FORMEL E: CITROËN RACING ENTHÜLLT DAS DESIGN DES ELEKTRISCHEN GEN4 RENNWAGENS UND DIE NEUE FÜHRUNGSSTRUKTUR

• Citroën Racing präsentiert das finale Design seines GEN4-Rennwagens für die Saison 13 der ABB FIA Formula E World Championship.
• Die in Saison 12 ausgezeichnete Trikolore-Identität entwickelt sich weiter, um einen leistungsstärkeren, schnelleren und dynamischeren Rennwagen zu begleiten.
• Beth Paretta wird nach ihrer Tätigkeit als Managing Director in der ersten Saison des Teams zur Teamchefin ernannt. Gleichzeitig verstärkt Frédéric Espinos Citroën Racing als Rennleiter und Deputy Team Principal

Wien, 28. September 2026 – Citroën Racing schlägt ein neues Kapitel seiner Formula-E-Geschichte auf. Im Vorfeld der Saison 13, die das Wettbewerbsdebüt der GEN4 markieren wird, präsentiert das Team heute das finale Design seines neuen Rennwagens sowie Veränderungen innerhalb seiner sportlichen Organisation.

Seine erste Saison hat Citroën Racing mit einem Sieg, mehreren Podiumsplatzierungen, einer Pole Position und einer preisgekrönten visuellen Identität auf dem fünften Platz in der Teamwertung abgeschlossen. Nun startet das Team mit einem klaren Ziel in seine zweite Saison: auf dem bestehenden Fundament aufzubauen und den nächsten Entwicklungsschritt zu gehen.

EINE CITROËN-IDENTITÄT, DIE SICH MIT DER GEN4 WEITERENTWICKELT

Für seine zweite Formula-E-Saison hat sich Citroën entschieden, die während der ersten Kampagne eingeführten visuellen Gestaltungselemente weiterzuentwickeln, statt neu zu erfinden.

Blau, Weiß und Rot bleiben die dominierenden Farben des Rennwagens, während die Doppelwinkel mehr Dynamik erhalten, um die fließenderen und dynamischeren Linien der GEN4 zu unterstreichen. Gleichzeitig nimmt der Blauanteil zu, insbesondere an der Fahrzeugnase, wodurch der Rennwagen im Starterfeld sofort erkennbar wird.

Entworfen wurde diese neue Identität von denselben Citroën Designteams, die auch an den Serienfahrzeugen der Marke arbeiten. Dadurch entsteht eine direkte Verbindung zwischen Straße und Rennstrecke.

Wie Pierre LECLERCQ, Head of Citroën Design, erklärt, bestand das Ziel darin, „die starke Identität der vergangenen Saison zu bewahren und gleichzeitig an den dynamischeren Charakter der GEN4 anzupassen“. Die stärker metallischen Farbtöne wurden zudem so gewählt, dass „das Fahrzeug förmlich zum Leben erwacht, wenn es das Licht einfängt“. Der Farbverlauf basiert auf einer parametrischen Gestaltung rund um die Doppelwinkel, deren Dichte sich zwischen den verschiedenen Farbtönen schrittweise verändert.

DESIGN IM DIENSTE DER PERFORMANCE

Bei der GEN4 zählt bis hin zur Lackierung beziehungsweise dem Fahrzeugdesign jedes Detail. Da die Performance eines Rennwagens auch von konsequenter Gewichtskontrolle abhängt, haben die Teams daran gearbeitet, das Gewicht der Folierung so gering wie möglich zu halten.

Das für die Doppelwinkel verwendete parametrische Prinzip ermöglicht zudem fließende Übergänge zwischen den verschiedenen Farben, ohne unnötig zusätzliche Materialschichten einsetzen zu müssen.

Das Design selbst wird damit zur Verkörperung der GEN4-Philosophie: Identität, Innovation und Effizienz bis ins kleinste Detail miteinander zu verbinden.

GEN4 – KENNZAHLEN

• 450 kW im Rennbetrieb
• 600 kW / 815 PS im Qualifying und Attack Mode
• 0 auf 100 km/h in 1,8 Sekunden
• Höchstgeschwindigkeit von über 335 km/h
• 700 kW Energierückgewinnung
• Zwei Aerodynamik-Modi: High Downforce und Low Downforce
• Permanenter Allradantrieb

Der Citroën Racer der GEN4 wird in seinem finalen Design erstmals auf dem Pariser Automobilsalon vom 12. Oktober an in Halle 4 des Messegeländes ausgestellt.

EINE VERSTÄRKTE FÜHRUNGSMANNSCHAFT FÜR SAISON 13

Der Einstieg in die GEN4-Ära geht auch mit Veränderungen innerhalb der Organisationsstruktur des Citroën Racing Formula E Teams einher.

Nachdem sie das Team in seiner ersten Saison als Managing Director begleitet hat, wird Beth Paretta zur Teamchefin ernannt. Damit ist Kontinuität gewährleistet, während das Programm gleichzeitig in eine neue Entwicklungsphase eintritt.

Beth Paretta verfügt über umfassende Erfahrungen im Motorsport an der Schnittstelle von Teamführung, Automobilindustrie und sportlicher Organisation. Bevor sie zu Citroën Racing wechselte, war sie unter anderem als Vice President Sporting bei der Formula E tätig und arbeitete dort eng mit Teams, Herstellern und der FIA zusammen.

