PRESSEKONFERENZ PEUGEOT
VIENNA AUTO SHOW 2010

 

Teilnehmer seitens Peugeot

 

Herr Laurent PERNET Generaldirektor Peugeot Austria

 

 

Herr Mag. Heinz PROSCH Öffentlichkeitsarbeit und Presse Peugeot Austria

 

 

Herr DI Udo BADER Magna Steyr, Executive Regional Manager France

 

 

Herr Alexander WURZ Le Mans Sieger 2009 auf Peugeot 908 HDI FAP

 

 

Fahrzeugpräsentation

 

 

Herr Pernet unterstreicht die Bedeutung der Teilnahme von Peugeot Austria an der VAS in Jahr Eins nach Beginn der Wirtschaftskrise. Peugeot gibt ein deutliches Signal seiner Präsenz in der automobilen Welt und steht für leistbare, attraktive und kundengerechte Mobilität für Kunden von heute und morgen.

 

 

Auf der Vienna Auto Show gibt Peugeot auf 1200 Quadratmeter einen Überblick über seine PKW Palette (22 Austellungsfahrzeuge).

 

 

Ein besonderer Bereich der Ausstellungsfläche ist den Familienangeboten gewidmet. Dazu zählen der 207 SW, der 308 SW, der Partner Tepee, der neuartige Crossover 3008 und der brandneuen 5008 (wurde Ende November in Österreich eingeführt).

 

 

Als absolutes Highlight auf dem Peugeot-Stand gilt das Sportcoupé Peugeot RCZ, das hier auf der Messe seine Österreichpremiere feiert!

 

 

Dieses atemberaubende Sportcoupé wurde bei Magna in Graz entwickelt und wird auch dort gebaut. Herr DI Udo Bader präsentiert dazu folgende Details: »Mitte 2007 wurde Magna Steyr von Peugeot eingeladen um das Showcar des Peugeot RCZ zu besichtigen und ein Angebot zu stellen. Die Spezifikationen wurden erläutert und unsere Spezialisten aus Entwicklung, Produktion und Qualität konnten gezielt Fragen zum geplanten Serienmodell stellen. Nach Austausch der Information und einigen Verhandlungsrunden ist es Magna Steyr gelungen, sich gegen die Mitbewerber durchzusetzen und den Auftrag zu erhalten. Mit klaren Zielen wie das Serienprodukt aussehen soll und was es können muss starteten wir die Entwicklung.

 

 

Damit hat Peugeot zum ersten Mal ein Gesamtfahrzeug an Magna Steyr vergeben, mit Gesamtverantwortung für:

 

 

- Wahl der Entwicklungsstrategie

 

 

- Entwicklung Gesamtfahrzeug

 

 

- Einkauf aller Neuteile - Qualität

 

 

- Produktion

 

 

Wegen des straffen Terminplans entschied sich Magna Steyr für die virtuelle Entwicklung. Somit wurde keine physikalische Prototyp Generation aufgebaut. Sowohl die Geometrie als auch sämtliche Funktionen des Sportwagens wurden virtuell simuliert und konnten erst zu einem viel späteren Zeitpunkt in einem Realversuch, mit Fahrzeugen bereits aus Serienwerkzeugen hergestellt, validiert werden.

 

 

Im Zeitraum von Oktober 2007 bis Dezember 2009 wurde im Magna Steyr Entwicklungszentrum Graz mit rund 300 Mitarbeitern das Fahrzeug zur Serienreife geführt. Alle markanten Charakterzüge des Showcars von 2007 wurden dabei im Serienfahrzeug realisiert.

 

 

Die Produktion des Peugeot RCZ erfolgt ebenfalls bei Magna Steyr in Graz. 350 Mitarbeiter fertigen 80 Fahrzeuge pro Tag (Rohkarosse, Lackierung und Zusammenbau).

 

 

Im ersten Jahr werden wir voraussichtlich rund 17.000 Fahrzeuge produzieren. In den Folgejahren rund 20.000 Fahrzeuge pro Jahr.

 

 

Weiters wird ein Großteil der Neuteile für den Peugeot RCZ bei Magna in Österreich gefertigt, so zum Beispiel alle Blechteile der Karosse. Somit kann man wirklich von einem Peugeot Made in Austria sprechen!«

 

 

Verkaufsbilanz 2009

 

 

Es wurden etwas über 17.000 PKW und Nutzfahrzeuge der Marke Peugeot in Österreich verkauft. Das entspricht einem Marktanteil PKW von ca. 5 Prozent bzw. 7 Prozent in Nutzfahrzeugbereich. Peugeot zählte zu den Gewinnern der Verschrottungsprämie: Mit staatlicher und weiter garantierter Peugeot-Prämie wurden über 3000 Peugeot Neufahrzeuge verkauft. Bei einem Potential aus der staatlichen Prämie von 30.000 Fahrzeugen entspricht dies einem Anteil unserer Marke an der durch die Prämie in Umlauf gebrachten Neufahrzeuge von etwas über 8 Prozent.

