses : son retour en rallye est devenu une réalité, captivant les fans et ramenant la marque sur le devant de la scène du sport automobile. Après les débuts de l'Ypsilon Rally4 et de l'excitant Trofeo Lancia, la marque a franchi une nouvelle étape avec l'introduction de l'Ypsilon HF Racing, un véhicule conçu pour élargir l'accès au niveau de base du rallye, en fournissant une porte d'entrée authentique vers le rallye pour une nouvelle génération de pilotes.

La nouvelle version a été dévoilée il y a quelques jours sur le légendaire terrain d'essai de Balocco, à l'occasion de la présentation dynamique de la nouvelle Ypsilon HF de 280 chevaux et de l'Ypsilon HF Line Hybrid. L'événement a démontré l'engagement de Lancia à placer son identité sportive au cœur de sa Renaissance, en unissant son légendaire héritage de course au monde de la conduite sur route, où elle revient maintenant pour exprimer ses performances et son caractère à travers des modèles conçus pour l'avenir.

Luca Napolitano, PDG de Lancia, déclare : "Avec l'Ypsilon HF Racing, nous voulons éliminer une fois pour toutes les barrières à l'entrée des courses sur route, en offrant un mélange de performances élevées, de sécurité et de faibles coûts d'exploitation. Notre objectif est de faire en sorte que le sport automobile redevienne une véritable opportunité pour les jeunes, un lieu où le talent peut s'épanouir et se développer. Ce faisant, nous honorons notre héritage de la course automobile tout en regardant vers l'avenir avec détermination et ambition".

Ypsilon HF Racing : authentique, sûre et prête pour la course

L'Ypsilon HF Racing est homologuée dans la catégorie Rally6 - le niveau d'entrée de la pyramide des rallyes de la FIA pour les jeunes pilotes - qui se caractérise par des coûts peu élevés, une réglementation simplifiée et des véhicules dérivés de productions de série. Pour répondre aux exigences techniques de la catégorie, le nouveau véhicule est équipé d'un moteur turbo 3 cylindres de 1,2 litre développant 145 ch et 240 Nm de couple, associé à une boîte de vitesses manuelle à six rapports courts et à un différentiel mécanique conçu pour garantir dynamisme et réactivité. La carrosserie du châssis, identique à celle de la version Ypsilon Rally 4, est extrêmement sûre compte tenu de son niveau de performance et est conforme à la réglementation de la FIA. Dotée d'un arceau homologué et de systèmes de sécurité répondant aux normes internationales, la sécurité est l'un de ses points forts. Le cockpit, le tableau de bord et la conception des suspensions sont les mêmes que ceux utilisés sur son homologue de course, ce qui garantit au conducteur une expérience authentique et professionnelle dès la première utilisation. Pour garantir les performances de freinage dans toutes les conditions, elle est équipée de freins avant de 302 mm, de freins arrière de 290 mm et d'un frein à main mécanique. L'ensemble du processus de développement visait à créer un véhicule agile et performant, doté de nombreuses caractéristiques techniques, mais avec des coûts d'exploitation extrêmement faibles. La nouvelle Ypsilon HF Racing a été créée pour soutenir la formation et le perfectionnement des techniques de conduite en rallye, servant de point de départ solide pour les pilotes au début de leur carrière. Créé en collaboration avec des pilotes de rallye experts et soumis à des tests dynamiques rigoureux, le véhicule incarne les valeurs fondamentales de la marque : dynamisme, accessibilité et plaisir de conduite. Avec un prix de 38 900 euros (hors TVA) et une configuration "prête pour la course", il s'adresse à un marché large et diversifié afin de contribuer à la création d'une culture du sport automobile inclusive et progressiste. Le nouveau modèle peut d'ores et déjà être commandé dans le Stellantis Motorsport Racing Shop, et les premières livraisons débuteront après l'été.

HF, le retour d'une identité performante

La nouvelle HF Racing fait partie d'une stratégie plus large et plus structurée qui a conduit au retour officiel de Lancia dans le sport automobile avec l'Ypsilon Rally4. Présentée au début de l'année 2024, la Rally4 est la version la plus performante de l'Ypsilon nouvelle génération : une voiture de course à part entière développée pour la catégorie FIA Rally4 avec un moteur trois cylindres 1.2 Turbo de 212 chevaux associé à une boîte de vitesses SADEV à 5 rapports, des amortisseurs réglables Ohlin et un système de freinage dédié. Pour la mise au point de ce véhicule, la marque a fait appel à Miki Biasion, une véritable légende du sport automobile qui, entre les années 80 et 90, a été inextricablement liée à Lancia et est devenue le pilote italien le plus titré de l'histoire. Dès ses premières apparitions officielles au Rallye Targa Florio et au Rallye Due Valli, l'Ypsilon Rally4 a démontré des performances et une fiabilité supérieures. Conçue pour les pilotes privés ambitieux et les équipes professionnelles, avec un accent particulier sur les coûts d'exploitation, cette voiture de course fougueuse arbore fièrement le logo emblématique HF avec l'éléphant rouge. De plus, elle participe au Trofeo Lancia, la coupe monomarque qui offre 360 000 euros de gains et une opportunité incroyable : s'il a moins de 35 ans, le champion du classement général rejoindra l'équipe Lancia Corse HF et participera au Championnat d'Europe des Rallyes FIA 2026 au volant d'une Ypsilon Rally4 HF officielle. Enfin, il convient de noter que le retour de Lancia en rallye s'inscrit dans le cadre d'un plan industriel et culturel plus vaste, qui fait du sport automobile un laboratoire stratégique pour l'innovation technique, le développement de jeunes talents et le renforcement de l'identité de la marque.

La relance du logo historique HF s'inscrit également dans ce contexte. Symbole des véhicules les plus audacieux de Lancia, il est de retour et prêt à jouer un rôle central dans la vision de la marque pour l'avenir. En effet, HF deviendra le signe distinctif de toutes les versions hautes performances de la nouvelle gamme Lancia.

Lancia
Avec 118 ans d'histoire, Lancia représente l'élégance italienne intemporelle, une marque qui a fait rêver les gens du monde entier grâce à ses véhicules emblématiques : les élégantes Flaminia et Aurelia B24 Spider, les performantes Delta, Stratos et 037, l'éclectique Fulvia, la Beta HPE et bien d'autres.

Lancia a entamé sa renaissance avec le lancement de la Nouvelle Lancia Ypsilon et avec un plan stratégique décennal qui avance à pas de géant.

L'innovation et le design intemporel ont toujours été les principes fondateurs de la marque. Aujourd'hui, la durabilité, le centrage sur le client et la responsabilité sociale sont également devenus essentiels, car Lancia est déterminée à regarder vers l'avenir avec beaucoup d'engagement et d'ambition.

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Turin, le 2 juillet 2025