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29 sept. 2021

La toute nouvelle Jeep Grand Cherokee 2022, le Grand Cherokee le plus avancé sur le plan technologique, le plus performant sur le plan 4x4 et le plus luxueux de tous les temps.

La gamme de cinquième génération comprend le Grand Cherokee 4xe, le premier Grand Cherokee électrifié, et le nouveau Trailhawk, l'ultime Grand Cherokee 4x4.

La toute nouvelle Jeep Grand Cherokee 2022, le Grand Cherokee le plus avancé sur le plan technologique, le plus performant sur le plan 4x4 et le plus luxueux de tous les temps.

 

La gamme de cinquième génération comprend le Grand Cherokee 4xe, le premier Grand Cherokee électrifié, et le nouveau Trailhawk, l'ultime Grand Cherokee 4x4.

 

  • La cinquième génération du SUV le plus récompensé de tous les temps présente une toute nouvelle architecture, un nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable, un tout nouveau design extérieur et un tout nouveau savoir-faire intérieur.
  • Le premier Grand Cherokee 4xe électrifié est dévoilé aux côtés de l'ultime Grand Cherokee tout-terrain, le nouveau Trailhawk.
  • Des performances, un confort, des capacités et une fonctionnalité exceptionnels renforcent l'héritage du Grand Cherokee en tant que SUV le plus récompensé et le plus célèbre.
  • Des capacités inégalées et une dynamique de conduite tranquille sur route grâce à trois systèmes 4x4 - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et Quadra-Drive II.
  • La suspension pneumatique exclusive Jeep Quadra-Lift™, désormais dotée d'un amortissement semi-actif électronique, offre une garde au sol de 28,7 cm (11,3 pouces), la meilleure de sa catégorie, et une pénétration dans l'eau de 61 cm (24 pouces).
  • Le nouveau système de déconnexion de la barre stabilisatrice, exclusif dans ce segment, améliore l'articulation et la traction sur les rochers et les terrains accidentés.
  • Le Grand Cherokee Trailhawk 4xe a conquis le redoutable Rubicon Trail grâce à sa puissance entièrement électrique.
  • La capacité de remorquage de 3 265 kg la plus élevée de l'industrie avec le V-8 de 5,7 litres disponible.
  • Uconnect 5 offre une nouvelle technologie pour la Jeep Grand Cherokee 2022, notamment un écran de 10,1 pouces (25,7 cm), une vitesse de fonctionnement cinq fois plus rapide (par rapport à la génération précédente) et des mises à jour over-the-air (OTA).
  • Écran interactif exclusif de 10,25 pouces (26 cm) pour le passager avant et écrans de divertissement intégrés aux sièges de 10,1 pouces (25,7 cm) avec Amazon Fire TV.
  • La toute nouvelle Jeep Grand Cherokee arrivera chez les concessionnaires Jeep d'Amérique du Nord au quatrième trimestre de 2021. La Jeep Grand Cherokee 4xe arrivera en Amérique du Nord au début de 2022 et sur les marchés mondiaux plus tard de cette année.

             

AUBURN HILLS, MI - 29 septembre 2021. La marque Jeep® continue à atteindre de nouveaux sommets alors qu'elle célèbre sa 80e année d'existence, en présentant la première Jeep Grand Cherokee 4xe électrifiée ainsi que l'ultime Grand Cherokee tout-terrain, le nouveau Trailhawk.

 

Dès le moment où Jeep a présenté le Grand Cherokee en 1992, en faisant littéralement passer le premier modèle de production par la porte d'entrée vitrée du Cobo Hall de Detroit, marquant ainsi la percée du SUV haut de gamme, il a établi une nouvelle référence dans l'industrie et est rapidement devenu synonyme de design luxueux et de capacité sans compromis.

 

La cinquième génération de la Jeep Grand Cherokee s'appuie sur son héritage en tant que SUV le plus primé de tous les temps, avec une toute nouvelle architecture, un nouveau groupe motopropulseur hybride rechargeable, un tout nouveau design extérieur et un tout nouvel intérieur avec un savoir-faire de classe mondiale et des technologies haut de gamme pour le segment mondial des SUV de grande taille. En tant que marque de SUV la plus performante sur la voie de son avenir de "Liberté zéro émission", la toute nouvelle Jeep Grand Cherokee est la Jeep Grand Cherokee la plus technologiquement avancée et la plus performante en matière de 4x4 à ce jour.

 

"La Jeep Grand Cherokee est notre fleuron mondial et fait entrer la marque Jeep dans une nouvelle ère de raffinement haut de gamme, de technologie innovante, de capacités 4x4 avancées et d'électrification ", a déclaré Christian Meunier, directeur général de la marque Jeep. "Avec un équilibre parfait entre la dynamique sur route, les capacités 4x4 et les performances 4xe, la toute nouvelle Jeep Grand Cherokee 2022 est le Grand Cherokee le plus technologiquement avancé, le plus luxueux et le plus capable de faire du 4x4 jamais vu."

