PEUGEOT ACARICIÓ EL TRIUNFO EN CÓRDOBA

"Córdoba, 4 de octubre de 2015. La competencia cordobesa ofreció todos los ingredientes para que el subcampeón se llevara un rotundo éxito frente a sus numerosos seguidores y una alegría enorme para el Team Peugeot Total Argentina en la zona donde tiene sede, aunque el destino quiso que Emanuel Moriatis pasara a comandar las acciones de la décima fecha del TN Clase 3 a escasos metros de la meta.

La firma del león metió a sus tres autos entre los 15 mejores de la final (y dos entre los diez), ya que Fabián Yannantuoni arribó octavo y Julián Santero 14°, todos luciendo el frente del nuevo Peugeot 308 de competición por primera vez.

Por la mañana, el mendocino había mantenido su ubicación, la undécima, en la primera serie, mientras que Facundo se había impuesto de punta a punta en la segunda cuando pudo escaparse de sus perseguidores. En la misma, Fabián pasó de quinto a segundo en un 1-2 parcial muy festejado. El santafesino integraba el lote de vanguardia y cuando el Renault Fluence de Matías Machuca hizo un trompo en el cuarto giro, José Yannantuoni (Fiat Linea) lo embistió, a la vez que Damián Romero (Citroën C4) y Bruno Bosio (Ford Focus) debieron mermar su marcha para no caer en idéntico accidente, situación que el volante de Capitán Bermúdez capitalizó al seguir acelerando y superarlos a todos por la cuerda externa.

En lo concerniente al evento principal del "Gran Premio Ing. Mario Cerutti – Copa Omar Vallé", Chapur largaba desde la primera fila en segunda posición, al lado del Fiat Línea de Leonel Pernía. Así, tanto el 308 como el Citroën C4 de Matías Rossi buscaron la punta seguidos por Leonel Larrauri (Honda Civic), Bosio, Guillermo Ortelli (Chevrolet Cruze) y Fabián Yannantuoni.

En esos metros en que todos se acomodaban, Rossi golpeó levemente la parte trasera del Peugeot N°2, que quedó algo desalineado de atrás y obligó al flamante puntero a exigirse siempre en las frenadas y a controlar cada pocos segundos sus espejos. En la vuelta 7, el Citroën cayó a la quinta plaza. Sin embargo, fueron otros los que empezaron a asediar al líder. Primero atacó Pernía y luego lo hizo Emanuel Moriatis, con un Ford Focus de andar contundente que poco a poco fue aprovechándose del inconveniente de Chapur para salir mejor armado de la curva que conduce a la recta principal a tan solo dos giros de la meta y superarlo al fondo de la recta. Pese a todo, el resultado general fue muy bueno y motivó que a dos pruebas de terminar el certamen el cordobés su ubique a un punto de Ortelli (199 a 198). El duelo en lo sucesivo será apasionante, considerando que Moriatis es tercero a nueve unidades y Pernía cuarto a 13.
Fabián siguió sin lograr un buen comportamiento del coche en el parcial 4 y se defendió de sus adversarios tanto como pudo, siendo superado en diferentes circunstancias por Larrauri y Bruno Bosio. Entretanto, Julián se movió casi como pez en el agua en un grupo complicado y lleno de máquinas para avanzar ni más ni menos que 17 colocaciones en un trabajo muy meritorio.

Resultados Final

1-Emanuel Moriatis (Ford Focus) 34m03s216/1000 a 142.540 km/h de promedio, 2-Facundo Chapur (Peugeot 308) a 0s724/1000, 3-Leonel Pernía (Fiat Linea) a 0s9216/1000, 4-Guillermo Ortelli (Chevrolet Cruze) a 2s074/1000, 5-Leonel Larrauri (Honda Civic) a 4s712/1000, 6-Bruno Bosio (Ford Focus) a 5s879/1000, 7-Matías Rossi (Citroën C4) a 6s424/1000, 8-Fabián Yannantuoni (Peugeot 308) a 7s339/1000, 9-Damián Romero (Citroën C4) a 7s682/1000, 10-Esteban Tuero (Ford Focus) a 8s494/1000, 14-Julián Santero (Peugeot 308) a 22s364/1000.

Facundo Chapur: "Me hubiera gustado ganar en casa, pero hay que estar contento de todos modos porque nos vamos del Cabalén preparados para otra definición del título que será muy intensa, tal como acostumbra el TN. En la primera vuelta, cuando pudimos pasarlo a Leonel Pernía, nos íbamos acomodando y sufrí un toque de atrás que me dejó el 308 algo desalineado. Eso e percibí incluso en las rectas porque yo llevaba el volante un poco torcido. Sin el coche en perfectas condiciones, me costaba cubrirme de todos los pilotos buenos y veloces que me atacaron sin darme tregua. Así, a dos vueltas del final, Moriatis salió mejor armado de la última curva y pudo pasarme por poco al fondo de la recta. El saldo es bueno porque la carrera salió muy linda, redituó bien y hubo mucha gente alentando a nuestra escuadra".

Fabián Yannantuoni: "No tuve más resto que para séptimo. Al principio me di cuenta que mantener en la misma posición en que largaba, quinto, no me sería fácil. Como había una parte de la pista en la que nos hacían diferencia los demás, veo que haber retrocedido solamente dos lugares no es tan grave. Por el contrario, volvimos a estar entre los diez primeros y a sumar puntos que nos proyectan a terminar la temporada en ese mismo lote".

Julián Santero: "La verdad es que me da gusto haber avanzado 17 puestos. No es lindo largar tan atrás en la grilla, pero dada que esa era la historia, estoy conforme con lo hecho y con las prestaciones del Peugeot. Me trabé mucho en un duelo con el Chevrolet Cruze de Matías Muñoz Marchesi, que me tocó en un par de oportunidades, sino podría haber ido a más".

La próxima fecha será el 15 de noviembre en Posadas (Misiones).
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