Leapmotor feiert Produktion von einer Million Fahrzeugen

Wien, 1. Oktober 2025 – Bei Leapmotor sind mittlerweile eine Million Fahrzeuge vom Band gerollt. Das Unternehmen ist erst das zweite chinesische E-Auto-Start-Up, dem dies gelungen ist. Dies ist nicht nur ein historischer Moment für die Marke, sondern stellt einen Durchbruch dar und auch die Bestätigung für den erfolgreichen Entwicklungspfad von Leapmotor.
 

Vor allem die Beschleunigung ist erstaunlich: Vom 500.000. Fahrzeug bis zum Fahrzeug mit der Nummer eine Million benötigte Leapmotor gerade einmal 343 Tage und stellte damit einen Rekord für Chinas Hersteller von neuen Elektroautos auf. Diese Geschwindigkeit verdeutlicht das explosive Wachstum von Leapmotor sowie die positiven Skalierungs- und Skaleneffekte ebenso wie den Anstieg der Marktbekanntheit. Und sie belegt, dass Leapmotor die Anlaufphase erfolgreich hinter sich hat und kontinuierlich in eine neue Phase umfangreicher und qualitativ hochwertiger Weiterentwicklung eingetreten ist.

Von Januar bis August 2025 überstieg das kumulierte Auslieferungsvolumen von Leapmotor 320.000 Einheiten. Damit führt die Marke weiterhin die Verkaufsliste der neuen chinesischen E-Automobilmarken an. Beim monatlichen Verkaufsvolumen steht Leapmotor nun sechs Monate in Folge an der Spitze der Liste der Start-Ups und ist für die Fortune China 500 nominiert worden, den Reigen Chinas 500 größter Privatunternehmen und der 500 größten Fertigungsunternehmen des Landes im Jahr 2025. Diese Anerkennung der Leistung, von der Technologieforschung und -entwicklung über die Marktleistung bis hin zu Betrieb und Management, bestätigt die umfassende Stärke von Leapmotor als reifes Großunternehmen auf umfassende Weise.

Leapmotors Weg ist ein klarer, hochwertiger Entwicklungspfad, wobei die Beschleunigung die Erwartungen der Branche weit übertrifft. „Wir haben fünf Jahre gebraucht, um vom ersten Leapmotor S01 bis zum 500.000. Leapmotor-Auto zu produzieren. In weniger als einem Jahr haben wir die Produktion von 500.000 auf eine Million Einheiten gesteigert. Das zeigt, wie schnell sich die Entwicklung von Leapmotor immer weiter beschleunigt hat. Wir hoffen, dass wir im kommenden Jahr auch die nächste Million Leapmotor-Fahrzeuge hier vom Band laufen sehen“, sagte Zhu JIANGMING, Gründer, Vorsitzender und CEO von Leapmotor.

Leapmotor konzentriert sich bei seinen Modellen auf den Nutzerwert und hat vier große Produktreihen in den Segmenten A, B, C und D entwickelt, die eine diversifizierte Produktmatrix bilden, die Autos, SUVs und MPVs umfasst. Die Hauptmodelle sind führend in den jeweiligen Marktsegmenten.

So hat beispielsweise das weltweite Auslieferungsvolumen des C10* im Mai dieses Jahres in den 17 Monaten seit seiner Markteinführung kumuliert 160.000 Einheiten überschritten, und seit der Markteinführung des C10 des Modelljahrs 2026 im Mai dieses Jahres in China hat das Modell vier Monate in Folge Rang eins bei den mittelgroßen SUVs von E-Start-Ups in China belegt. In Österreich ist der C10 das Leapmotor-Flaggschiff und seit Anfang des Jahres bestellbar.

Das C-Segment SUV B10* ist in China im April dieses Jahres auf den Markt gekommen, im darauffolgenden Monat wurden bereits mehr als 10.000 Exemplare ausgeliefert. Der Gesamtabsatz liegt bei mehr als 60.000 Fahrzeugen. In Österreich kommt das Modell, das ab einem Einstiegspreis von 29.900 Euro inkl. MwSt. verfügbar ist, aktuell in den Handel.

Im September feierte dann der kompakte Hatchback B05 auf der IAA Mobility in München seine Premiere. Mit einer Kombination aus edlem Design, europäischen Fahreigenschaften, Intelligenz und Qualität soll der B05 besonders für junge Menschen Trends in der urbanen Mobilität setzen. Das Modell soll im vierten Quartal 2025 in China und im Laufe des Jahres 2026 weltweit auf den Markt kommen.
 

* Verbrauchs- und Emissionswerte

S01: Das Fahrzeugmodell ist in Österreich nicht erhältlich. Verbrauchsangaben liegen seitens des Herstellers nicht vor.

C10: Energieverbrauch 19,9 kWh/100 km; CO₂-Emissionen 0 g/km**

C10 REEV: Energieverbrauch (gewichtet) 20,5 kWh/100 km plus 0,4 l/100 km; CO₂-Emissionen 10 g/km; Bei entladener Batterie: Kraftstoffverbrauch 6,4 l/100 km**

B10 mit 56,2 kWh Batterie: Energieverbrauch 16,6 kWh /100 km, CO₂-Emissionen 0 g/km**

B10 mit 67,1 kWh Batterie: Energieverbrauch 16,4 kWh /100 km, CO₂-Emissionen 0 g/km**

B05: Für dieses Modell liegen vom Hersteller noch keine verbindlichen Verbrauchs- und Emissionswerte vor. Das Fahrzeug ist in Österreich noch nicht zum Kauf erhältlich.
 

** Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.

Gewichtete Werte sind Mittelwerte für Kraftstoff- und Stromverbrauch von extern aufladbaren Hybridelektrofahrzeugen bei durchschnittlichem Nutzungsprofil und täglichem Laden der Batterie.
 

Über Leapmotor 

Leapmotor ist ein wegweisendes chinesisches Startup für Elektrofahrzeuge (NEV), das sich der Entwicklung intelligenter, leistungsstarker Elektrofahrzeuge verschrieben hat. Mit Fokus auf Innovation, Qualität und nutzerorientiertem Design definiert Leapmotor die Zukunft der Mobilität neu und beschleunigt den Übergang zu nachhaltigem Verkehr.
 

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