 

Définir la norme

Après plus de sept millions d'unités vendues dans le monde entier, le SUV le plus acclamé de tous les temps reste LE standard parmi tous les SUV. "Les clients font confiance à leur Grand Cherokee et l'apprécient depuis quatre générations", a déclaré Jim Morrison, vice-président de la marque Jeep en Amérique du Nord, "et nous avons tenu compte de leurs commentaires pour concevoir le SUV le plus primé de tous les temps et le rendre encore meilleur pour la cinquième génération." La dernière génération est conçue et construite pour offrir encore plus de ce qui fait de cette Jeep une véritable icône mondiale dans le segment des SUV premium :

  • Davantage de groupes motopropulseurs - avec la technologie 4xe (PHEV) visant une autonomie en tout électrique estimée à 25 miles, 57 PGe et une autonomie combinée de plus de 440 miles (708 km). Il s'agit du Grand Cherokee le plus polyvalent et le plus durable à ce jour et d'un signe supplémentaire de l'engagement de la marque Jeep en faveur de la "liberté zéro émission".
  • Des capacités encore plus légendaires - le Grand Cherokee le plus polyvalent de tous les temps, le nouveau Trailhawk4xe a conquis le Rubicon Trail en mode tout électrique ;
  • Nouvelle barre stabilisatrice exclusive à la catégorie - la nouvelle barre stabilisatrice offre une meilleure articulation et une meilleure traction sur les rochers et les terrains accidentés.
  • Plus de technologie - Uconnect 5 avec un écran pour le passager avant utilisé pour la première fois dans son segment, un nouveau système de divertissement haute définition pour les sièges arrière et l'Active Driving Assist.
  • Plus d'espace et de polyvalence - avec un volume total pour les passagers de 144,6 pieds cubes (+4,1 pieds cubes par rapport à la génération précédente) et un espace de chargement de 37,7 pieds cubes (+1,4 pieds cubes), la nouvelle Jeep 2022.
  • Le Grand Cherokee offre un niveau accru de confort et d'espace, y compris de la place pour un ensemble de clubs de golf dans l'espace de chargement.
  • Des caractéristiques plus innovantes - avec une toute nouvelle architecture, un tout nouveau design extérieur, un tout nouvel intérieur avec écran pour le passager avant et Amazon Fire TV, une suspension indépendante à l'avant et à l'arrière, et une suspension pneumatique Quadra-Lift exclusive dans la catégorie avec amortissement semi-actif électronique.
  • Encore plus de savoir-faire de classe mondiale - avec pour résultat le Grand Cherokee le plus luxueux jamais construit, y compris l'édition Summit Reserve avec intérieur en cuir Palermo et système audio McIntosh de 950 watts à 19 haut-parleurs.
  • Plus de sécurité - avec plus de 110 fonctions de sécurité avancées, dont l'aide à la conduite active avec conduite automatisée pratique, ainsi que des caméras de vision nocturne et de vision périphérique à 360 degrés.

 

Le Grand Cherokee dernier cri est conçu à l'intérieur et à l'extérieur pour offrir des capacités inégalées et une dynamique de conduite silencieuse. Ses systèmes 4x4 réputés (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et QuadraDrive II), sa suspension pneumatique Quadra-Lift et son système de gestion de la traction Selec-Terrain confèrent au Grand Cherokee les capacités 4x4 légendaires de la marque Jeep.

 

La toute nouvelle architecture et la carrosserie aérodynamique profilée améliorent les performances, la sécurité et la fiabilité tout en réduisant considérablement le poids, le bruit, les vibrations et la rudesse. Conçu pour maximiser la sécurité, le confort et la commodité des passagers, le Grand Cherokee fait une déclaration audacieuse avec des caractéristiques et des technologies de nouvelle génération qui font de lui une exception dans le segment des SUV de grande taille.

 

La première Grand Cherokee 4xe

Le tout nouveau Grand Cherokee 4xe 2022 est le premier Grand Cherokee à proposer une variante hybride rechargeable (PHEV). Le lancement du Grand Cherokee marque la poursuite de la croissance de la mission de Jeep en matière de véhicules électriques, à savoir "Zero Emission Freedom", alors que la marque explore les voies de la mobilité future au cours d'une année anniversaire qui célèbre 80 ans de réalisations, de réflexions et d'innovations.

 

La technologie du véhicule électrique hybride rechargeable 4xe renforce le plaisir, la liberté et l'aventure qui font la réputation de la marque Jeep, tout en apportant des performances, une économie de carburant et un respect de l'environnement sans précédent :

  • 57 MPGe
  • Objectif : une autonomie en tout électrique estimée à 40 km.
  • 375 ch et 470 lb.-ft. de couple
  • Système 4x4 Quadra Trac II avec boîte de transfert à deux vitesses et Rapport bas de 2,72:1
  • Rapport de rampage de 47,4:1
  • Capacité de remorquage maximale 4xe 2 720 kg

 

"Le conducteur de la Jeep Grand Cherokee 4xe peut adapter son groupe motopropulseur hybride à n'importe quel voyage, qu'il s'agisse de trajets quotidiens en mode électrique pur ou de longs trajets sur autoroute sans problème d'autonomie, ce qui permet aux propriétaires d'explorer la nature en dehors des routes dans un silence absolu", a ajouté M. Meunier. "Il s'agit d'une nouvelle étape importante vers la réalisation de notre vision globale de la liberté zéro émission. D'ici 2025, nous prévoyons de proposer une Jeep entièrement électrique dans chaque segment de SUV."

