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04 jui 2014

Fiat, partenaire du congrès NGVA Europe à Bruxelles, du 7 au 10 juin 2014

Fiat réaffirme son leadership en matière de véhicules au gaz naturel lors du congrès NGVA (Natural Gas Vehicle Association) qui se déroule à Bruxelles du 7 au 10 juin 2014. Des véhicules d'essai disponibles pour démontrer les qualités techniques et la fiabilité de la technologie CNG. Une gamme complète de véhicules, disponible dès €11.540 !

• Fiat réaffirme son leadership en matière de véhicules au gaz naturel lors du congrès NGVA (Natural Gas Vehicle Association) qui se déroule à Bruxelles du 7 au 10 juin 2014.
• Des véhicules d'essai disponibles pour démontrer les qualités techniques et la fiabilité de la technologie CNG.
• Une gamme complète de véhicules, disponible dès €11.540 !

Fiat Group Automobiles Belgium (FGAB) sera présent en tant que « Gold Sponsor » lors du congrès de la « Natural Gas Vehicle Association », qui se déroule à Bruxelles du 7 au 10 juin 2014. L'entreprise entend continuer à affirmer son leadership en matière de véhicules fonctionnant au gaz naturel, qui sont une des composantes essentielles dans sa stratégie de mobilité durable.

Pour rappel, Fiat Group Automobiles Belgium tirait un bilan positif de l'action menée dans le cadre du Salon de Bruxelles 2014, en janvier dernier, à propos des véhicules CNG de ses marques Fiat, Fiat Professional et Lancia. FGAB allait jusqu'à tripler la prime de €2.000 proposée par l'ARGB, la fédération du gaz naturel.

« Nous avons enregistré un vif intérêt de la part des acheteurs de véhicules pour ceux fonctionnant au gaz naturel », commente M. Stéphane Labous, CEO de Fiat Group Automobiles Belgium. « Pour le modèle Lancia Ypsilon, par exemple, les variantes CNG représentent ainsi près de 20% des commandes, ce qui indique que les clients sont sensibles à cette offre de modèles respectueux de l'environnement. »

Avec plus de 600.000 véhicules (voitures + véhicules utilitaires légers commercialisés sous les marques Fiat, Fiat Professional et Lancia) fonctionnant au gaz naturel vendus en Europe, Fiat est le leader des voitures CNG. Il s'agit ici de modèles construits dans les usines de Fiat et bénéficiant donc de la garantie du constructeur proposée sur l'ensemble de ses véhicules.

D'après des études sérieuses, les voitures CNG (fonctionnant au gaz naturel) représentent la proposition actuelle la plus efficace pour solutionner les problèmes de pollution dans les zones urbaines et réduire de manière substantielle les émissions de CO².

Avec ce type de motorisations, les émissions de CO² sont en effet réduites de 23% par rapport aux moteurs fonctionnant à l'essence. Et celles de particules fines sont proches de 0 !

Une offre complète !

Sur le marché belge, l'offre de Fiat comporte pas moins de 5 modèles : Panda 0.9 TwinAir CNG (80 ch et 86 g/km CO²), Punto 1.4 Fire (70 ch et 115 g/km CO²), Qubo 1.4 Fire CNG (70 ch et 114 g/km CO²), Doblo 1.4 T-Jet CNG (120 ch et 134 g/km CO²) et enfin la nouvelle 500 L 0.9 TwinAir CNG (80 ch et 105 g/km CO²).

Depuis l'automne 2013, la Fiat 500L Living est également disponible avec l'innovant moteur 0.9 TwinAir Turbo bi-fuel (essence/gaz naturel), qui a reçu le prestigieux prix « Best Green Engine of the Year 2013 ».

Déjà disponible sur les modèles Panda et 500L, ce nouveau deux cylindres combine les avantages écologiques du gaz naturel à la puissance et la souplesse d'utilisation de la technologie TwinAir Turbo. Ceci est démontré par la puissance maximale de 80 ch (59 kW) à 5.500 tr/min et le couple de 140 Nm disponible à tout juste 2.500 tr/min. Et ce, au bénéfice d'émissions et de consommations réduites : 105 g/km CO² et 3,9 kg de gaz naturel pour effectuer 100 km (cycle combiné) sur cette 500L Living.

En matière de voitures particulières, l'offre comprend encore la Lancia Ypsilon EcoChic, une voiture compacte qui allie l'exclusivité de la marque Lancia à un respect de l'environnement très appréciable.

Les émissions de CO² de la Lancia Ypsilon CNG EcoChic atteignent le niveau extrêmement faible de 86 g/km. Rouler au gaz naturel permet d'améliorer la qualité de l'air et d'agir pour une mobilité durable. Les émissions de particules fines sont en effet proches de zéro, de sorte que la Lancia Ypsilon CNG EcoChic se profile comme l'un des véhicules les plus respectueux de l'environnement.

La gamme de véhicules de Fiat Professional comporte également des variantes CNG disponibles sur les modèles Fiorino (1.4 FIRE CNG de 70 ch et 114 g/km CO²) et Doblo Cargo (1.4 T-Jet CNG de 120 ch et 134 g/km CO²).

Des prix attractifs !

Les acheteurs intéressés par la gamme CNG de Fiat Group Automobiles Belgium pourront également bénéficier de conditions avantageuses, avec des promotions d'ores et déjà d'application.

Par exemple, la Fiat Punto Street 1.4 CNG est proposée à €12.140, soit une remise totale de €5.070, en tant compte de la prime de reprise qui est proposée au client.

Toutes les conditions sont disponibles sur www.fiat.be

Les visiteurs qui participent au congrès NGVA 2014 à Bruxelles pourront également essayer trois véhicules de marque Fiat et Lancia (Fiat Punto et Doblo, ainsi que Lancia Ypsilon).

Les détails de ce congrès sont disponibles sur : www.ngv2014brussels.com

Note : Les véhicules fonctionnant au gaz naturel sont une des solutions écologiques prônées par Fiat SpA dans le cadre de sa stratégie d'une approche « pragmatique » de la mobilité durable. Fiat est également le pionnier des moteurs MultiJet (diesel common rail de dernière génération) et MultiAir (moteur à essence révolutionnaire, dont le 2-cylindres TwinAir), permettant de créer des véhicules dont les émissions de CO2 sont très faibles, comme par exemple 86g/km pour la nouvelle Fiat Panda CNG. Fiat équipe également ses voitures d'équipements innovants comme le système Start&Stop ou la technologie Eco :Drive, qui permet à l'utilisateur de monitorer sa conduite pour réduire sa consommation de carburant. Concrètement, la stratégie de Fiat en matière de mobilité durable repose sur trois piliers fondamentaux : des nouvelles technologies avancées de moteurs essence et diesel, les carburants alternatifs et l'implication de l'utilisateur des voitures.

Bruxelles, le 4 juin 2014