¡Enorme victoria de Facundo Chapur con el Team Peugeot Total! La Primera del cordobés en el Súper TC2000

Tal como se anunciaba en la previa, el Team Peugeot Total y el circuito puntano tienen una conexión especial. Como aquella vez en el 2014 cuando Peugeot Sport Argentina lograba el primero de sus dos títulos en la categoría, el trazado de 6.270 Kms de extensión fue el escenario ideal para tejer la primera victoria de Facundo Chapur en el Súper TC2000 y la primera del equipo en la temporada 2017.
Con una puesta a punto muy atinada en su 408 N°79 (Rafael Croceri es su Ing. de pista), el cordobés fue encontrando el ritmo yendo de menor a mayor: ya había logrado la mejor clasificación en la jornada sabatina desde que llegó a la escuadra francesa (fue sexto).
Después de largar cuarto, los primeros metros fueron cruciales para Chapur que, fiel a su estilo, intentó el sobrepaso en la curva 1 y logró escalar dos posiciones superando a Fineschi y a Ardusso. Su rendimiento parejo no mermó y siempre estuvo al acecho de Ponce de León que lideró la competencia hasta la vuelta 12/24; pero fue allí donde el 408 superó al Corolla y la punta quedó en manos de Peugeot hasta la bandera a cuadros provocando la emoción y alegría de todos los integrantes de la estructura que dirige Ulises Armellini.
Mariano Werner, intentó mantener la sexta ubicación de largada, atacó en más de una oportunidad a Fineschi pero fue superado por Rossi a falta de tres vueltas para el final. De todos modos sumó puntos importantes para aparecer entre los mejores diez del campeonato.
El saldo fue positivo para Fabián Yannantuoni, quien supo recuperar tres escalones arribando en la décima colocación y sumando así sus primeras unidades.
Por su parte, Matías Muñoz Marchesi también había hecho un buen trabajo durante toda la jornada, pero protagonizó un incidente y terminó siendo excluido por maniobra peligrosa y por recibir ayuda externa.
Eficiencia y profesionalismo, dos pilares que definen al Team Peugeot Total que va por más en Mendoza.

Final:

1 Chapur (Peugeot) 1:10.51.481; 2 Canapino (Chevrolet) a 2.943; 3 Ardusso (Renault) a 4.445; 4 Ponce de León (Toyota) a 5.000; 5 Fineschi (Ford) a 6.014; 6 Rossi (Toyota) a 6.533; 7 Werner (Peugeot) a 6.998; 8 Llaver (Chevrolet) a 9.081; 9 Di Palma (Renault) a 9.494; 10 Yannantuoni (Peugeot) a 10.451 … Muñoz Marchesi (Peugeot) Excluido por maniobra peligrosa en perjuicio del auto N°4 y recibir ayuda externa.

Declaraciones:

Facundo Chapur - 408 N° 79: “Llegamos a Potrero con la motivación de que a la marca le había ido muy bien y los 408 funcionaban, el Team Peugeot Total es una referencia cuando trabaja bien. Ulises y todo el equipo lo han hecho mucho en la previa a esta carrera, trabajaron en cada detalle del auto y vamos encontrando un camino acertado. De a poco lo vamos logrando y esperamos poder sostenerlo para ser protagonistas durante todo el año. De ayer a hoy dimos un salto muy grande porque ayer estaba bastante lejos de la punta y hoy terminé ganando. Durante la final, lo más importante fue que pude mantener la calma y me conformaba con mi objetivo que era llegar entre los tres primeros; uno se tiene que concentrar en hacer las cosas lo mejor que pueda y de esa forma los resultados llegan solos. Hoy tuve un verdadero león en la pista, con las garras afiladas y me da gusto compartir con este equipo que nunca baja los brazos, que siempre mira para adelante y le pone el pecho a las balas para seguir superándose”.

Mariano Werner – 408 N° 44: “Fue una carrera enredada y siempre quedé mal posicionado como para intentar un sobrepaso. El 408 funcionó bien y el rendimiento era bueno como para pelar con Canapino y Ardusso pero en definitiva no se nos presentó ninguna chance. Sobre el final perdimos una posición pero igual el resultado es bueno, sumamos puntos y ganó el equipo, eso es lo importante”. Fabián

Yannantuoni – 408 N° 5: “Estoy contento porque cerramos un buen fin de semana, obviamente feliz por la victoria del equipo porque los resultados fueron buenos, más allá de la victoria de Facundo nosotros terminamos entre los diez y con cuatro autos funcionando muy bien. Hemos dado un salto de calidad importante que nos motiva para lo que viene”.

Matías Muñoz Marchesi – 408 N° 21: “La verdad es que venía haciendo una buena carrera dentro de lo que fue una final sucia y enredada. En un momento un Renault hizo un trompo, siguió como si nada hubiera pasado, lo enganché y después me chocaron de atrás. La verdad es que no considero justa la exclusión por eso, no tenía otra alternativa. El auto estaba perfilado como para terminar en zona de puntos, es una pena que no lo hayamos logrado. Lo positivo es que dentro de quince días ya tenemos competencia de nuevo y trabajaremos para llegar de la mejor manera”.

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