 

Disponible sur les Grand Cherokee Limited, Trailhawk, Overland, Summit et Summit Reserve, le système de motorisation 4xe combine deux moteurs électriques, une batterie de 400 volts, un moteur quatre cylindres turbo de 2,0 litres et une transmission automatique à huit vitesses TorqueFlite pour une efficacité et une puissance maximales. Au total, le système 4xe délivre 375 ch (280 kW) et 637 Nm (470 lb.-ft.) de couple. Le Grand Cherokee 4xe, avec une autonomie estimée à 40 km en mode tout-électrique, offre un équivalent de 57 miles par gallon (MPGe) et a une autonomie totale estimée à plus de 440(708) km. Le moteur turbo I-4 de 2,0 litres à faible consommation de carburant fait partie de la famille des moteurs moyens mondiaux de Stellantis. Le moteur haute technologie à injection directe utilise un turbocompresseur à double spirale et à faible inertie directement sur la culasse. L'efficacité est accrue par l'utilisation d'une direction assistée électrique et d'un compresseur de climatisation à entraînement électrique, qui soulage le moteur.

 

L'alternateur classique est remplacé par un alternateur haute tension à refroidissement liquide. Relié à la poulie du vilebrequin par une courroie, le générateur maintient le moteur en marche pour un fonctionnement start-stop presque sans interruption et économe en carburant, et génère de l'énergie pour le bloc de batteries. Un générateur moteur haute tension de plus grande taille est monté dans la transmission et remplace le convertisseur de couple. Deux embrayages gèrent la puissance et le couple du moteur électrique et du moteur. Un embrayage est monté entre le moteur et la machine. Lorsque le système fonctionne uniquement à l'électricité, ce couplage est ouvert, il n'y a donc pas de lien mécanique entre le moteur et l'e-motor. Lorsque l'embrayage est fermé, le couple combiné du moteur 2,0 litres et du moteur électrique passe par la boîte de vitesses automatique. Un embrayage variable monté derrière le moteur électrique contrôle l'embrayage avec la transmission pour améliorer la motricité et l'efficacité.

 

La Jeep Grand Cherokee 4xe est équipée d'une batterie EV de 400 volts et 17 kWh. Les unités de batterie et les commandes sont montées sous le véhicule, emballées sous le plancher et protégées par une série de plaques de support.

Le système de batterie comprend un circuit de chauffage et de refroidissement dédié afin de maintenir la température de la batterie pour des performances optimales. Le système comprend une unité de chauffage dédiée et un refroidisseur qui utilise le liquide de refroidissement du système de climatisation du Grand Cherokee pour abaisser la température du liquide de refroidissement si nécessaire. Le système 4xe du Grand Cherokee comprend également un module de charge double intégré (ICDM) qui combine un chargeur de batterie et un convertisseur CC/CC en une seule unité compacte, ainsi qu'un module onduleur (PIM) de plus petite taille. Ceux-ci sont montés sous la carrosserie et protégés par des boucliers stables.

 

Toute l'électronique haute tension est scellée et étanche. La Jeep Grand Cherokee 4xe classée Trail Rated est capable de patauger dans de l'eau jusqu'à 61 cm (24 pouces). Le port de charge se trouve sous un couvercle à ouverture/fermeture par poussée sur l'aile avant gauche, ce qui permet de se garer facilement aux emplacements de charge. Le port de charge est doté de voyants lumineux indiquant l'état de charge. Un indicateur L ED pour l'état de charge. Un indicateur LED du niveau de la batterie est situé en haut du tableau de bord, ce qui vous permet de voir la batterie d'un coup d'œil pendant la charge.

 

4xe E Selec Modes

Les modes E-Selec permettent au conducteur de la Jeep Grand Cherokee 4xe d'adapter le groupe motopropulseur hybride à n'importe quel trajet, qu'il s'agisse de se rendre au travail, de faire du tout-terrain ou de parcourir de longues distances.

Le conducteur sélectionne le mode de conduite souhaité à l'aide des boutons de commande situés sur le tableau de bord, à gauche du volant :

* Hybride : combine le couple du moteur électrique et du moteur à gaz. Le groupe motopropulseur optimise la puissance de la batterie et du moteur pour offrir la meilleure combinaison de rendement énergétique et de performances.

* Électrique : fonctionne uniquement à l'énergie électrique sans émissions jusqu'à ce que la batterie atteigne sa charge minimale ou que le conducteur demande plus de couple (comme dans le cas d'un accélérateur à fond), ce qui active le moteur.

* eSave : donne la priorité au moteur et économise la charge de la batterie pour une utilisation ultérieure. Le conducteur peut également choisir entre l'économie de la batterie et la charge de la batterie pendant l'eSave par le biais des pages sur l'hybride électrique sur le moniteur Uconnect 5.

