CITROËN PRÄSENTIERT DEN EINSITZER, DER DIE FARBEN DER MARKE IN DIE FORMEL E TRAGEN WIRD!

• Citroën enthüllt den neuen Einsitzer, der die Markenfarben bei der offiziellen Teilnahme an der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft tragen wird.
• Das Fahrzeug profitiert von der gesamten Expertise von Stellantis Motorsport, das über umfassende Erfahrung in der Formel E verfügt; Teamchef ist Cyril Blais.
• Am Steuer: zwei Spitzenpiloten mit eindrucksvoller Erfolgsbilanz in der Formel E – der Franzose Jean-Éric Vergne und der Neuseeländer Nick Cassidy.
• Diese Entscheidung markiert einen strategischen Wendepunkt für Citroën Racing. Sie knüpft an 60 Jahre Leidenschaft und Engagement im Motorsport an und bekräftigt zugleich die Citroën Vision einer mutigen, verantwortungsvollen und innovativen Mobilität.
• Das Team wird ab dem 27. Oktober in Valencia an den offiziellen Formel-E-Testfahrten teilnehmen und beim ersten E-Prix in São Paulo am 6. Dezember mit großen Ambitionen an den Start gehen.

Wien/Poissy – 21. Oktober 2025

„Wir sind sehr stolz, nun offiziell an der ABB FIA Formel-E-Meisterschaft teilzunehmen. Wir bringen dieselbe Siegermentalität mit, die Citroën in allen bisherigen Wettbewerben ausgezeichnet hat – ob in der Rallye Raid, der WRC oder der WTCC. Motorsport prägt seit über 60 Jahren unsere Geschichte und Leidenschaft. Mit dem Einstieg in eine 100 % elektrische, verantwortungsbewusste und zukunftsorientierte Rennserie teilen wir starke Werte, die für Fortschritt und Innovation stehen. Die Formel E bringt uns mitten in die Städte – zu einem jungen, vernetzten Publikum – und ist zugleich ein Technologie-Labor sowie eine internationale Bühne für die Marke. Unser Einsitzer trägt stolz die französischen Farben und symbolisiert das Know-how, die Kreativität und den Stolz französischer Ingenieurskunst.“ Xavier CHARDON – CEO Citroën
 

01. Kompetenz im Dienst der Performance
 

Ein Citroën voller Energie

Der GEN3 Evo-Einsitzer vereint Kraft und Effizienz. Schneller, leichter und effizienter denn je verkörpert er die Vision eines nachhaltigen Motorsports – ein Labor, in dem jedes Kilowatt zählt. Das ultraleichte, steife Monocoque-Chassis aus Carbonfaser erfüllt höchste FIA-Sicherheitsanforderungen. Mit einem Mindestgewicht von 859 Kilogramm inklusive Fahrer bietet der Bolide ein agiles, dynamisches Fahrverhalten – rein elektrisch, aber mit der Direktheit eines Verbrenner-Rennwagens. Die Fahrleistungen sind spektakulär: Der elektrische Antriebsstrang liefert bis zu 350 kW (rund 470 PS), beschleunigt in nur 1,86 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von rund 320 km/h – der schnellste Elektro-Einsitzer der FIA-Geschichte. Ein technisches Highlight ist das Zweimotoren-System zur Energierückgewinnung: Der Heckmotor sorgt für den Vortrieb, der Frontmotor für Rekuperation. Im „Attack Mode“ arbeiten beide gemeinsam für Allradantrieb. Bis zu 600 kW Rekuperationsleistung ermöglichen die Rückgewinnung von fast 50 % der im Rennen verbrauchten Energie. Gespeichert wird sie in einer rund 47 kWh starken Batterie, die für maximale Leistungsabgabe, thermische Stabilität und Langlebigkeit ausgelegt ist.
 

Entwickelt im Herzen von Stellantis Motorsport

Der Einsitzer wird im Herzen von Stellantis Motorsport in Satory unter der Leitung von Jean-Marc Finot entwickelt. Das Fahrzeug profitiert von über zehn Jahren Erfahrung in der Formel E und einem einzigartigen Know-how in der Entwicklung, dem Betrieb und der Optimierung von hochleistungsfähigen, rein elektrischen Einsitzern. Ein engagiertes Team bringt seine hohen Ansprüche, Leidenschaft und Rennsportkompetenz voll in das Formel-E-Programm von Citroën ein.

