Jeep® Wrangler und Wrangler Unlimited

Auch nach 70 Jahren bietet Jeep® immer wieder Neuheiten - mit  Wrangler und Wrangler Unlimited

• Neuer 2,8-Liter-CRD-Motor mit 200 PS
• Neue Stopp/Start Technologie
• Neuer Innenraum
• Jeep Wrangler ab € 35.390,- , Wrangler Unlimited ab € 40.390,-

 Die erfolgreiche Wrangler Familie mit ihren überragenden Offroad-Fähigkeiten wird jetzt weiter aufgewertet mit einem neuen 2,8-Liter-CRD-Motor mit Kraftstoff sparender Stopp/Start-Technologie, einem neuen Innenraum und dem neuen, in Wagenfarbe lackierten Hardtop für die Sahara-Modelle.

 Jeep Wrangler und Wrangler Unlimited bieten jetzt in Österreich einen neuen 2,8-Liter-Turbodieselmotor. Dieser neue Motor leistet mit 147 kW (200 PS) bei 3.600 U/min um 13 Prozent mehr als sein Vorgänger. In Verbindung mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe verfügt der 2,8-CRD über ein Drehmoment von 410 Newtonmetern zwischen 2.000 und 3.200 U/min, in Verbindung mit dem Fünfgang-Automatikgetriebe sogar über 460 Newtonmeter zwischen 1.600 und 2.600 Umdrehungen pro Minute.

 Dieser Dieselmotor des Jeep Wrangler bietet in Kombination mit dem Schaltgetriebe jetzt - zum ersten Mal in einem Fahrzeug der Chrysler Group - eine Stopp/Start-Technologie. Den höheren Anforderung des Start/Stopp-Systems werden ein verstärkter Anlasser und eine stärkere Batterie gerecht, und ein Gleichstrom-Wandler hält auch bei stehendem Motor die Versorgung der elektrischen Verbraucher an Bord aufrecht. Natürlich kann der Fahrer dieses System per Knopfdruck am Armaturenbrett auch deaktivieren. Die Stopp/Start-Technologie senkt den Verbrauch der Wrangler Modellreihe um bis zu 13 Prozent und reduziert die CO₂ Emission um bis zu 14 Prozent.

 Der neue Jeep Wrangler bleibt weiterhin das fähigste Geländefahrzeug und bietet jetzt zusätzlich eine signifikant leisere Fahrgastkabine, angenehmere Straßeneigenschaften und ein insgesamt reduziertes Geräusch- und Vibrationsniveau.

 Den neuen Innenraum des Wrangler prägen insbesondere das völlig neu gestaltete Armaturenbrett, neue Stauräume und Ablagen mit verbesserter Ergonomie sowie die deutlich hochwertigeren Materialien. Eine neue Konsole und bequemere Armauflagen in den Türen bieten komfortable Berührungspunkte mit dem neuen Innenraum. Eine Innenraumtemperatur-Automatik, beheizbare Sitze und elektrisch verstell- sowie beheizbare Außenspiegel stehen  nun zur Verfügung - und alle Passagiere werden sich über einen besseren Blick aus den größeren hinteren Fenstern freuen.

 Der Wrangler Unlimited führt mit seinem unverwechselbaren, viertürigen Cabrio-Design das Erlebnis Jeep in neue Dimensionen. Er bietet - als erster Wrangler überhaupt - Platz für fünf Erwachsene und den größten Laderaum der Modellgeschichte. Damit verbindet der Unlimited klassenbeste Geländefähigkeit und hohe Alltagstauglichkeit.

 Legendäre Geländegängigkeit

Im Jeep Wrangler und im Wrangler Unlimited stecken sieben Jahrzehnte 4x4-Erfahrung, und damit ist er für die Anforderungen auch der härtesten Off-Road-Strecken der Welt gerüstet. Mit seiner Bodenfreiheit, dem hohen Verschränkungsgrad und modernster Offroad-Technik meistert der Jeep Wrangler auch die härtesten Geländeprüfungen.

 Im Jeep Wrangler Rubicon sorgt ein elektronisches Entkoppelungssystem für den vorderen Stabilisator bei Bedarf für vergrößerten Federweg und ermöglicht eine noch größere Achsverschränkung.

 Jeep Wrangler Sport und Sahara besitzen die zweite Generation des Command-Trac^® NV241, ein zuschaltbares zweistufiges Verteilergetriebe mit einem Untersetzungsverhältnis von 2,72:1. Die Rubicon- Modelle besitzen das zweistufige Off-Road Rock-Trac^® -Verteilergetriebe mit einem Untersetzungsverhältnis von 4,0:1 sowie elektrisch zuschaltbare Differenzialsperren an Vorder- und Hinterachse für extreme Geländebedingungen.

 Mehr Fahrkomfort auf der Straße

Zusätzlich zur legendären Jeep-Geländegängigkeit bieten die aktuellen Wrangler Modelle mehr Fahrkomfort auf der Straße - mit einem äußerst         verwindungssteiferen Rahmen, sowie der verfeinerten Fünflenker aufhängung mit Schraubenfedern. Neue Techniken der Schallisolierung reduzieren merklich das Innenraumgeräusch.