 

Quel que soit le mode choisi, le Grand Cherokee 4xe fonctionne comme un hybride dès que la batterie approche de son état de charge minimal. L'écran d'information du conducteur et l'écran tactile principal comportent des pages de coaching écologique. Les pages d'accompagnement Eco permettent aux propriétaires de surveiller la puissance délivrée et de voir l'impact du freinage par récupération, de planifier les temps de charge pour profiter de tarifs d'électricité plus bas et de consulter l'historique de leur conduite en détail.

et la consommation d'essence. Le freinage par régénération fait partie du système 4xe. Lorsque le conducteur appuie sur la pédale de frein, le système de contrôle du groupe motopropulseur applique la force de freinage régénérative maximale disponible, jusqu'à 0,25 g, des moteurs électriques pour ralentir le véhicule, en complément des freins à friction traditionnels du Grand Cherokee.

 

Lorsque le système 4x4 est engagé, les quatre roues fournissent un couple pour le freinage par récupération, ce qui permet de récupérer l'énergie. L'électricité produite par le freinage par récupération est injectée dans la batterie pour en maintenir ou en augmenter la charge.

 

Une fonction Max Regen, sélectionnable par le conducteur, permet un freinage par régénération plus affirmé lorsque le conducteur n'appuie pas sur l'accélérateur (en roue libre). Max Regen peut ralentir le Grand Cherokee 4xe plus rapidement que le freinage par récupération standard et générer plus d'électricité pour le bloc de batteries.

 

Capacités 4x4 légendaires de Jeep

La Jeep Grand Cherokee offre des capacités inégalées et une dynamique de conduite tranquille sur route. Ces légendaires capacités tout-terrain sont le fruit de trois systèmes 4x4 - Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et Quadra-Drive II avec différentiel à glissement limité électronique (eLSD) à l'arrière. Les trois systèmes sont équipés d'une boîte de transfert active qui améliore la traction en transmettant le couple à la roue la plus adhérente.

 

La suspension pneumatique exclusive Jeep Quadra-Lift™, désormais dotée d'un amortissement semi-actif électronique, offre une garde au sol de 28,7 cm (11,3 pouces), la meilleure du secteur, et une perméabilité à l'eau de 61 cm (24 pouces). Le système ajuste automatiquement l'amortisseur aux conditions changeantes de la route pour plus de confort, de stabilité et de contrôle, ou peut être contrôlé manuellement depuis la console de commande, et comporte cinq réglages de hauteur pour une tenue de route optimale.

 

Le système de gestion de la traction Selec-Terrain™, à la pointe du secteur, permet aux clients de sélectionner le réglage sur route ou hors route pour des performances 4x4 optimales. Cette fonction coordonne électroniquement la répartition du couple du 4x4, le freinage et la direction, la direction et la suspension, la commande de l'accélérateur, le contrôle de la traction de la transmission, le contrôle de la stabilité, le système de freinage antiblocage (ABS) et la sensation de la direction. Le système Selec-Terrain propose cinq modes de conduite (Auto, Sport, Roche, Neige, Boue/Sable) afin d'offrir un réglage optimal pour tout type de conduite.

 

Nouveauté pour la Jeep Grand Cherokee 4x4 année modèle 2022 : la déconnexion de l'essieu avant. Si le véhicule détecte que l'état de la route ne nécessite pas de quatre roues motrices, la déconnexion de l'essieu avant place automatiquement le Grand Cherokee en deux roues motrices, ce qui réduit la traînée de la chaîne cinématique et améliore l'économie de carburant.

Les quatre roues motrices sont automatiquement réactivées lorsque la voiture en ressent le besoin.

 

Le Grand Cherokee possède une capacité de remorquage maximale de 3265 kg, la meilleure du secteur, avec le V-8 de 5,7 litres disponible.

 

Trailhawk – le Grand Cherokee le plus performant

La toute nouvelle Jeep Grand Cherokee Trailhawk 2022 améliore encore les capacités 4x4 du Grand Cherokee.

 

Le nouveau Trailhawk est équipé de série de pneus tout-terrain, d'une caméra tout-terrain intégrée, de la suspension pneumatique Quadra-Lift avec une garde au sol allant jusqu'à 28,7 cm (11,3 pouces), d'angles d'approche, de départ et de rupture améliorés et de la boîte de transfert active Quadra-Drive II avec eLSD arrière et Selec-Terrain.

 

Le modèle le plus performant de la nouvelle gamme Grand Cherokee est équipé :

 

  • 'Sway bar disconnect' (une exclusivité dans le secteur) pour une meilleure articulation et une meilleure traction sur les rochers et les terrains accidentés.
  • Selec-Speed®Control pour contrôler la vitesse de la voiture en 4LO lors de la traversée de terrains hors route. Dans les pentes raides, les descentes ou lors du franchissement d'obstacles, le système Selec-Speed Control applique automatiquement le couple moteur et/ou la pression de freinage pour maintenir une vitesse constante et sûre en tout-terrain, sans que le conducteur ait à actionner l'accélérateur ou le frein.
  • Plaques de protection en acier haute résistance
  • Crochets de remorquage de couleur rouge
  • Jantes de 18 pouces avec pneus tout-terrain
  • Traction, garde au sol, manœuvrabilité, direction articulée et capacité de pataugeage accrue jusqu'à 61 cm (24 po), autant d'atouts qui sont à la pointe de l'industrie.
  • Décalque noir et rouge mat antireflet "Trailhawk" sur le capot

 

Trailhawk 4xe - Trail Rated, approuvé par la nature

Pour la toute première fois, le Grand Cherokee de cinquième génération proposera le Trailhawk 4xe électrifié, Trailhawk 4xe, qui combine 40 km d'autonomie en mode tout électrique "Zero Emission Freedom" et 57 MPGe avec les légendaires capacités 4x4 du Grand Cherokee Trailhawk.