Diese über mehrere Saisons gesammelte Expertise ermöglicht es Stellantis Motorsport, das komplexe Gleichgewicht zwischen Leistung, Effizienz und Zuverlässigkeit perfekt zu beherrschen – drei Schlüsselfaktoren in der Formel E, bei der jedes Prozent an Energieeffizienz einen echten Wettbewerbsvorteil bedeutet. Neben Chassis und Karosserie erstreckt sich die Kompetenz auf den gesamten Antriebsstrang: Hochleistungs-Elektromotoren (bis zu 350 kW im Rennmodus), eigens entwickelte Inverter- und Leistungssteuerungssoftware, Doppel-Motor-Rekuperationssysteme (an Vorder- und Hinterachse) sowie ein fortschrittliches Thermo- und Energiemanagement, das den Kern der Rennperformance bildet.

Die in der Formel E gewonnenen Erkenntnisse fließen direkt in die Entwicklung von Serienfahrzeugen ein – etwa in die Optimierung von Batteriemanagementsystemen, die Effizienz der Inverter, die Energierückgewinnung beim Bremsen und die Softwarestrategien zur Motorsteuerung.

„Wir entwickeln nicht einfach nur einen Einsitzer – wir erwecken die Citroën Leidenschaft in einer der visionärsten Rennserien der Welt zu neuem Leben. Mit unserem Know-how aus elf Jahren Formel E beherrschen wir das perfekte Gleichgewicht zwischen Leistungsmanagement, Effizienz und Zuverlässigkeit.“ Jean-Marc FINOT, Direktor Stellantis Motorsport

Ein elektrisierendes französisches Design

Bereits auf den ersten Blick setzt die neue Formel-E-Lackierung des französischen Herstellers Citroën ein klares Zeichen: Mut, Energie und Identität. Entwickelt vom Designzentrum von Citroën, zeigt sie einen Farbverlauf, der sich wie eine Beschleunigung entfaltet. Die einzelnen Segmente folgen dem ikonischen Doppelwinkel – eine dynamische Abfolge, die Kraft und grafische Präzision vereint. Das Ergebnis: ein ausdrucksstarkes, modernes Design, das sofort Emotionen weckt.

An der Front sorgt leuchtendes Rot für einen markanten Auftritt – eine Farbe, die Leidenschaft, Sportlichkeit und das Citroën Markenerbe verkörpert. Dieses Rot ist die Signatur der Marke, das Herz, das seit jeher für Begeisterung auf Straße und Rennstrecke schlägt. Von dort gleitet der Blick entlang der Karosserie: Das Rot zieht sich in einer technisch inspirierten Bewegung über die Fläche, wird heller und verschmilzt schließlich gänzlich. Im hinteren Bereich übernehmen makelloses Weiß und elektrisierendes Blau die Hauptrolle – zusammen bilden sie eine trikolore Komposition, die Citroën mit Stolz im Herzen der Formel E präsentiert. Drei Farben, drei Versprechen: Leidenschaft, Technologie und Stolz. Eine klare Hommage an Frankreich, an sein Know-how und seinen Innovationsgeist. Diese Lackierung ist mutig und raffiniert zugleich – sie trägt die Farben eines Landes, den Stolz eines Herstellers und die Eleganz einer Vision.
 

Zwei Ausnahmefahrer und ein erfahrener Teamchef
 

Jean-Éric Vergne

Jean-Éric Vergne, 35-jähriger Fahrer aus Frankreich, gilt als feste Größe im modernen Motorsport. Nach einer erfolgreichen Karriere im nationalen und internationalen Formelsport machte er sich in der Formel E einen Namen – als erster Fahrer, der zwei Titel in Folge gewinnen konnte. Darüber hinaus ist er im Langstreckensport aktiv: Für Peugeot TotalEnergies tritt er in der FIA WEC an und sammelt wertvolle Erfahrung auf den unterschiedlichsten Rennstrecken.
 