Ihr Werdegang umfasst darüber hinaus verschiedene Führungspositionen in der Automobilindustrie und im Motorsport sowie die Gründung von Paretta Autosport, dem ersten INDYCAR-Team mit einer starken weiblichen Präsenz. Das 2021 gegründete Team schrieb beim Indianapolis 500 Geschichte: Mehr als 65 Prozent der Mannschaft bestanden aus Frauen. Darüber hinaus bekleidete sie verschiedene Führungspositionen innerhalb der Volkswagen Gruppe, bei Aston Martin sowie bei Fiat Chrysler Automobiles, wo sie als erste Frau sowohl eine Performance-Marke als auch das weltweite Motorsportportfolio des Konzerns leitete.

Nachdem sie letzte Saison Teil des Citroën Racing Formula E Teams wurde, werden ihr Wissen über das Team sowie ihre Erfahrung in der Meisterschaft dazu beitragen, die bereits begonnene Arbeit fortzusetzen und gleichzeitig die sportlichen Ambitionen des Programms im GEN4-Zeitalter voranzutreiben.

An ihrer Seite verstärkt Frédéric Espinos das Citroën Racing Formula E Team als Rennleiter und Deputy Team Principal.

Frédéric Espinos gehört seit den Anfängen der Meisterschaft zum Formula-E-Umfeld und verfügt über umfassende sportliche und operative Erfahrung in dieser Rennserie. Nach seiner Tätigkeit für die FIA während der Anfangsjahre der Formula E wechselte er zur Meisterschaftsorganisation und übernahm dort für mehrere Saisons die Rolle des Sporting Director. Im Jahr 2022 schloss er sich ABT an, als das Team in die Formula E zurückkehrte. Zunächst ebenfalls als Sporting Director tätig, entwickelte sich seine Rolle schrittweise bis zum Deputy Team Principal von Lola Yamaha ABT. Während seiner vier Jahre im Team wurde er zu einer der Schlüsselfiguren der Organisation.

Mit den Rennfahrern Jean-Eric Vergne und Nick Cassidy, die für Saison 12 bestätigt wurden, sind zusammen mit dem neuen Managementteam die Voraussetzungen geschaffen, um von Beginn an eine führende Rolle einzunehmen.

Das gemeinsame Ziel ist klar: von Saisonbeginn an um Spitzenplätze zu kämpfen.

Beth PARETTA, Teamchefin des Citroën Racing Formula E Teams:

„Die GEN4 bietet der gesamten Meisterschaft eine großartige Chance. Es handelt sich um weit mehr als nur die Weiterentwicklung des bisherigen Rennwagens: Das Fahrzeug ist schneller, leistungsstärker und technologisch fortschrittlicher. Dadurch wird sich auch unsere Herangehensweise an die Rennwochenenden grundlegend verändern. Für Citroën Racing wird der Erfolg davon abhängen, diese Chance von Beginn an konsequent zu nutzen. Wir fühlen uns bestens vorbereitet, können auf die Stärke und das Know-how von Stellantis Motorsport bauen und auf eine Marke zählen, die sich voll und ganz für dieses Programm engagiert. Unser Ziel ist es, all diese Stärken in unmittelbare Wettbewerbsfähigkeit und starke Leistungen auf der Strecke umzusetzen.

Die Formula E ist auch aus strategischer Sicht für Citroën von großer Bedeutung. Sie bietet die Möglichkeit, die Grenzen elektrischer Technologien im Wettbewerb immer weiter zu verschieben und damit langfristig zur Weiterentwicklung zukünftiger Citroën Serienfahrzeuge beizutragen. Ich freue mich besonders darüber, mit Citroën verbunden zu sein, denn Citroën ist eine Marke für alle. Mir gefällt die Vorstellung, dass unsere Fans das Team an der Rennstrecke unterstützen können und gleichzeitig im Alltag selbst einen Citroën fahren. Motorsport, Technologie und die Nähe zu den Menschen kommen hier auf einzigartige Weise zusammen. Genau das macht dieses Projekt so besonders.“

Frédéric ESPINOS, Deputy Team Principal & Technical Director, Citroën Racing Formula E Team:

„Ich bin sehr stolz darauf, zu einem so wichtigen Zeitpunkt der Entwicklung des Teams dazuzustoßen. Dieses Projekt vereint viele Voraussetzungen für Erfolg: eine Marke mit echter Motorsporttradition, ein erfahrenes Team, zwei Fahrer auf höchstem Niveau und große Ambitionen am Beginn der GEN4-Ära. Ich freue mich sehr, meine Erfahrung in der Formula E in den Dienst dieses Teams zu stellen und gemeinsam mit Beth und dem gesamten Team zu arbeiten. Es liegt noch viel Arbeit vor uns, aber das Ziel ist klar: Zum Saisonstart wollen wir bestens vorbereitet sein.“

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Die Marke Citroën

Seit 1919 entwickelt Citroën Automobile, Technologien und Mobilitätslösungen, um auf gesellschaftliche Entwicklungen zu antworten. Als mutige und innovative Marke stellt Citroën Gelassenheit und Komfort in den Mittelpunkt des Kundenerlebnisses. Citroën bietet eine breite Modellpalette − vom einzigartigen Ami über Limousinen und SUVs bis hin zu Nutzfahrzeugen. Die meisten Modelle sind auch mit Elektro- oder Plug-in-Hybridantrieb erhältlich. Citroën ist weltweit in 101 Ländern mit einem Netzwerk aus insgesamt 6.200 Verkaufs- und Servicestellen vertreten.

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