En fait, le tout nouveau Grand Cherokee Trailhawk 4xe a conquis le formidable Rubicon Trail, et ce, en utilisant le Electric Mode.

 

Les points forts du Grand Cherokee Trailhawk 4xe sont les suivants :

  • Système 4x4 Quadra-Drive II avec boîte de transfert à 2 vitesses et rapport de vitesse bas de 2,72:1
  • Différentiel à glissement limité électronique à l'arrière (eLSD)
  • Système de gestion de la traction Selec-Terrain
  • Contrôle de vitesse Selec
  • Garde au sol de 27,8 cm
  • 61 cm de pénétration de l'eau
  • Rapport de fluage de 47,4:1
  • Autonomie estimée à 40 km en mode entièrement électrique
  • 57 MPGe
  • Crochets de remorquage (de couleur bleue)
  •  Jantes de 18 pouces à finition bleue avec pneus tout-terrain
  • Décalque antireflet noir-bleu mat "Trailhawk" sur le capot.

 

Groupes motopropulseurs primés

En plus du groupe motopropulseur électrique hybride rechargeable technologiquement avancé de la toute nouvelle Jeep Grand Cherokee 4xe, la gamme Grand Cherokee 2022 offre aux acheteurs un choix de deux moteurs puissants, économes en carburant et raffinés, aux performances éprouvées dans toutes les situations de conduite.

 

De série, le moteur Pentastar V-6 de 3,6 litres entièrement en aluminium développe 293 chevaux et 260 lb-pi.couple. Le moteur est loué pour sa puissance et son raffinement. L'angle de 60 degrés entre les bancs de cylindres du V-6 Pentastar lui permet de fonctionner en douceur, complété par des accessoires directement fixés au bloc moteur. Gagnant à sept reprises du prix Wards 10 Best Engines and Propulsion Systems, le moteur Pentastar V-6 est compact, avec des caractéristiques telles que des collecteurs d'échappement intégrés aux culasses.

 

Les doubles arbres à cames en tête entraînés par chaîne comprennent une levée de soupape variable en deux étapes et un calage variable des soupapes (VVT). Cette combinaison permet d'adapter rapidement la puissance du moteur aux besoins du conducteur pour obtenir le meilleur équilibre entre performances et économie de carburant.

 

La technologie Start-Stop (ESS) d'économie de carburant est de série sur le V-6 Pentastar. Le système ESS a été mis à niveau et affiné pour le Grand Cherokee. Parmi les modifications apportées, citons un élément de réserve de pression dans la transmission à huit vitesses qui délivre un fluide de transmission spécial aux éléments de changement de vitesse lorsque le moteur est redémarré pour un démarrage rapide. Les commandes sophistiquées du groupe motopropulseur et la nouvelle technologie de démarrage minimisent le redémarrage prématuré du moteur par de petits mouvements du pied du conducteur sur la pédale de frein. Le bruit, les vibrations et la rudesse du redémarrage ont été réduits par des commandes révisées et des supports de moteur commutables.

 

Le moteur V-6 Pentastar de 3,6 litres est capable de remorquer jusqu'à 2 812 kg et a une autonomie estimée à plus de 800 km. Le VVT avec double déphasage indépendant des arbres à cames offre un meilleur rendement énergétique sur une large bande de couple dans le V-6 Pentastar. Près de 90 % du couple maximal du moteur est disponible entre 1 800 et 6 400 tr/min, ce qui est important pour le remorquage ou le transport. Les clients qui souhaitent plus de puissance peuvent choisir le V-8 5,7 litres primé, qui développe 357 ch et 390 lb-pi de couple sur une large bande de puissance. Le V-8 offre performances et efficacité grâce au VVT et à la technologie Fuel Saver (désactivation des cylindres). Avec la technologie Fuel Saver, l'ordinateur de contrôle du moteur coupe le carburant et l'étincelle et ferme les soupapes de quatre des cylindres du moteur sous des charges légères, comme la croisière sur l'autoroute, lorsque le conducteur appuie sur l'accélérateur.

 

Le V8 de 5,7 litres a une capacité de remorquage de 3 265 kg, la meilleure du secteur.

 

Le moteur V-8 du Grand Cherokee utilise la technologie de désactivation des cylindres qui coupe quatre cylindres lors d'une légère accélération ou d'une croisière sur autoroute. Le système fonctionne dans une zone élargie par rapport aux générations précédentes et est imperceptible pour le conducteur. Il fournit la puissance d'un V-8 pour l'accélération et les charges lourdes et celle d'un quatre cylindres lorsque le couple requis est inférieur au maximum pouvant être fourni par quatre cylindres. Selon le scénario de conduite, la désactivation des cylindres peut augmenter la consommation de carburant de 5 à 20 %.