Stationen seiner Laufbahn:

• Französischer Formel-Campus- und Formel-Renault-2.0-Champion (2008)
• Formel-1-Pilot bei Toro Rosso (2012–2014)
• Formel-E-Debüt mit Andretti Autosport (2014)
• Doppelter Formel-E-Champion
• Seit 2022: FIA-WEC-Einsätze mit Peugeot TotalEnergies
   

„Ich freue mich riesig, Teil des Citroën Formel-E-Teams zu werden – einer ikonischen und traditionsreichen französischen Marke. Es ist eine große Ehre, mein Land als französischer Fahrer in diesem neuen Team zu vertreten. Mein Ziel ist es, meine gesamte Formel-E-Erfahrung einzubringen, um Citroën in seiner Premierensaison zum Erfolg zu führen. Dieses neue Projekt ist für mich eine enorme Motivationsquelle. Ich habe großes Vertrauen in das Team und bin überzeugt, dass wir bereits im kommenden Jahr um Podestplätze und Siege mitfahren können. Mit Blick in die Zukunft ist unser Anspruch klar: Wir wollen das Citroën Racing Formel-E-Team zu einem der erfolgreichsten Teams der nächsten Generation der Formel E machen.“ Jean-Éric VERGNE
 

Nick Cassidy

Nick Cassidy, 31 Jahre alt aus Neuseeland, zählt zu den vielseitigsten Talenten seiner Generation. Nach vielversprechenden Anfängen im Kartsport und in den Nachwuchs-Formelserien glänzte er in Japan, wo er die „Japanische Triple Crown“ (Super Formula, Super GT und Formel 3) gewann. 2020 wechselte er in die Formel E, wo er schnell zu einem der Titelanwärter avancierte und zahlreiche Siege sowie Podiumsplätze einfuhr. Nach zwei erfolgreichen Jahren bei Jaguar TCS Racing schließt er sich nun dem Citroën Racing Team an und tritt ebenfalls für Peugeot TotalEnergies in der FIA WEC an.
 

Stationen seiner Laufbahn:

• Dreifach-Champion in Japan: Formel 3, Super GT und Super Formula
• Formel-E-Vizeweltmeister in der Fahrerwertung 2022/23 und Dritter 2023/24
• 11 Siege und 25 Podiumsplätze in der Formel E
• Erfahrung in der DTM und FIA WEC neben der Formelsportkarriere
• Gilt als einer der komplettesten Fahrer seiner Generation
   

„Ich bin begeistert, Teil des Citroën Formel-E-Projekts zu sein – und mitzuerleben, wie eine so ikonische Marke in die Meisterschaft einsteigt. Wir haben alle Voraussetzungen und die richtigen Menschen, um in den kommenden Jahren etwas wirklich Besonderes aufzubauen. Ich freue mich auch sehr darauf, mit Jean-Éric Vergne, dem einzigen zweifachen Formel-E-Champion, zusammenzuarbeiten. Ein neues Team mit aufzubauen, ist eine spannende Herausforderung. Nach drei großartigen Saisons im Gen3-Fahrzeug bringe ich all meine Erfahrung ein, um in Saison 12 starke Ergebnisse zu erzielen – und dazu beizutragen, Citroën als Spitzenteam der Zukunft in der Formel E zu etablieren.“ Nick CASSIDY
 

Cyril Blais zum Teamchef ernannt

Mit seiner fundierten Erfahrung in der Formel E bringt Cyril Blais technisches Fachwissen und starke Führungsqualitäten in das Team, um die ambitionierten Ziele in der ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft voranzutreiben.

Cyril Blais begann seine Karriere in der Formel E als Renningenieur für namhafte Fahrer wie Lucas di Grassi und Maximilian Günther. Schritt für Schritt übernahm er mehr Verantwortung – zunächst als Chefingenieur, anschließend als stellvertretender Teamchef, bevor er schließlich die Position des Teamchefs bei Maserati bekleidete. Bekannt für seine kooperative Arbeitsweise und sein Talent, Menschen zu verbinden, legt Cyril Blais großen Wert auf ein optimales Arbeitsumfeld und eine kollektive Führungskultur. Seine strategische Vision konzentriert sich insbesondere auf modernste Technologien, Energiemanagement und den fortschrittlichen Einsatz von Simulatoren, um die Leistung des Teams auf der Strecke weiter zu maximieren.

„Mein Ziel ist es, die bisherigen Erfolge des Teams zu festigen und uns kontinuierlich in der Meisterschaft weiterzuentwickeln – dabei steht die Wertschätzung der Arbeit und des Engagements jedes einzelnen Teammitglieds für mich an oberster Stelle.“ Cyril BLAIS
 

02. Ein neues Kapitel, ein neues Ziel
 

Motorsport als Leidenschaft und Wertebekenntnis

Die Marke Citroën befindet sich in einer außergewöhnlichen Aufschwungphase: Nach der vollständigen Erneuerung seiner Modellpalette innerhalb von nur zwei Jahren markiert die Rückkehr in den Motorsport für Citroën einen weiteren wichtigen Schritt zur Schärfung der Markenidentität, zur Verbindung von Menschen und zur Ausdrucksstärke seiner Werte und Ambitionen. Der Einstieg in die Formel E wird das Image von Citroën weiter stärken.

