Le titre « Ecobest 2013 » attribué au programme CNG de Fiat.

Gianluca Italia, Responsable de la marque Fiat pour la zone EMEA, a reçu le trophée prestigieux au cours d'une cérémonie qui s'est déroulée à Varsovie le 14 février.

Selon le panel Autobest, le programme CNG de Fiat est la solution la plus simple et la plus efficace, avec l'impact environnemental le plus faible de tous les carburant disponibles actuellement.

Fiat Group est le leader européen des constructeurs de véhicules CNG depuis plus de 15 ans, avec près de 600.000 véhicules produits.

Au cœur du dispositif de ce programme, le nouveau moteur TwinAir Turbo de 80 ch - nommé « Best Green Engine of the Year 2013 » - qui combine la technologie MultiAir, une architecture turbo, le downsizing propre au TwinAir et des technologies spécifiques au CNG.

La cérémonie au cours de laquelle le programme CNG de Fiat - représenté par M. Gianluca Italia, Responsable de la marque Fiat pour la zone EMEA - a obtenu le titre « Ecobest 2013 » s'est déroulée ce 14 février 2014 à Varsovie en Pologne.

Inauguré voici 12 ans en tant que prix européen dédié aux produits et à la technologie environnementale dans le secteur automobile, le titre « Ecobest » est décerné par un panel comprenant 15 journalistes, représentant autant de pays européens pour une population totale de 300 millions d'habitants : Bulgarie, Chypre, Croatie, Grèce, Macédoine, Pologne, République tchèque, Roumanie, Russie, Serbie, Slovaquie, Slovénie, Turquie, Ukraine et Hongrie.

Selon le panel international Autobest, le programme CNG de Fiat est la solution la plus simple et la plus efficace, avec l'impact environnemental le plus modéré parmi tous les carburants disponibles actuellement. Une reconnaissance importante qui confirme l'engagement de Fiat pour développer des solutions technologiques concrètes, efficientes et accessibles qui soient disponibles auprès d'un large public de sorte que les clients peuvent profiter au maximum des bénéfices environnementaux et économiques conséquents.

Dans le domaine des carburants alternatifs, Fiat considère que les moteurs CNG constituent la solution la plus appropriée pour contribuer à la réduction de la pollution dans les zones urbaines et à la limitation des émissions de CO². Les moteurs au gaz naturel minimisent également les émissions de particules fines (qui sont proches de zéro), de NOx et autres hydrocarbones qui sont à l'origine d'autres polluants. Ils génèrent aussi 23 % de CO² en moins comparés aux moteurs à essence. De cette manière, le gaz naturel est le carburant le plus « propre » et le moins cher actuellement disponible et il est également une source d'énergie renouvelable, dans le cas du bio-méthane.

Depuis plus de 15 ans, Fiat Group a été le premier constructeur de véhicules fonctionnant au gaz naturel (CNG), celui qui offre la gamme la plus large de véhicules dual-fuel (gaz naturel et essence), qui permet ainsi de répondre aux exigences d'une clientèle très large, en ce compris les professionnels du transport de biens : depuis 1997, le groupe a ainsi vendu près de 600.000 voitures et véhicules utilitaires au gaz naturel.

Au cœur du dispositif de ce programme, le nouveau moteur TwinAir Turbo de 80 ch - nommé « Best Green Engine of the Year 2013 » - qui combine la technologie MultiAir, une architecture turbo, le downsizing propre au TwinAir et des technologies spécifiques au CNG. Ce moteur est déjà disponible sur la Fiat Panda et les modèles Fiat 500L, ainsi que la Lancia Ypsilon.

Le technologie TwinAir Turbo garantit les avantages environnementaux du gaz naturel sans avoir à renoncer à l'agrément d'un moteur puissant et donc, au plaisir de conduite. Cela est démontré par la puissance maximum de 80 ch (59 kW) obtenue à 5.500 tr/min et au couple maximum de 140 Nm délivré à tout juste 2.500 tr/min. Et ce, avec des émissions réduites et une consommation de carburant faible : par exemple, les valeurs enregistrées sur la Fiat Panda Natural Power s'établissent à 86 g/km de CO² et une consommation de gaz naturel de 3,1 kg/100km (en cycle combiné).


Bruxelles, le 15 février 2014