 

L'économie de carburant est encore améliorée grâce à la technologie VVT qui réduit le pompage du moteur en fermant plus tard la soupape d'admission et en augmentant le processus d'expansion de la combustion. Cela permet de transférer plus d'énergie aux roues au lieu de la perdre sous forme de chaleur par l'échappement. Le VVT améliore également le flux d'air du moteur, ce qui accroît le rendement et la puissance. Chaque moteur est associé à la transmission automatique à huit vitesses TorqueFlite, durable et robuste, qui est plus économe en carburant et dont les changements de vitesse sont plus fluides. Le rapport de vitesse étendu permet de maintenir le régime moteur dans la plage idéale pour la tâche à accomplir, qu'il s'agisse de rouler sur l'autoroute ou de conduire en tout-terrain. Les programmes de changement de vitesse à la volée permettent à la transmission de s'adapter rapidement aux préférences du conducteur en fonction de données telles que les variations du couple moteur, de la température et de l'accélération longitudinale et transversale.

 

La nouveauté pour le Grand Cherokee 4x4 2022 est la déconnexion de l'essieu avant. Si le véhicule détecte que l'état de la route ne nécessite pas de quatre roues motrices, la déconnexion de l'essieu avant fait passer le Grand Cherokee en deux roues motrices, ce qui réduit la traînée de la chaîne cinématique et améliore l'économie de carburant. Les quatre roues motrices sont automatiquement réactivées lorsque la voiture en ressent le besoin.

 

La toute nouvelle architecture flexible offre des capacités 4x4, une dynamique de conduite et une durabilité de classe mondiale, ainsi que le tout premier véhicule 4xe électrifié.

La toute nouvelle Jeep Grand Cherokee 2022 est construite sur une toute nouvelle architecture spécifique à la cinquième génération du Grand Cherokee. Il s'agit d'une architecture flexible conçue pour les trois rangées et les deux rangées et l'option 4xe électrifiée.

La nouvelle construction monocoque et le nouveau châssis du Grand Cherokee facilitent l'électrification, tandis que les trois systèmes 4x4 Jeep (Quadra-Trac I, Quadra-Trac II et Quadra-Drive II), la suspension pneumatique QuadraLift et le système de gestion de l'adhérence Selec-Terrain permettent à l'ensemble du Grand Cherokee de bénéficier d'un niveau de sécurité élevé.

avec les capacités légendaires de Jeep.

 

La flexibilité de la nouvelle architecture permet d'envisager deux empattements et deux longueurs différents, ainsi que l'électrification. Si le Grand Cherokee à deux rangées et le Grand Cherokee L à trois rangées partagent la même largeur totale de 215 cm, le Grand Cherokee à deux rangées a un empattement de 296,4 cm, contre 309 cm pour le Grand Cherokee L, soit 12,7 cm de moins. En longueur totale, les deux rangées sont de 491 cm (193,5 pouces) contre 520,4 cm pour le Grand Cherokee L, soit une réduction de 28,9 cm. Sans troisième rangée, le de la cinquième génération avec deux rangées optimisées aux capacités de Jeep et l'électrification 4xe sans aucun compromis avec le client. Le Grand Cherokee à deux rangées de sièges - le Grand Cherokee le plus polyvalent à ce jour - est le deuxième véhicule de cette famille de SUV Jeep performants et est construit sur la nouvelle architecture, après le tout premier Grand Cherokee L à trois sièges lancé plus tôt cette année.

 

La troisième et dernière phase débutera au début de 2022, lorsque le tout premier Grand Cherokee 4xe électrifié sera lancé en Amérique du Nord, suivi plus tard dans l'année par les marchés mondiaux.

 

Une gamme dynamique avec les capacités légendaires de Jeep

La flexibilité de la nouvelle architecture permet d'envisager deux empattements et deux longueurs différents, ainsi que l'électrification. Si le Grand Cherokee à deux rangées et le Grand Cherokee L à trois rangées partagent la même largeur hors tout de 215 cm (9,5 pouces), le Grand Cherokee à deux rangées a un empattement de 296,4 cm (9,6 pouces), contre 309 cm (9,7 pouces) pour le Grand Cherokee L, soit 5,0 pouces (12,7 pouces) de moins. En longueur totale, les deux rangées mesurent 491 cm (193,5 pouces), contre 520,4 cm pour le Grand Cherokee L, soit une réduction de 28,9 cm. Sans troisième rangée, le de la cinquième génération avec deux rangées optimisées aux capacités de Jeep et l'électrification 4xe sans aucun compromis avec le client.

 

Le Grand Cherokee à deux rangées de sièges - le Grand Cherokee le plus performant en matière de 4x4 à ce jour - est le deuxième véhicule de cette famille de SUV Jeep à être construit sur la nouvelle architecture, après le tout premier Grand Cherokee L à trois places lancé plus tôt cette année. La troisième et dernière phase débutera au début de 2022, lorsque le tout premier Grand Cherokee 4xe électrifié sera lancé en Amérique du Nord, suivi plus tard dans l'année par les marchés mondiaux.