Motorsport steht im Zentrum der automobilen Leidenschaft. Er erschafft Markensagen, festigt Glaubwürdigkeit und begeistert ein breites Publikum. Er vereint Mitarbeitende und das Händlernetzwerk in gemeinsamer Begeisterung. Zudem zeigt er den Kundinnen und Kunden, dass die Marke höchste Ansprüche an die Entwicklung ihrer Produkte stellt – Ansprüche, die direkt aus dem Wettbewerb in die Serienfahrzeuge übertragen werden.

Für Citroën ist das Ziel klar: Leidenschaft entfachen und die menschlichen Werte und hohen Standards verkörpern, die seit jeher die Marken-DNA prägen. Zwar kehrt Citroën nun als offizielles Werksteam in die Meisterschaft zurück, doch die Marke hat den Wettbewerb nie vollständig verlassen – etwa mit dem C3 Rally2-Kundensportprogramm, das den Fans weiterhin große Emotionen bietet. Dieses Fahrzeug, das 2025 bereits über 95 Siege verzeichnen konnte, begeistert nach wie vor eine treue Citroën-Racing-Fangemeinde. Diese leidenschaftliche Community begleitet Citroën nun auf ein neues Abenteuer. Die ABB FIA Formel-E-Weltmeisterschaft vereint alle Voraussetzungen für intensive Rennwochenenden und spricht zugleich neue Generationen von Motorsportfans an.
 

Citroën: Ein Akteur in einem visionären und engagierten Wettbewerb

Diese Rückkehr in den Motorsport erfolgt nicht in irgendeiner Meisterschaft, sondern in der visionärsten, mutigsten und engagiertesten ihrer Art – einer 100 % elektrischen Serie, die Innovation und Nachhaltigkeit verkörpert. Die Formel E ist weit mehr als ein Wettbewerb: Sie ist ein Vorbild für gesellschaftliche Verantwortung. Sie verkörpert eine nachhaltige Vision des Motorsports, die im Einklang mit Werten und Verpflichtungen der Marke Citroën steht.

Elektrifizierung, ein zentrales Element der Markenstrategie und ein Eckpfeiler der Energiewende sowie der Mobilität von morgen, findet hier ihren natürlichen Ausdruck. Wettbewerb, Mut und Verantwortung verbinden sich zu einem Motor des Fortschritts – dem Willen, die Gesellschaft im Sinne des Gemeinwohls voranzubringen.

Zugleich bietet diese Meisterschaft eine einzigartige Plattform für Technologietransfer – mit greifbaren Vorteilen für die zukünftigen Elektrofahrzeug-Baureihen. Indem sie Hersteller, Ingenieure und Fahrer um ein gemeinsames Ziel vereint – Leistung und Umweltbewusstsein in Einklang zu bringen – zeigt die Formel E eindrucksvoll, welche treibende Rolle der Sport bei der Entwicklung konkreter Lösungen für die Zukunft spielt.

Die Formel E ist somit ein Labor im Maßstab 1:1, in dem jedes Fortschreiten in Energieeffizienz, Batteriemanagement und Konnektivität direkt in die Entwicklung der Elektrofahrzeuge von morgen einfließt. Jedes Element – vom Motor bis zur Softwaresteuerung der Energierückgewinnung – dient als Testfeld für zukünftige Elektromobilitäts-Technologien auf der Straße. Damit bleibt die Formel E eine Vorzeige-Meisterschaft für elektrische Innovationen.

Über die rein sportliche Leistung hinaus zeichnet sich die Formel E durch ihr nachhaltiges Engagement aus. Sie ist die erste globale Meisterschaft, die eine ISO-20121-Zertifizierung für verantwortungsvolles Veranstaltungsmanagement erhalten hat und seit ihrer Gründung ein Netto-Null-Emissionsziel verfolgt.

Die Batterien werden recycelt oder wiederverwendet, die Reifen bestehen zu 35 % aus recycelten Materialien, und sämtliche Logistikprozesse werden kontinuierlich optimiert, um den ökologischen Fußabdruck zu verringern. Etwa die Hälfte der im Rennen genutzten Energie stammt aus Rückgewinnung.

Durch die Förderung sauberer Mobilität und umweltfreundlicher Innovationen zeigt die Formel E, wie sich Leidenschaft für den Sport und ökologische Verantwortung vereinen lassen – Werte, die perfekt mit der Vision und den Verpflichtungen von Citroën für eine nachhaltige Mobilität für alle im Einklang stehen.
 

