25 Mai 2026

Statement

Turin, 25. Mai 2025. Bezugnehmend auf die Präsentationen beim Stellantis Investor Day 2026 am 21. Mai und insbesondere auf die Informationen zur Marke Alfa Romeo möchten wir einige Erläuterungen geben.

Turin, 25. Mai 2025. Bezugnehmend auf die Präsentationen beim Stellantis Investor Day 2026 am 21. Mai und insbesondere auf die Informationen zur Marke Alfa Romeo möchten wir einige Erläuterungen geben.


Alfa Romeo setzt seine Strategie mit Disziplin und Weitsicht um und stellt das Produkt in den Mittelpunkt jeder Entscheidung. Das aktuelle Modellangebot ruht auf starken Säulen: Junior als Volumenmodell, Tonale als wichtiges globales Modell (mehr als 100.000 produzierte Einheiten) und der 33 Stradale* als echtes Aushängeschild, das die Attraktivität der Marke zum Ausdruck bringt und unterstreicht. Die Produktion der Modelle Giulia und Stelvio, einschließlich der Quadrifoglio-Versionen**, wird bis 2027 fortgesetzt. Dies zeugt von einem pragmatischen Ansatz, der den zukünftigen Wandel, die Kundenerwartungen und die Tradition der Marke konsequent in Einklang bringt.

Mit Blick auf die Zukunft wird Alfa Romeo die globale Reichweite von Stellantis nutzen und gleichzeitig sein Angebot differenzieren, um weiterhin authentische Alfa Romeo Modelle zu entwickeln und seine unverwechselbare Positionierung als einzigartige und ikonische Marke weiter zu stärken.

Alfa Romeo wird von gemeinsamen Plattformen, Technologien und Antriebssträngen profitieren, um seine Präsenz in Schlüsselsegmenten, insbesondere im B- und C-Segment, im Rahmen des FaSTLAne 2030 Plans auszubauen:

Der Junior wird im Laufe seines Lebenszyklus überarbeitet und weiterhin im B-SUV-Segment konkurrieren, wobei er ein junges und dynamisches Publikum anspricht und mit einem klassenbesten Produkt als natürlicher Einstieg in die Welt von Alfa Romeo dient.

Es wird ein neuer C-SUV auf Basis der STLA Medium-Plattform eingeführt, der mit Multi-Energy-Antriebssträngen ausgestattet ist, um im Kernsegment des Marktes zu konkurrieren: ein echter Alfa Romeo, hergestellt in Italien, der sich durch Innenraumqualität, Leistung und Fahrspaß auszeichnet.

Ein neues Fließheckmodell im C-Segment, das auf der Multi-Energy-Plattform STLA ONE basiert, wird fortschrittliche Technologien und Effizienz bei allen Antriebssträngen bieten. Aufbauend auf Ikonen wie dem 147 und der Giulietta wird er Innovation mit der unverwechselbaren DNA der Marke verbinden.

Aufbauend auf dem Erfolg des 33 Stradale wird ein neues exklusives „Few-Off“-Projekt von BOTTEGAFUORISERIE gestartet, das darauf abzielt, die Attraktivität, Innovation und emotionale Bindung zu den Kunden weiter zu stärken.

Alfa Romeo prüft derzeit Lösungen, um im D-Segment mit neuen Interpretationen der aktuellen Modelle Giulia und Stelvio weiterhin konkurrenzfähig zu bleiben, wobei die Marke ihrer leistungsorientierten DNA treu bleibt und sich gleichzeitig an die Marktentwicklung anpasst. Die Marke wird flexible Plattformen nutzen, um schrittweise Multi-Energy-Lösungen einzuführen, darunter Hybrid- und Elektroantriebe. Weitere Details werden zu einem späteren Zeitpunkt bekannt gegeben.

Diese Initiativen werden dazu beitragen, langfristigen Mehrwert für Mitarbeiter, Kunden, Händler, Partner, Lieferanten und Stakeholder zu schaffen und durch gemeinsame Ambitionen und unternehmerische Kontinuität Produktqualität und nachhaltiges Wachstum zu gewährleisten. Möglich wird dieses Engagement durch unsere Mitarbeiter, deren Leidenschaft, Engagement und Energie – sowohl in der Zentrale als auch in allen Märkten – den Kunden jeden Tag in den Mittelpunkt stellen, sowie durch den unverzichtbaren Beitrag unseres weltweiten Händlernetzwerks.


* Das Modell ist nicht mehr bestellbar. Verbrauchsangaben liegen seitens des Herstellers nicht vor.


** Verbrauchs- und Emissionswerte

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio: Kraftstoffverbrauch 10 l/100 km; CO2-Emission 229 g/km***

Alfa Romeo Stelvio Quadrifoglio: Kraftstoffverbrauch 11,8 l/100 km; CO2-Emission 267 g/km***


*** Kombinierte Werte gem. WLTP. Die Werte eines Fahrzeugs hängen nicht nur von der effizienten Ausnutzung des Kraftstoffs durch das Fahrzeug ab, sondern werden auch vom Fahrverhalten und anderen nichttechnischen Faktoren beeinflusst.


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