 

Une gamme de modèles dynamiques et performants

La nouvelle gamme de Grand Cherokee comprend les versions Laredo, Altitude, Limited, Overland, Trailhawk, Summit et Summit Reserve.

Tous les modèles sont équipés de série du V-6 Pentastar de 3,6 litres entièrement en aluminium. Le V8 de 5,7 litres primé est disponible sur les modèles Overland, Trailhawk, Summit et Summit Reserve.

Le tout nouveau groupe motopropulseur 4xe, comprenant un I-4 turbo de 2,0 litres, deux moteurs électriques et une transmission automatique à 8 vitesses, est disponible sur les modèles Limited, Trailhawk, Overland, Summit et Summit Reserve.

 

Nouveau design extérieur

L'extérieur élancé et sculpté du nouveau Grand Cherokee confère une allure plus moderne et actualisée au Grand Cherokee le plus luxueux de tous les temps.

 

Un toit abaissé et légèrement effilé améliore les performances aérodynamiques et l'efficacité du véhicule sans compromettre l'espace de chargement et le confort de l'utilisateur, tandis que la ceinture de caisse abaissée et les grandes vitres laissent entrer plus de lumière dans l'habitacle et offrent une meilleure visibilité vers l'extérieur.

 

Une calandre iconique à sept fentes plus large et plus grande et une nouvelle face avant dissimulent un radar à longue portée et d'autres technologies avancées. Un capot allongé et rectiligne et une position audacieuse et avancée créent une carrosserie aérodynamique qui permet un design flexible avec une meilleure finition.

 

Les nouveaux volets de calandre actifs, les ailes des roues avant, les rideaux d'air, le capot aérodynamique, la ligne de toit abaissée (de 10 mm) et les spoilers arrière verticaux améliorent les performances sur route et le rendement énergétique.

Un toit noir brillant est disponible pour la première fois sur les modèles Overland et est de série sur les modèles Trailhawk, Summit et Summit Reserve. La voie élargie (36 mm / 1,4 pouce de plus) offre une maniabilité et une agilité supérieures, huit options de roues avec la géométrie caractéristique de Jeep et des roues de 21 pouces de diamètre sont proposées pour la première fois.

 

Un intérieur entièrement nouveau

Le nouvel intérieur luxueux de la Jeep Grand Cherokee a évolué pour inclure des éléments fabriqués à la main. des matériaux et des équipements modernes.

 

La face avant présente de nouvelles bouches de climatisation fines, une console centrale réalignée pour des affichages numériques améliorés et de 10,1 pouces (25,6 cm) (cluster numérique et radio à écran tactile), ainsi que le premier écran interactif de 10,25 pouces (26 cm) disponible pour le passager avant et un nouveau système de divertissement haute définition aux places arrière avec FireTV.

 

La toute nouvelle architecture des sièges de la Jeep comprend un coussin réglable en longueur pour les passagers de la rangée avant, pour la première fois dans une Jeep. Les nouveaux sièges avant à 16 réglages sont dotés d'un soutien lombaire électrique et d'une mémoire, et les versions supérieures offrent un nouveau massage du dossier des sièges conducteur et passager. Des sièges chauffants/ventilés sont disponibles sur les deux premières rangées, avec des commandes réglables sur trois niveaux.

 

La console centrale a des interrupteurs mis à jour, plus d'espace de rangement dans le bac avant qui peut accueillir

deux appareils sans fil et un chargeur sans fil. Un tout nouveau système d'éclairage LED réglable avec des réglages jour/nuit.

de série sur tous les niveaux de finition pour la première fois sur le Grand Cherokee, et un véritable éclairage d'ambiance avec une sélection de cinq couleurs est disponible sur les modèles Overland, Summit et Summit Reserve.

 

Fonctions de sécurité avancées et de haute technologie

La Jeep Grand Cherokee dernier cri présente une gamme de plus de 110 caractéristiques de sécurité et de sûreté avancées, y compris des applications innovantes de technologies qui relient le conducteur, le véhicule et la route.

Les caractéristiques de sécurité de série dans toute la gamme comprennent :

  • Alerte de collision à pleine vitesse avec freinage actif et détection des piétons/cycles
  • Détection de la circulation transversale arrière
  • Gestion active des voies de circulation
  • Alerte de franchissement de ligne LaneSense avec assistance au maintien dans la voie
  • Assistance au freinage avancée
  • Surveillance des angles morts
  • Caméra de recul ParkView
  • Capteurs de stationnement arrière ParkSense avec arrêt
  • Frein de stationnement électrique activé par interrupteur
  • Contrôle de la pression des pneus
  • Les caractéristiques de sécurité supplémentaires disponibles comprennent :
  • Nouvelle caméra de vision nocturne avec détection des piétons et des animaux
  • Nouvel assistant de collision aux intersections
  • Nouveau système de détection de la somnolence au volant
  • Aide au stationnement parallèle et perpendiculaire et nouvelle reconnaissance des panneaux de signalisation.
  • Nouveau système de caméra surround à 360 degrés avec laveurs avant et arrière
  • La nouvelle assistance active à la conduite (L2) qui permet de conduire automatiquement en gardant les mains sur le volant et les yeux sur la route est également disponible.