 Mit seinem überarbeiteten Fahrwerk zeigt der Wrangler bei Kurvenfahrten weniger Seitenneigung und Querbeschleunigung, vermittelt ein besseres Lenkgefühl und absorbiert effektiv Stöße und Schläge der Fahrbahn.

 Die Stoßdämpfer des Jeep Wrangler sind auf optimalen Ausgleich der Ein- und Ausfederbewegungen ausgelegt und gewährleisten die optimale Balance zwischen Straßenkomfort und hartem Geländeeinsatz. Alle Modelle haben Hochdruck-Einrohrdämpfer mit der Low Speed Tunable Ventil-technik.Geringere Federraten der Schraubenfedern sorgen für hohen Fahrkomfort auf der Straße.

 Das bei allen Modellen serienmäßige elektronische Stabilitätsprogramm (ESP) hilft dem Fahrer, in schwierigen Fahrsituationen und auf jedem Straßenbelag die Kontrolle über das Fahrzeug zu behalten. Das ESP verfügt über die drei Modi: „vollständig ein", „vollständig aus" und „partiell ein."

 Platz und Komfort im Innenraum

Neue Eigenschaften und Funktionalitäten im übersichtlich gestalteten Innenraum der Wrangler Modelle steigern den Komfort für die Passagiere und verbessern die Ergonomie. Der Innenraum des Wrangler bietet viel Platz für Passagiere, große Vielseitigkeit und ausreichenden Laderaum.

 Der Radstand des Jeep Wrangler Unlimited beträgt 2.946 Millimeter - 522 Millimeter mehr als beim Wrangler. Ohne etwas von seiner legendären Geländegängigkeit zu verlieren erlaubt dieses Längenwachstum Platz für fünf Erwachsene und sorgt für mehr Hüft-, Schulter und Beinfreiheit. Außerdem liefert der Wrangler Unlimited doppelt so viel Stauraum wie der zweitürige Jeep Wrangler.

 Mehr Möglichkeiten für Open-Air-Spaß

Neben Dutzenden verschiedenen Dach-, Tür- und Frontscheiben-kombinationen bietet der Jeep Wrangler ein dreiteiliges, modulares Hardtop-System - Jeep Freedom Top. Es besteht aus drei Panelen, die noch mehr Konfigurationen fürs Offen-Fahren möglich machen. Die beiden vorderen Paneele über Fahrer und Beifahrer können selbst von einer Person einzeln entfernt werden, das hintere Paneel kann entweder an seinem Platz bleiben oder separat ausgebaut werden.

 Starke und wirtschaftliche Motoren

 Zusätzlich zum bereits erwähnten neuen 200 PS starken Dieselmotor steht auch ein 3,8-Liter-V6-OHV-Motor mit 146 kW/199 PS und einem Drehmoment von 315 Nm zur Verfügung. Dieser Motor liefert mehr Leistung und Drehmoment als sein Vorgänger und stellt jenseits von 3.400 U/min ein höheres Drehmoment zur Verfügung, was ihm zu einem breiteren nutzbaren Drehzahlbereich verhilft.

 Mehr Modellkomplexität und überzeugende Sicherheitsausstattung

Zwei Radstände (Wrangler und Wrangler Unlimited), zwei Motoren (2,8 CRD und 3,8 V6), zwei Getriebe (Schaltgetriebe oder neue4 5-Gang-Automatik) und drei Ausstattungslinien (Sport, Sahara und Rubicon) sorgen für eine umfangreiche Wahlmöglichkeit, die kaum einen Kundenwunsch unerfüllt lässt.

 Gemeinsam ist allen Modellen die umfangreiche Sicherheitsausstattung. Alle Jeep Wrangler und Wrangler Unlimited bieten serienmäßig Frontairbags, Seitenairbags in den vorderen Sitzlehnen, ABS mit Bremsassistent, elektronisches Stabilitätsprogramm (ESP) mit Offroadabstimmung, einen elektronischen Überrollschutz (ERM) und Gurtanlegeerinnerung.

 Das Einstiegsmodell, der zweitürige Jeep Wrangler Sport kommt mit Volltüren, elektrischen Fensterhebern, Radio mit CD-Player und 6 Lautsprecher, neuem Lederlenkrad, Nebelscheinwerfer, 17 Zoll Alufelgen sowie Uconnect Freisprecheinrichtung. Die Modelle Sahara und Rubicon bieten zusätzlich u.a., Klimaanlage, Tempomat, silber satinierte Akzente im Innenraum, sowie ein in Wagenfarbe gehaltenes Hardtop.

 Die Preise beginnen bei € 35.390,- für den Jeep Wrangler 2,8 CRD Sport, der Wrangler Unlimited beginnt mit € 40.390,- für den 2,8 CRD Sport.

 Selbstverständlich gewährt Jeep auch für alle Modelle des Wrangler und Wrangler Unlimited die 4 Jahre ProtectionPlus Garantie.