 

 

Verkaufsplan 2010

 

 

Den Marktanteil Peugeot (PKW+LKW) planen wir mit 5,4 Prozent. Davon 5,3 % PKW bzw. ca. 15.000 Einheiten und 6,7 % LLKW oder 1.700 Einheiten.

 

 

Eine traditionelle Stärke von Peugeot in Österreich liegt im Privatkundenmarkt. Dort liegt unser Marktanteil bei 5,6 Prozent, was gleichzeitig den vierten Platz im Markenranking bedeutet. Ein Aufstieg zu den besten drei Marken wird für 2010 anvisiert.

 

 

Im Firmenkundenmarkt liegen wir deutlich schlechter und wollen 2010 stärker Fuß fassen. Um dies zu erreichen können wir heuer mit zwei Produkten punkten, die wir neu in unserem Portfolio haben: Den ersten Crossover unserer Marke, den Peugeot 3008 und den lang erwarteten ersten Kompaktvan bei Peugeot, den 5008.

 

 

Auf Finanzierungsebene werden neue Produkte, wie die Flatrate eingeführt, die unsere Angebote noch attraktiver machen werden. Um unsere stärkeren Anstrengungen im Firmenkundenbereich umzusetzen, hat die Direktion B2B ihren Personalstab aufgestockt und zusätzliche Mitarbeiter mit einschlägiger Berufserfahrung engagiert.

 

 

Die Markenwerte von Peugeot

 

 

Peugeot ist eine Marke mit langer Tradition. Heuer feiert Peugeot 200 Jahre Bestand als Industrieunternehmen.

 

 

Seine Markenwerte als Autobauer stützen sich auf drei Ambitionen:

 

 

Erstens darzustellen, was Peugeot so einzigartig macht. Nämlich die Verbindung von Effizienz mit Emotionen: Das technische Know how, das jeden Peugeot auszeichnet, seine fortschrittlichen Motoren, seine Fahreigenschaften, seine inneren qualitativen Werte, seine Umweltverträglichkeit, gepaart mit Emotion. Autofahren darf auch weiterhin Spaß machen und Mobilität ist eine Errungenschaft der modernen Welt.

 

 

Zweitens, Umweltverantwortung als eine absolute Priorität wahrzunehmen. Der Erfinder des Partikelfilter FAP beim Selbstzünder (Markteinführung 2000 beim Peugeot 607) steht auch bei Elektroautos in vorderster Reihe, z:B.:

 

 

Einführung des Elektroautos Peugeot iOn Ende 2010.

 

 

Einführung des 3008 HYbrid4 2011

 

 

Einführung des Systems e-HDi, der Stop&Start-Technologie 2011

 

 

Drittens, Mobilität neu zu interpretieren. Peugeot bietet als einziger Hersteller Mobilität vom Fahrrad, über den Scooter bis zum PKW und Nutzfahrzeug an. Und gibt einen Einblick in die schadstofffreie urbane Mobilität von morgen mit dem Concept BB1, einem 100 %igen Elektroauto mit Platz für 4 Personen und das bei einer Außenlänge von nur 2,50 Meter.

 

 

Das geänderte Erscheinungsbild

 

 

Mit Beginn des Jahres 2010 ändert sich auch das Erscheinungsbild von Peugeot.

 

 

Der Löwe, der seit 1858 die Marke symbolisiert, wurde plastischer gestaltet und wirkt damit kraftvoller und gleichzeitig eleganter. Er erscheint, im Gegensatz zur Vergangenheit, ohne blauen Hintergrund. Das erste Fahrzeug, das das neue Markenemblem tragen wird ist der Peugeot RCZ. In gleicher Weise wurde die gesamte Grafik überarbeitet und die blaue Farbgebung unserer Marke etwas dunkler.

 

 

Das neue Corporate Design gilt künftig für sämtliche Produkte und Dienstleistungen von Peugeot, im gesamten Vertriebsnetz, für alle Geschäftsbereiche der Marke und für die gesamte Kommunikation.

 

 

Als weitere Neuerung ist ein neuer Markenslogan geschaffen worden, der ab sofort »Motion & Emotion« heißt. Er wird fort hin auf der ganzen Welt gleich lauten und in gleicher Weise eingesetzt werden.

 

 

Um den neuen Auftritt nach außen zu komplettieren wurde auch das akustische Erscheinungsbild erneuert. Jeder Werbespot schließt künftig mit einem einheitlichen Klangmuster. .