Marcio Tonani, Ingeniería de Stellantis para Sudamérica, sobre los modelos últra-híbridos de Leapmotor con tecnología REEV

VIDEO:  https://drive.google.com/file/d/1KcMKvdP55wjLjpBQGskMSRIIuDZPM1jh/view?usp=drive_link    El año 2026 marcará el inicio de una nueva y electrizante historia para Stellantis en Argentina. A partir del anuncio en el Summer Car Show, Leapmotor se encuentra próxima a lanzarse como marca en nuestro país y a presentarle al mercado sus primeros dos vehículos: El B10 y el C10.   Los primeros prototipos de estos modelos fueron sometidos ya a rigurosas pruebas por el equipo de ingeniería de Stellantis Sudamérica, liderado por Marcio Tonani, quien presenta en esta ocasión el funcionamiento de la innovadora tecnología REEV (Vehículo Eléctrico de Rango Extendido).  “Los últra-híbridos con tecnología REEV utilizan un motor de combustión diseñado exclusivamente para generar electricidad, que se emplea para impulsar el vehículo mediante un motor eléctrico o para recargar las baterías”, explica Tonani. “Con el REEV, el cliente disfruta de la comodidad de la conducción puramente eléctrica con la libertad de recargar la batería o cargar combustible, eligiendo lo que le resulte más conveniente, sin preocuparse por la autonomía”, comenta Tonani, vice-presidente senior de Ingeniería para Stellantis Sudamérica.  “A diferencia de los vehículos híbridos y los híbridos enchufables, en el REEV el motor de combustión no impulsa directamente las ruedas. Esto hace que el conjunto sea más ligero y eficiente, permitiendo que el motor funcione siempre en sus rangos de rendimiento óptimos. La propulsión eléctrica proporciona el rendimiento y el confort acústico cada vez más demandados por los consumidores, quienes pueden optar por recargar el vehículo o cargar combustible en una estación de servicio.”, finalizó el directivo.