Ein starkes internationales Instrument, um ein neues Publikum zu erreichen

Mit 18 Rennen in 12 Ländern besitzt diese Meisterschaft eine ausgeprägte internationale Dimension. Die Teilnahme an der Formel E ermöglicht es Citroën, seine internationale Bekanntheit weiter zu stärken – insbesondere auf Märkten, in denen die Marke ihre Sichtbarkeit erhöhen möchte. Zugleich bietet die Serie Citroën eine kraftvolle Plattform, um das Markenimage weiterzuentwickeln, die Markenwerte zu vermitteln und ein Publikum zu erreichen, das bislang nur begrenzt angesprochen wurde.

Citroën ist eine volksnahe Automarke – und die Formel E ist eine Rennserie, die den Menschen direkt begegnet: im Herzen der Städte, in ihrer unmittelbaren Umgebung, in einem attraktiven, urbanen Rennformat. Citroën steht für eine Demokratisierung der Mobilität, insbesondere der elektrischen Mobilität – mit Modellen wie dem Ami oder dem ë-C3.

Die Formel E teilt diese Mission: den Motorsport näher an die Menschen zu bringen, Events zugänglich zu machen und eine echte Verbindung zu den Fans zu schaffen.

Das Publikum der Formel E – jünger, weiblicher, engagierter und stärker vernetzt – passt perfekt zu den Ambitionen von Citroën. Diese Zielgruppen sind strategisch besonders wichtig für die Marke, da sie offen sind für Innovation, Zugänglichkeit und Benutzerfreundlichkeit – Werte, die die Formel E in idealer Weise verkörpert.

Darüber hinaus greift die Formel E auf Strategie- und Gaming-Elemente zurück, die neue Zielgruppen ansprechen und den Rennsport noch interaktiver gestalten. Damit wird sie zu einem Instrument der Inspiration und Nähe, das Citroën ermöglicht, seine Reichweite und Wirkung weltweit weiter auszubauen.
 

03. Citroën knüpft an 60 Jahre Automobilleidenschaft an

Citroën kehrt in den Motorsport zurück – einer Welt, die seine Geschichte und Legende geprägt hat, von Rallye-Raids (5 Titel) über die WRC (8 Titel) bis hin zur WTCC (3 Titel). Jedes Mal, wenn Citroën in eine Meisterschaft eingetreten ist, gewann die Marke Titel. Mit dem gleichen Ehrgeiz, eine neue Herausforderung zu meistern, und einem unveränderten Siegeswillen geht Citroën nun in die Formel E und bringt dabei höchste Ansprüche sowie die ganze Leidenschaft mit, die Teams und Fans antreibt.

Motorsport ist ein fester Bestandteil der Kultur und des Erbes von Citroën. Die Geschichte begann vor über 60 Jahren mit dem Sieg des Citroën ID 19 bei der Rallye Monte Carlo 1959, einem Fahrzeug, das sich auch in den 1960er-Jahren bei Rallyes auszeichnete, beispielsweise auf den marokkanischen Strecken. In den 1970er-Jahren setzte sich diese Erfolgsgeschichte mit den Modellen SM und CX fort.

In den 1990er-Jahren schrieb Citroën Geschichte bei den Rallye-Raids. Mit dem ZX Rallye Raid, einem außergewöhnlichen Fahrzeug von Citroën Sport für extremstes Gelände, demonstrierte die Marke ihre Innovationskraft, Robustheit und Leistungsfähigkeit. Auf den größten internationalen Veranstaltungen wurde der ZX Rallye Raid schnell zum Maßstab und zeigte die Fähigkeit von Citroën, Fahrzeuge zu entwickeln, die selbst die härtesten Wüsten dominieren können. Unter der Führung von Guy Fréquelin und Fahrern wie Ari Vatanen, Pierre Lartigue und Timo Salonen gewann der ZX Rallye Raid zwischen 1990 und 1997 36-mal, darunter vier Paris-Dakar-Rallyes. Diese spektakulären Erfolge sicherten Citroën einen festen Platz im Pantheon des Offroad-Motorsports und legten den Grundstein für zukünftige Triumphe in der WRC.