 

La Grand Cherokee la plus avancée technologiquement de tous les temps

Le nouveau Grand Cherokee de cinquième génération possède le plus grand nombre d'équipements technologiques disponibles de son histoire.

La liste des caractéristiques disponibles comprend :

 

  • Uconnect 5 - le système Uconnect le plus avancé à ce jour offre jusqu'à trois écrans numériques de 10,1 pouces (25,6 cm) et deux écrans de 10,25 pouces (26 cm) en cabine et une expérience utilisateur intuitive.
  • Un écran pour le passager avant, exclusif sur le segment, fournit une assistance au copilote avec la navigation, la vue de la caméra et le divertissement visuel.
  • Sans fil Apple CarPlay et Android Auto
  • Nouveau rétroviseur numérique
  • Nouveau pare-brise de 10 pouces (25,4 cm) à affichage tête haute (HUD) en couleur.
  • Nouvelle plateforme de recharge sans fil dans la console centrale avant
  • Connectivité améliorée avec deux téléphones Bluetooth pouvant être jumelés simultanément.
  • Amélioration de la fonctionnalité de l'assistant virtuel Amazon Alexa
  • Une toute nouvelle application mobile Uconnect
  • Plate-forme SiriusXM 360L avec stations personnalisées basées sur Pandora
  • Navigation Tom-Tom avec recherche prédictive, parole naturelle et mises à jour en direct du trafic.
  • Mises à jour des cartes en direct
  • Point d'accès Wi-Fi 4G LTE permettant de connecter jusqu'à huit appareils.

 

Fire TV est disponible pour la Jeep Grand Cherokee 2022, ce qui permet aux passagers de regarder des vidéos en streaming, de jouer à des jeux, d'écouter de la musique, d'accéder à des informations et de regarder des programmes téléchargés, tout en se déplaçant :

  • Connectez-vous à Fire TV via un hotspot Wi-Fi 4G dans le véhicule ou un hotspot pour appareil mobile
  • Regardez downloaded Prime Video content sans connectivité lors de vos déplacements (9 Go de stockage disponible pour l'utilisateur par écran à l’arrière)
  • Regardez le contenu individuellement sur chaque écran arrière ou mettez en miroir les deux écrans pour les regarder ensemble.
  • Fire TV se connecte à Uconnect 5 pour que les passagers arrière puissent régler les paramètres de climatisation individuels et voir l'heure d'arrivée à destination.
  • Commandes à l'avant : surveillez le contenu ou les applications utilisés à l'arrière, sélectionnez les favoris pour lancer rapidement un film sur les écrans arrière, ou mettez en pause ou arrêtez le contenu pour les discussions en famille.
  • Comprend deux commandes vocales avec Alexa. Il suffit d'appuyer et de demander à Alexa de trouver, démarrer et contrôler facilement le contenu. Consultez les résultats sportifs, écoutez de la musique ou regardez les flux de caméras en direct (appareil domestique intelligent compatible requis et vendu séparément).

 

Un nouveau système audio McIntosh de pointe est disponible et comprend 19 haut-parleurs conçus sur mesure (dont un subwoofer de 10 pouces/25,4 cm), 950 watts de puissance et un amplificateur à 17 canaux. La marque Jeep est actuellement le seul constructeur automobile au monde à disposer d'un système audio McIntosh. Avec un mélange inégalé de sophistication raffinée, de performances dynamiques, de technologies de pointe et de niveaux d'élégance inégalés, le nouveau Grand Cherokee affiche une présence et une puissance hors du commun dans sa catégorie, indiscutablement de la marque Jeep, et indéniablement de l'entreprise.

de classe mondiale.

 

La toute nouvelle Jeep Grand Cherokee est construite dans le nouveau complexe de montage de Detroit - Mack Plant, la première nouvelle usine de la ville depuis près de trois décennies. La toute nouvelle Jeep Grand Cherokee arrivera chez les concessionnaires Jeep d'Amérique du Nord au quatrième trimestre de 2021. La Jeep Grand Cherokee 4xe sera lancée en Amérique du Nord au début de 2022 et sur les marchés mondiaux plus tard dans l'année.

 

A propo de Stellantis

Stellantis est l'un des principaux constructeurs et fournisseurs de mobilité au monde, guidé par une vision claire : offrir la liberté de mouvement grâce à des solutions de mobilité spécifiques, abordables et fiables. Outre son riche héritage et sa présence géographique de premier plan, le groupe dispose d'atouts majeurs : des performances durables, une expérience approfondie et un grand nombre d'employés opérant dans le monde entier. Stellantis s'appuiera sur son vaste portefeuille de marques emblématiques, fondées par des visionnaires qui leur ont insufflé une passion et un esprit de compétition qui continuent de résonner aujourd'hui auprès des employés et des clients. Stellantis s'efforce d'être le meilleur, et non le plus gros, tout en créant de la valeur pour toutes les parties prenantes et les communautés dans lesquelles elle opère.

 

Contacts presse Stellantis :

Dominique Fontignies                PR & Communication Director                   +32 492 343 790

Wim Willems                                Press Officer                                                  +32 492 343 771

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