Zu Beginn der 2000er-Jahre etablierte sich Citroën als neuer Maßstab in der World Rally Championship (WRC), getragen von einer Generation außergewöhnlicher Fahrer. Alles begann mit Philippe Bugalski, dem Architekten der ersten Erfolge der Marke in der Weltmeisterschaft mit dem Xsara Kit Car, das leistungsstarke WRC-Fahrzeuge auf Asphalt schlagen konnte. Diese mutigen Siege ebneten den Weg für die Citroën Dominanz in der WRC, gekrönt durch einen jungen Elsässer mit außergewöhnlichem Talent: Sébastien Loeb. Mit Loeb am Steuer schrieb Citroën Motorsportgeschichte: neun aufeinanderfolgende Weltmeistertitel der Fahrer zwischen 2004 und 2012 sowie acht Hersteller-Titel mit den Modellen Xsara, C4 und DS3 WRC. Das Team verkörperte die perfekte Kombination aus technischer Präzision, Innovationskraft und Champion-Instinkt. Später setzte ein weiterer Sébastien – Ogier – die Legende fort und brachte der Marke weitere Erfolge, wodurch Citroën als einer der erfolgreichsten Hersteller in der WRC-Geschichte bestätigt wurde.

Zwischen 2014 und 2016 schrieb Citroën zudem Geschichte in der World Touring Car Championship (WTCC). Mit dem C-Elysée WTCC gewann die Marke drei aufeinanderfolgende Hersteller-Titel und drei aufeinanderfolgende Fahrer-Titel, getragen von außergewöhnlichen Fahrern: José María „Pechito“ López, Yvan Muller und Sébastien Loeb. Von Beginn an überzeugte Citroën durch vorbildliche Vorbereitung, ein extrem wettbewerbsfähiges Auto und strategische Meisterleistung, die es der Marke ermöglichten, die Konkurrenz zu dominieren und zahlreiche Siege zu erringen.

Es ist zudem erwähnenswert, dass Citroën in seiner Sportgeschichte bereits einen Formelwagen angeboten hat. In den 1960er-Jahren entstand aus der Leidenschaft von Maurice Émile Pezous, einem Citroën Händler in Albi, der Citroën MEP, der den Geist von Innovation und Zugänglichkeit der Marke verkörpert. Als ökonomisches Einsteiger-Fahrzeug konzipiert, nutzte der MEP Komponenten des Ami 6 und GS, um jungen Fahrern eine echte Sprungbrett-Funktion in den Motorsport zu bieten. Unterstützt von Citroën und der FFSA wurde er zum ikonischen Fahrzeug der „Formule Bleue“, einer Kategorie zur Förderung zukünftiger französischer Talente. Zwischen 1965 und Ende der 1970er-Jahre wurden mehrere Versionen – vom MEP X1 bis zum MEP X27 – entwickelt, die das Konzept perfektionierten, ohne die DNA der Marke zu verraten: Leichtigkeit, Einfallsreichtum und Fahrspaß. 1966 wurde der MEP auf dem Circuit de la Sarthe in Le Mans von Maurice Trintignant getestet.
 

Die Marke Citroën

Seit 1919 entwickelt Citroën Automobile, Technologien und Mobilitätslösungen, um auf gesellschaftliche Entwicklungen zu antworten. Als mutige und innovative Marke stellt Citroën Gelassenheit und Komfort in den Mittelpunkt des Kundenerlebnisses. Citroën bietet eine breite Modellpalette − vom einzigartigen Ami über Limousinen und SUVs bis hin zu Nutzfahrzeugen. Die meisten Modelle sind auch mit Elektro- oder Plug-in-Hybridantrieb erhältlich. Citroën ist weltweit in 101 Ländern mit einem Netzwerk aus insgesamt 6.200 Verkaufs- und Servicestellen vertreten.

www.media.stellantis.com/at-de/Citroën
 

Links:

Citroën Presse-Website:  www.media.stellantis.com/at-de/Citroen

www.Citroen.at
www.Citroenorigins.at
www.Citroën-advisor.at
https://x.com/Citroen
www.linkedin.com/company/Citroen-oesterreich
www.facebook.com/Citroen.austria
www.instagram.com/Citroen_austria
www.youtube.com/@CitroenAT

Kontakt ausschließlich für Medien:

CITROËN Österreich GmbH
Kristina KROKER
Communication Stellantis Austria
+43 664 88 76 84 16
kristina.kroker@stellantis.com
 

Kundinnen und Kunden in Österreich wenden sich bitte an:

CITROËN Österreich GmbH
Telefon: 0800 333 472
E-Mail: citroen_at-de@my-customerportal.com  

www.citroen.at